简介:从2006年12月1日商务部政府网站及信息化工作会议上了解到,在国务院信息化工作办公室委托中国信息化绩效评估中心开展的“中国政府网站绩效评估”工作中,商务部网站(http://www.mofcom.gov.CD.)连续4年蝉联部委类政府网站首位,代表了我国政府网站的最高发展水平。根据((2006年商务部子网站绩效评估报告》,由中国食品土畜进出口商会承办的食品土畜频道(http://cccfna.mofcom.gov.cn)名列2006年商务部网站行业频道绩效排名第一。
简介:生态经济危险影响着我国经济发展和社会进步。本文列举了我国的主要生态经济危险,归纳了生态经济危险的7个特点,简述了作者对我国生态经济风险管理若干制度、措施的一些思考,认为应就我国生态经济风险管理的一些薄弱环节,制定和健全生态经济风险管理的制度和措施:建立符合生态经济学原理的绿色国民经济核算体系、普及生态学教育、完善退耕还林还草政策、进口不可再生性资源和利用恒定性资源、继续实施环境经济政策和加强环保执法监管、健全环境保护法、控制新生儿性别比等。论述了生态保险制度,归纳了生态保险的作用和意义,讨论了在我国实施生态保险的若干问题,陈述了生态保险的发展及生态保险的5个特点、生态保险的适用范围、承保方式。
简介:人类进入了主权国家关注人类安全的时代。人们更加关注安全以及安全获得的方式。中国走出去的企业与公民亦是如此。不论海外利益和公民安全处于多么深重的危险境地,仅分析他们所处的危险程度是不够的,务必回归到动用强力手段切实保护安全的方法和路径问题的探讨上。挖掘并利用一带一路主要国家的私人安保资源,这是保护中国在中亚地区利益和公民安全的重要方法之一。安南曾呼吁的"免于恐惧的诉求"的最好方法是预防。预防犯罪重于打击犯罪,目前,预防途径更加多元化。外交保护、领事保护、执法保护已不能穷尽全部途径。海外私人武装安保作为次于国家垄断的武装力量的非国家行为,将预防起点再度前移,成效价值必将凸显。
简介:“一带一路”倡议下,中国积极拓展中东欧市场。国际范围内的关税壁垒逐渐减少,通过贸易便利化措施促进贸易发展正成为越来越多国家的贸易政策选择。本文运用基于面板数据的引力模型,实证分析了中东欧贸易便利化对中国与欧盟国家产品出口的影响,并比较其对两者影响的差异。结果表明:陆路和港口基础设施水平、非关税贸易壁垒流行程度对中国产品出口中东欧存在显著影响,而中东欧陆路基础设施、海关程序处理的负担显著影响欧盟对中东欧的出口量,且中东欧各项贸易便利化措施产生的贸易效应存在明显的地域差异。因此,我国应加大对中东欧各项交通基础设施建设的支持,尤其是加强陆路交通基础设施建设。
简介:2004年12月15日下午3时,在沪东中华造船集团有限公司的加工车间,随着中船集团公司副总经理谭作钧起动等离子切割机按钮,第一张建造LNG船的钢板徐徐割开,灿烂的钢花飞腾而起,朵朵火心闪耀着分外夺目的光,这标志着我国自己建造的第一艘LNG船正式开工了。从此掀开了中国造船史上全新的一页。