简介:隧道通风数值计算中定义壁面粗糙程度的参数由粗糙高度和粗糙常数构成,参数的选取很难利用数学推导的方式进行研究。依托衢宁铁路鹫峰山隧道的施工通风项目,采用数值模拟并结合现场实测数据研究了隧道内壁面粗糙度的评定方法、取值和工程应用。结果表明:隧道壁面平均粗糙高度由隧道内实际开挖轮廓线和设计开挖轮廓线之间包络的面积与取样长度的比值确定,计算得到了隧道横断面平均粗糙高度为0.191m,纵向平均粗糙高度为0.231m;建立了粗糙常数Rc与粗糙单元间距、形状的关系,同时得到基本模型对应的Rc计算公式;基于典型理想壁面模型,以原模型面积减去理想模型的面积(绝对值)除以原模型面积所得值最小定义了最优简化模型,提出了关于壁面粗糙常数取值的计算方法,并以此计算出鹫峰山隧道壁面粗糙常数Rc为0.46。最终根据Rh和Rc的取值,采用三维数值模拟,分析了隧道内CO质量浓度不同时间段的分布规律。由于压入式通风自身的缺陷(无法突破长度瓶颈),且受现场布置及施工方式所限,通风距离超过3000m很难满足施工条件的需要,无法达到规定的洞内作业环境条件。因此,急需对现有的通风方式进行优化和调整。
简介:一个受人们尊敬的职业实行注册安全工程师制度是加强企业、特别是加强中小企业安全管理工作的需要.目前,全国的安全生产形势正在朝着好的方面转化.为什么这么说呢?前两年,全国发生的特大事故,即一次死亡10人以上的特大事故,一年大概有170多起,平均2天1起.自开展五项专项整治工作以来,2001年,一次死亡10人以上的特大事故降到140起,平均2.6天一起.2002年,全国发生的10人以上的特大事故,截止到现在共112起,平均3天一起.这反映了全国各地区、各部门特别是广大企业在安全工作上付出的心血和劳动.但是,我们应该清醒地认识到,我们的安全生产形势又是非常严峻的.