简介:贫困地区由于自然条件、资源、人口素质等条件的制约,导致经济发展缓慢,国民生产总值、国内生产总值、人均国民收入均低于国家平均水平。贫困地区农业人口多,耕地面积有限,怎样解决剩余劳动力问题已成为当前一个难题,我主要从以下几个方面提出自己的看法:1、加大劳务输出是解决剩余劳动力的主要渠道。根据贫困地区劳动力多且价廉,而发达地区对劳动力需求较大的特点,可以向发达地区输出部分用余劳动力,这样既可解决双方劳动力供求矛盾,又司为贫困地区增加经济收入,提高人员素质。例如,@阳县累计输出劳务4.8万人(次),创收入Xi57万元,仅此一项就可使全县42万人人均收入增加对.:兀。2、积极发展农村经济是解决农村剩余劳
简介:研发创新是决定长期经济增长的关键因素。研究与开发结果的不确定性和收益回报周期长特点,使其高度依赖于外部融资,因而需要金融市场有效发挥要素配置功能。有效率的金融市场是影响研发的重要因素。利用中国分省企业经营环境指数和中国省级宏观数据研究金融市场化对地区自主研发创新的影响,是一个新尝试。研究结果表明,金融市场化通过改善外部融资环境有效地提高了地区研发创新水平,平均而言,正规金融融资便利化程度提高1个标准差,人均专利申请量和人均专利批准量分别提高19.23%和16.39%;民间金融便利化程度提高1个标准差,人均专利申请量和人均专利批准量分别提高25.84%和21.05%。
简介:交通运输业是国民经济的基础产业.是整个社会经济基础设施的重要组成部分,它服务于全社会,与国计民生息息相关。1982年党的十二大将交通运输确定为国民经济的战略重点之一,充分有定交通运输在国民经济中的地位和作用。通过改革开放的逐步深入和社会主义市场经济的发展,人们加深了对交通运输性质作用的再认识,逐步认识到交通是当前经济发展中的薄弱环节,国民经济能不能保持较快的增长速度,在很大程度上取决于能源、交通的发展前景。江泽民总书记在党的十四大报告中明确指出九十年代改革和建设的主要任务是:“加快交通、通信、能源、重要原材料和水利等基础设施和基础工业的开发与建设,这是当前加快经济发展的迫切需要,也是增强经济发