简介：利用物元分析法构建地表水环境质量评价综合物元模型，对沱江出水口2000-2008年的水环境质量进行评定。结果表明，沱江出水口地表水水质除2002-2004年超过地表水Ⅲ类标准外，其余年均能达到表水Ⅲ类标准。2008年水质变化分析显示，丰水期和枯水期的水质均能满足地表水Ⅲ类标准要求，但在平水期个别月份水质仍有超标现象发生。对物元分析法和模糊评价法的评价结果比较显示，两种方法评价结果基本吻合，与监测资料取得了较好的一致性。

简介：根据销售企业经营安全管理对象点多面广，经营场所开放员工流动性大，面临的安全风险呈现出技术特性和社会特性双重特性等特点，将销售企业面临的安全风险按油库、油站、交通、施工四个环节来分析，并对所列风险提出控制思路i．强调不能忽视非标准形态油站、非常规作业、库站最佳工作实践等“角落”标准化，做到安全责任横向到边、纵向到底、不留死角，坚持安全第一方针，矢志不渝抓好安全生产；坚持以人为本，大力加强安全环保稳定．

简介：长序列干旱时空变化能准确地反映区域气候干湿变化趋势，基于1901-2009年松嫩平原气温、降水等气象要素，采用干燥度指数、气候倾向率、M—K突变检验、空间分析等方法分析松嫩平原生长季百年序列干湿变化的时空特征及原因。结果表明：1）松嫩平原生长季干燥度呈现全区减小趋势，地表趋向湿润，且具有自西向东递减的空间特性；2）干燥度气候倾向率空间分布为-0．019×10^-1～0．004x10^-1a^-1，松嫩平原西部干燥度下降趋势显著；3）干燥度代际变化较明显，且1926年为由干旱向较湿润转化的突变点；4）降水量是决定地表干燥度变化的主要因素。

简介：道路运输生产安全关系到人民群众的生命财产安全,关系到改革发展和社会稳定,也关系到国家和地区的长治久安的重大问题。从欧美几个经济发达国家过去几十年道路交通安全及运输行车事故状况的发展历程来看,这些国家在经济快速增长期和大力发展以汽车为主要交通工具的现代道路交通系统的过程中,其道路交通事故死亡人数变化均经历了快速增长、稳步回落、相对稳定三个明显不同时期。研究表明,在一定时期内交通事故

简介：近年来，我国道路交通事故降幅明显，但依旧处于高发态势。机动化快速发展、交通需求日益增长与道路交通基础设施承受能力之间的矛盾依然没有改变；人、车、路等影响道路交通安全的现实问题尚未得到根本、全面解决，国民整体道路交通安全意识仍处于较低水平；驾驶人超速行驶、疲劳驾驶、无证驾驶、超载驾驶，驾驶过程中接打电话、不系安全带，驾驶与驾驶证准驾车型不符的机动车等违法违规问题依然突出。

简介：统计了2015年9—10月国内发生的各种生产安全事故114起,其中包括交通事故、矿业事故、爆炸事故、火灾、毒物泄漏与中毒和其他事故。统计表明,在114起事故中,交通事故占64.91%,矿业事故占3.51%,爆炸事故占5.26%,火灾占2.63%,毒物泄漏与中毒占5.26%,其他事故占18.42%。114起事故共死亡520人。死亡人数的百分比分别为交通事故62.88%,矿业事故5.00%,爆炸事故5.00%,火灾4.62%,毒物泄漏与中毒3.85%,其他事故18.65%。2015年9-10月生产安全事故发生较多的5个省分别为广东（12起）、甘肃（9起）、安徽（9起）、云南（8起）和辽宁（7起）;死亡人数较多的5个省分别为安徽（52人）、广东（47人）、河南（39人）、甘肃（38人）和山东（35人）。

简介：为了进一步明确我国实际道路交通条件下生态驾驶行为对车辆运行状态的综合影响,助力生态驾驶行为推广应用策略,结合驾驶模拟和实车驾驶试验,重点分析了生态驾驶行为对单个小汽车能耗、排放及运行效率的影响。结果表明：生态驾驶行为能有效降低机动车能耗和尾气排放;同时,相同条件下,生态驾驶行为降低车辆能耗的比例远大于车辆行驶时间增加的比例。因此,对单个小汽车而言,生态驾驶行为的节能效益大于其对车辆运行效率的影响。

简介：为了评估反应体系发生热失控时引发3-甲基吡啶-N-氧化物分解的可能性，采用差示扫描量热仪（DSCQ20）对3-甲基吡啶-N-氧化物在不同升温速率下的催化分解过程进行了试验研究。采用Kissinger法和Starink法计算热分解反应的活化能和指前因子。根据得到的活化能，计算3-甲基吡啶-N-氧化物在不同温度下到达最大反应速率所需要的时间（TMRad），结合可能性评估判据进行评估。结果表明：3-甲基吡啶-N-氧化物的分解由两部分组成；两种方法计算得到的活化能较为接近；当冷却失效，反应体系热失控温度达到448K时，3-甲基吡啶-N-氧化物发生分解的可能性为高级，当温度为433~443K时，可能性为中级，而当温度低于428K时，可能性为低级。

简介：为评估机场旅客安检系统的保障能力,并针对评估过程中存在的不确定性和指标中影响因素之间的不独立性,采用模糊网络分析法（Fuzzy-ANP）建立系统评估模型。在综合考虑安检影响因素的前提下,从人、机、环、管四方面建立了机场旅客安检系统保障能力评估指标体系。以某机场为例,应用模型进行实证分析得出结论,影响该机场旅客安检系统保障能力的主要因素为员工工作量、员工心理状况和设备完好率。研究表明,评价结果与该机场实际运营状况相符合,该方法能更好地满足机场运营安全管理的实际要求。

简介：　　平安城市工程是公安部组织的旨在全国范围内全面推动城市报警与监控建设的重大工程项目.即从2005年10月开始到2008年,在省、市、县三级,每个省确定一个市,有条件的地市确定一个县,有条件的县确定一个社区或街区为试点,开展城市报警与监控系统建设试点工程.目前,22个试点城市的试点工作已进入了方案审查和论证阶段,建设过程中系统组建模式各有差异,也存在着不同的问题.本文就三星光电子对平安城市工程的构想及解决方案做一个阐述,以供安防同行参考.……

简介：近年来，我国CRT显像管制造行业迅速发展，但制造显像管所需的大量优质矿石和化工原料的开采和合成过程却破坏了自然生态环境，还造成环境污染。同时，大量被淘汰和不合格的显像管被简单处理，造成巨大的优质资源浪费。采用系统分析的方法，对废显像管玻璃再利用进行环境分析，从而找出适合我国的废显像管玻璃循环经济模式，并使用模糊综合评价对废显像管玻璃循环经济效益的综合评价方式进行了探讨。

简介：统计了2013年11-12月国内发生的各种生产安全事故173起，其中包括矿业事故、交通事故、爆炸事故、火灾、毒物泄漏与中毒和其他事故。统计表明，在173起事故中，交通事故占52．60％，火灾占9．83％，矿业事故占9．25％，爆炸事故占7．51％，毒物泄漏与中毒占4．62％，其他事故占16．18％。173起事故共死亡768人，伤524人。死亡人数的百分比分别为交通事故47．27％，爆炸事故14．97％，火灾11．33％，矿业事故10．29％，毒物泄漏与中毒5．21％，其他事故10．94％；受伤人数的百分比分别为交通事故46．18％，爆炸事故36．83％，火灾5．34％，矿业事故2．48％，毒物泄漏与中毒1．34％，其他事故7．82％。2013年11—12月生产安全事故发生较多的5个省、自治区分别为广东（16起）、贵州（13起）、浙江（11起）、辽宁（11起）、广西（11起）；死亡人数较多的5个省、自治区分别为山东（85人）、广东（73人）、新疆（68人）、贵州（53人）、广西（47人）；受伤人数较多的5个省分别为山东（153人）、安徽（86人）、四川（86人）、广东（47人）、河南（32人）。

简介：高温矿井巷道与风流间同时存在显热交换与潜热交换。相对于显热交换量,潜热交换量计算参数难以获得,致使巷道表面热湿交换量计算过程繁琐。为简化计算,对巷道热湿交换体系内显热、潜热交换与表面温度、空气状态温湿度的关系进行分析,通过饱和水蒸气分压力与温度的关系引入Lewis关系,将对流质交换系数用对流换热系数的函数关系表示,饱和水蒸气分压力用温度的函数关系表示,进而将潜热交换量表示成对流换热系数、壁面温度及风流状态露点温度的函数,将对流显热交换量与潜热交换量的计算有机结合;并针对高温矿井的客观条件,对潜热交换量计算式进行了适度的简化与误差修正,得出了精度满足工程计算要求的潜热及全热量简化计算式。同时分析了不同情况下全热简化计算式计算出的净热交换量的传递趋向,明确了不同矿井巷道表面温度及风流温度下,巷道表面水分蒸发需热量的取向。

简介：采用C80量热仪测定几种化学品的放热反应特性，根据试验数据得到相应的动力学和热力学参数，进一步求得瞬时功密度（ρIPD）。依据化学品热不稳定性分级标准对所测定化学品的热危险性进行分级。结果表明，以瞬时功密度为依据得出的化学品热危险程度与化学品的实际危险情况接近，反映了化学品反应过程中能量释放的危险程度，可为化学品危险性评价与事故预防提供技术支持。

简介：我国拟颁布的最新《环境振动标准》与现行《城市区域环境振动标准》分别采用不同的频率计权曲线,新标准采用的Wk计权曲线相对于现行标准的Z计权曲线降低了1~4Hz范围振动的影响权重,提高了5~80Hz振动的影响权重。结合不同测点的振动频谱,分析了2条计权曲线对振动测试结果的影响。结果表明,Wk与Z计权曲线对振动结果的影响主要受测点振动能量分布的控制,若测点振动能量主要集中在5~80Hz内,则Wk计权Z振级大于Z计权Z振级;若振动能量在1~80Hz内分布比较均匀,则2条计权曲线对振动结果影响较小。对铁路环境振动,若新标准采用与原标准相同的昼夜振动限值,则近场新标准限值比原标准更严苛,但远场新标准的限值可能不会更严苛,反而可能更宽松。

简介：统计了2005年7-8月国内发生的各种安全事故569起,包括矿业事故、交通事故、爆炸事故、火灾、毒物泄露和中毒及其他事故.统计表明,在这些事故中,矿业事故最多,占64.32%,平均每天5.9起事故,其次是交通事故(25.31%)、其他事故(4.39%)、爆炸事故(299%)、毒物泄露和中毒(1.58%)、火灾(1.41%).569起事故共死亡1549人,伤1424人,死亡人数的百分比分别为矿业事故47.71%、交通事故38.93%、其他事故7.42%、爆炸事故2.58%、火灾1.94%、泄露中毒1.42%;受伤人数的百分比分别为交通事故50.77%、矿业事故25.35%、爆炸事故11.03%、泄露中毒6.25%、其他事故5.34%、火灾1.26%.

简介：摘要：在海量信息泛滥成灾的新时代，企业政工师在企业运营和发展中承担的责任愈加重大，因为有效的思想政治教育工作，有助于培养企业职工向心力，提高企业凝聚力，而企业政工师是否能够有效做好本职工作，往往取决于自身修养和工作能力，所以作为企业政工人员，必须充分重视本人工作能力和自身修养的提升，以便为企业的健康长远发展作出更多贡献。下面的文章就以分析企业政工师工作现状为开篇内容，继而深入探讨企业政工师需要具备的特征和提升企业政工师工作能力与自身修养的有效途径，愿与相关人员互相学习促进。

简介：摘要：在社会公共交通事业发展中，民航发挥着关键性的作用，其具备了一定的特点，即涉及范围较广、投资规模较大等。因此，运营期间极易受到一些社会不稳定因素的影响，如若未及时处理，或是处理不当，则会直接影响飞行安全。本文主要围绕安全风险管理和隐患排查治理在民航安全管理中的应用进行了探讨、分析，以供参考。

简介：摘要：近些年，建筑行业的发展异常迅速，为了争夺市场，许多建筑施工企业在建设过程中加快施工节奏，提高施工速度，忽视质量和安全管理，导致各类生产安全事故频发。建设工程项目管理中安全管理工作异常重要，安全是工程顺利推进的重要保障，而建设单位的在安全管理中的作用显得越发重要，本文旨在对建设单位在建筑工程安全管理中的重要性进行分析，希望通过本文的分析能阐明建设单位在建设项目安全管理方面的重要性，切实提升安全管理水平，让建筑工程项目能够安全顺利的建成投运。

简介：影响安全评价绩效的因素有很多,采用层次分析方法和问卷调查形式,对评价对象层次结构化,计算出安全评价在技术进步中的权重为0.0865。以安全评价的经济贡献率为评价其绩效的指标,结合索洛增长模型在技术进步对经济增长的贡献率测算中的应用,以及考虑安全评价效果影响系数μ,最终测算出安全评价对经济增长的贡献率为1.58%。与安全评价的投入相比,安全评价具有良好的经济效益,同时安全评价还带来可观的社会效益。