简介:<正>新旧征管模式转换后,随着新型征纳关系的逐步确立,计算机应用和新征管业务流程的推行,使税收工作向“法治”和“效率”化目标迈进了一大步。但从基层的运行情况看也存在一些问题,主要表现在税收管理的职能相对弱化,在一定程度—亡制约和影响厂“集中征收”,限制了“重点检查”作用的充分发挥,从而削弱了新模式的作用,因此,本文就基层征管模式中存在问题进行剖析,以找出解决方法及对策。一、存在的问题新征管模式运行后,税收管理中较为突出的问题主要是:(一)思想上对管理的认识不到位。目前,还有相当一部分税务人员还没有完全从旧的治税思想中解放出来,工作重心并没有真正转
简介:<正>各省、自治区、直辖市财政厅(局)、发展改革委、物价局、交通厅(局、委):目前,涉及三轮汽车(原三轮农用运输车,包括从事农业生产和营业性运输的三轮汽车,下同)的各种收费过多过滥,影响了农民从事农业生产的积极性。为鼓励农业生产现代化,促进农业生产发展,切实减轻农民负担,经商农业部,现就三轮汽车免收有关收费等问题通知如下:一、从2005年1月1日起,对三轮汽车免予收取公路客货运附加费、公路运输管理费,对从事田间作业和非营业运输的三轮汽车免予收取公路养路费。其中:对农民使用三轮汽车免收公路运输管理费,按照《财政部、国家发展改革委关于全国性及中央部门涉及农民负担的行政事业性收费项目审核处理意见的通知》(财综[2003]89号)规定从2004年1月1日起执行。财政部、国家发展改革委(含原国家计委、原国家物价局)以及省、自治区、直辖市财政、价格主管部门过去发布的有关文件规定与上述政策不一致的,一律以本通知规定为准。