简介：所谓“南亚双斯坦国家”是指阿富汗和巴基斯坦两个中国的友好邻邦。两国都是中国“一带一路”建设规划中的重要投资国家。两国人文相似，国情类同，地理相连，安全捆绑。民族分离主义、宗教极端主义、国际恐怖主义的“三股势力”对“一带一路”在阿、巴两国的建设和运行构成严重威胁。特别是中国“一带一路”建设的旗舰项目和样板工程“中巴经济走廊”，不仅与巴基斯坦，而且与阿富汗的国内稳定紧密相关。只有客观正视“南亚双斯坦国家”存在的问题和原因．有针对性地设计适合当地实际情况的应对措施，才能有效地规避和减少可能发生的风险，保障“一带一路”建设在“南亚双斯坦国家”的成功。

简介：中国与东盟经济、政治、文化交流合作越来越深刻广泛，并且取得前所未有的巨大成就。建立和推动地区互联互通、对接合作是中国和东盟的实在愿望。中国提出的共建“一带一路”倡议对东盟各国发展战略起着积极性意义和务实性作用。在新的国际关系背景下，“一带一路”与中国一东盟互联互通建设能够争取众多机遇，同时也避免不了种种困境与挑战。中国与东盟应该尽力、诚心寻找办法来解决问题，创造条件，提高信任，迅速促进合作，为“一带一路”建设贡献力量，达成“互联互通”目标。建设富裕、发达、对接、稳定、和谐的地区是中国及东盟的渴望，也是区域和世界全面合作所需要的环境。正在发展中的越南更需要与中国及东盟各国扩大促进友好、有效的全面合作关系，这都有利于越南在革新之中实现工业化、现代化目标，也是对“一带一路”倡议的期望。

简介：东亚是全球当下经济增长速度最快、发展潜力最大的地区之一。东亚共同体的构想可谓由来已久,但建构的过程中阻力不断。直至1997年金融危机才正式推进东亚共同体的进程。它的模式与欧盟等不同,小国联盟主导大国。其中,东盟成为东亚共同体的推动者,发挥着积极且至关重要的作用。然而,由于自身机制、实力、能力、＂东盟模式＂和组织内部相互认同低等问题,东盟仅能发挥有限的作用,无法真正推动东亚共同体的一体化进程。短期内,建构东亚共同体难见成效。因此,另辟蹊径,谋求与新型的合作关系结合,如＂一带一路＂倡议,对东亚国家是更好的选择。

简介：东盟已于2015年底建成东盟经济共同体,其最终目标是要实现区内资本、货物和人员自由流动的统一市场,并提升自身在全球经济中的地位和竞争力.但从实际情况来看,东盟经济共同体建设仍面临不少困难与挑战,包括成员国间的发展不平衡,对欧美出口市场过度依赖,以及东盟内部凝聚力和区域合作中心地位面临挑战等问题.东盟在“一带一路”倡议中的地位怎样,“一带一路”应怎样与东盟经济共同体愿景对接,能否给东盟经济共同体未来发展带来活力和新的推动力,会给未来中国一东盟带来怎样的影响？

简介：往事如烟,南洋研究所建立三十周年了。当时我是第一批进所的研究人员之一,任务是搜集华侨史资料。1956—57年为了要调查资料,我们曾经走出校门,走进泉州侨乡,借阅各侨乡的华侨族谱。我们应用了八十二部“华侨族谱”,写过了一篇《福建晋江专区华侨史调查报告》,综结出本专区华侨史的六个问题——出国的时间地点,出国原因,出国路径,出国后生活,出国后与祖国关系,和出国的人口数字问题。当时我们

简介：如何看待美国在世界的地位问题,不能看表面现象,而要看决定它富强的因素有没有发生变化.我在《冷眼向洋》一书中谈到20世纪美国富强的一些因素,不管是先天的还是后天的,所有这些因素一起造成美国的创新机制和它的自我调节机制特别的强.

简介：2014年6月12日，三名以色列少年在约旦河西岸突遭不明身份人员绑架，以色列军警随即展开大范围搜索，直至6月30日才发现人质已被“撕票”。7月2日，一名巴勒斯坦少年遭以色列犹太极端分子报复性虐杀。接连两起突发事件牵动了巴以民众的敏感神经，双方旧恨重燃、矛盾激化，暴力冲突在多地蔓延，巴以局势随之恶化。

简介：当前欧盟内部各种矛盾突出,维系欧盟前行的＂深化＂和＂扩大＂两个车轮停摆,欧元区呈分裂之势,原指望解决劳动力匮乏的＂申根协议＂难以实施。随着德国对推进欧洲一体化热情减退,德法两国＂火车头＂作用减弱,加上美国干预力度的加大,欧洲逐渐走下坡路的势头恐怕难以避免。

简介：欧洲人称欧共体是'20世纪最巨大的工程'。在欧洲大陆,出现了由12个工业发达国家组成、有3.24亿人口的欧共体,举世瞩目。欧共体30多年的成就,尤其是统一大市场的建设,使欧共体日益具有吸引力,并对世界政治和国际形势产生巨大影响。1991年底欧共体马斯特里赫特会议确立了建立经济货币联盟和政治联盟的目标,成为欧洲一体化进程中的又一重要里程碑。本文试图评述欧共体建立与发展过程,剖析它目前面临的困难和问题,并探讨它的发展趋势和前景。

简介：１９９８年，中欧关系全面发展，双方高层互访频繁，经贸及科技合作进一步扩大，欧盟继续调整对华政策。但也应看到中欧关系中仍存在一些制约因素。

简介：

简介：中俄宗教文化具有鲜明的同一性，这主要表现在：两国的教权皆依附于皇权，没有形成教权凌驾于皇权之上的政教关系；中俄的宗教大多是由境外传入的，只有少数宗教是根植于本国土壤的，呈现出了外来型为主、内生型为辅的特征。

简介：基于两个分析性的创新：对社会事实秉持以机制为基础的理解路径和对动态交互影响的强调,作者提出了一个有关族群战争爆发的广义理论,并利用两种元机制——安全困境/螺旋模型和群体间–群体内互动——作为＂元综合器＂,将战争的影响因素与冲突行为的直接驱动力联系起来,对散布在现有文献中的众多因素和机制加以综合,形成了一个更具整合性且动态的族群战争理论。该理论不但整合了既有文献中已经识别的众多因素和机制,而且揭示了先前被隐藏或被忽视的因素、互动和机制,由此指明未来在这些方向的探究将是硕果累累。

简介：第一章1400年-1650年之贸易时代对东南亚来说，贸易从来都是至关重要的。季风吹袭下的这一片广袤的土地和海域以其独特的方式介入海上贸易，扼守着中国（这个有史以来最大的国际市场）与印度、中东及欧洲那些人口稠密的城镇之间的航海孔道，并自然而然地随着国际航海贸易之兴衰枯荣而变迁。早在古罗马和中国汉朝时期，东南亚出产的丁香、肉豆蔻、檀香、苏枋木、樟脑和紫胶漆就已外销至各世界市场。然而，为何偏偏将15世纪至17世纪择出，并将贸易视之为其主要特色的历史时期呢？

简介：在以扩大海外基础设施投资为标志的“一带一路”倡议走向落实的2014至2015年,中国的对阿政策却显示出了“经济止损、深度介入”的特点,在双边经贸关系有所减弱的同时,深入介入到阿富汗民族和解进程和阿富汗一巴基斯坦的双边中去.经过将近一年的尝试,中国在阿富汗问题上的国际影响力已经得到了显著提高,也实现了与美国的协调合作,长期来看这也会有利于中国在阿富汗和阿巴边境的相关投资项目.这一“阿富汗模式”是在坚持不干预内政原则的情况下,对中国传统的“发展外交”模式的突破,对于“一带一路”倡议的具体落实具有重要的参考意义.

简介：确保跨国物流网畅通是践行“一带一路”战略构想的重要一环。本文从时代背景、基础设施、铁路技术标准、现有运输方式等方面阐述建设中欧陆海快线的必要性，重点分析巴尔干半岛对中欧开展国际多式联运的重要地位，认为建设贯通巴尔干半岛的中欧陆海快线是中国丝路外交的扎实运筹。中欧陆海快线建设的当务之急是确保早日建成匈塞铁路及其延长线，这就要求中国企业提高该工程建设与投资的风险评估与规避能力。

简介：三、独联体成员国间存在的问题(一)政治方面:1.独与联的问题。从独联体成立一年多来的情况看,分与合、独与联的矛盾是独联体内最基本的一对矛盾,表现得最为突出。独联体的成立判处了原苏联的死刑,但各国对'独立'又都缺乏足够的心理准备和物质准备,即使对那些独立愿望十分强烈的国家来说,苏联的解体,也是太迅速太突然了。苏联解体后,各国都清醒地意识到自己不可能马上自立,一下子谁也离不开谁,于是在纷纷宣布独立后又转而联合起来,以便瓜分原联盟的财产、分摊债务,并定期举行首脑会晤,就一些问题进行协商。然而各国对创立独联体及独联体的发展

简介：德国定于1998年9月27日举行第14届联邦议会选举,届时将有数十个党派团体参加竞选,但能够影响选举结果的只有社民党、联盟党、联盟90/绿党(以下简称绿党)、自民党和民社党,其中社民党和联盟党仍将是这场激烈角逐的主角。今年3月1日社民党在下萨克森州州选中大获全胜,确定施罗德为该党的联邦总理候选人,标志着正式拉开了竞选序幕。这次大选可能导致德国政党格局发生重大变化,因此备受世人关注。

简介：缅军全称缅甸国防军,总兵力约31万人,其中陆军28万人,海军1.4万人,空军1.5万人.缅军实行的是全志愿兵役制,也就是说可以终身当兵.士兵服役10年后,自己提出申请,经上级批准后可以退出现役.服役期间,军人每年在经过批准后可以休探亲假10天.入伍后一般士兵不允许轻易退伍;缅军中有一句话叫做'别找借口',言下之意为:别找借口离开部队.

简介：一个国家的实力地位及其影响是由综合国力决定的,经济是综合国力的基础.1971年7月6日尼克松总统在堪萨斯城向新闻界介绍情况时说:"同我们在第二次世界大战结束以后不久所处的地位相比,美国遇到了我们连做梦也没有想到的那种挑战."