简介：在微型轿车正面碰撞过程中，乘员容易受到严重伤害，优化乘员约束系统对于乘员的保护极其重要。综合利用LS-dym、VPG等软件，建立了包含HybirdⅢ50^th假人、坐椅、安全带和转向系统在内的某微型轿车约束系统模型。针对约束系统中的安全带织带刚度、卷收器锁止特性、安全带上挂点位置、坐垫刚度等敏感设计参数进行了碰撞过程的仿真计算，并给出了相应的乘员响应曲线和人体损伤值，同时总结出约束系统设计参数与乘员保护有效性间的规律。基于加权损伤准则，对约束系统进行了优化，使WWIC降幅达21％，提高了约束系统的保护性能。该规律可以应用于其他车型的乘员约束系统。

简介：随着技术的进步和经济的发展．随着建筑物高度的攀升，我市电梯的数量正以每年1000余台的速度高速增长，全市在用电梯累计将近5000台。而且呈现型号多、品种杂、“国籍”广的局面。如何高效、准确地进行电梯安全的检测检验？这个问题就自然地摆在我们这些“电梯人”的面前。笔者经过长时间摸索，多次尝试，逐步取得了一些经验，现就相关问题谈一点看法，不妥之处，恳请纠正。

简介：对2010年10月和11月北京市区粒径小于2．5pm（PM2，）和2．5～10μm之间（PM2.5-10）的气溶胶粒子质量浓度进行了观测和分析，同时研究了同期的Angstrom指数和散射系数等气溶胶特性参数的变化。结果表明，不同粒径颗粒物的质量浓度与气溶胶特性参数的逐时日变化明显。PM：，质量浓度在凌晨5时至6时取得最小值，夜间20时至21时取得最大值；PM2.5-10质量浓度则在9时至10时和20时至21时出现双蜂。气溶胶Angstrom指数在下午明显高于上午，最大值出现在16时左右；散射系数高峰出现在17时至18时。2010年10月7—9日出现了显著的灰霾天气，灰霾天气下PM2.5，和PM2.5-10质量浓度均有明显增加。细粒子增多是导致PM25增加和Angstrom指数增大的主要原因。另外，灰疆天气期间散射系数迅速增大，非灰霾天（10月11日）的散射系数只有灰霾天（10月8日）的1．27％。

简介：考虑煤层气解吸、扩散、渗流规律,建立了煤储层基质孔隙和裂隙双重介质的气、水两相排采数学模型,对刘家区复杂地质条件下的水平井排采煤层气进行了数值模拟研究,并结合经济效益约束方程,研究了储层中垂向井位对水平井产能、经济效益的影响,从水平井长度、井筒直径方面对水平井结构进行了优化设计,最后确定了优化后水平井的排采强度。结果表明：模拟结果与现场监测生产曲线吻合较好,表明所建数学模型和地质模型是可靠的;水平井的产气量和经济效益与储层的渗透率密切相关,渗透率最大的层位产能、效益最好;存在一个产能最优水平段长度、最优井筒直径。

简介：摘要：压力容器属于承压设备的一种，具有特殊性能，其承载物质包括气体和液体，依据压力容器应用途径的不同，其所承受的压力种类也存在一定差异性，在压力容器密封情况下，必须保障容器的安全性，以保障其承压能力的合理性，这就需要在进行制造和安装压力容器时，合理应用焊接工艺，确保压力容器密封性能的良好性，实现压力容器制造中焊接质量和焊接工艺的优化，保障压力容器应用的稳定性。所以本文就压力容器制造过程中焊接质量的控制措施展开论述分析，确保压力容器的安全性，避免压力容器由于裂纹问题所发生的爆炸事故。