简介：利用现有的技术与数据,将段管辖各站的站细情况进行分析统计,实现站细数据管理信息化。

简介：随着软件在铁路信号系统中占据着越来越重要的地位,其规模越来越大、复杂程度越来越高,为信号系统软件的设计研发带来了巨大的挑战。研发信号系统软件设计开发平台为信号系统软件的研发提供技术支撑,是信号系统软件设计开发的趋势。介绍一种支持铁路信号系统软件全生命周期的设计开发平台,及其在信号系统软件产品研发中的应用。

简介：细水雾灭火系统在火灾初期即可进行准确探测,拥有比较完善有效的预防和灭火措施,及时采取安全措施可以防止火情扩大。介绍细水雾灭火系统在城轨车辆上的设计方案、工作原理,从设计方案上改善和提高城市轨道交通车辆的防火及灭火措施。

简介：正1超大型车站和特殊地形工程概况西安北站作为国家高速铁路网重要的枢纽站之一,站房总面积约33万m2,其中客运用房约17万m2,车站东西长1km(含两侧雨棚),南北宽550.38m(含高架行车道),地下1层,地上3层(含高架层)。西安北站以西5km是西安动车运用所。

简介：4月10日路局召开全局人才科技工作会议。路局局长杨绍清、党委书记张义平等领导班子成员，机关各部门负责人以及太原地区各单位党政正职，各单位主管科技工作行政副职、技术科长等在主会场参加了会议。其他各单位领导班子成员,相关中层干部、高层次人才和优秀大学生代表在本单位电视电话会议室收听收看。

简介：5月18日下午，上海市公路学会科学技术奖励委员会会议在上海隧道股份有限公司208会议室召开，奖励委员会副主任委员、委员出席会议。会议由主任委员戴晓坚主持。

简介：正1客运专线接触网闪络保护及回流接地基本要求针对客运专线牵引负荷大的特点,按照"以人为本"原则,参照国际国内较高的安全接地要求,对客运专线涉及人身安全的接地与回流接地典型方案进行系统集成和定

简介：以广东省多条高速公路燧道交通事故的调研资料为基础,通过事故分析,结合各路段机电系统现状,提出针对燧道洞口附近交通管制的对策.从系统功能、设备布设和安全预案等方面,设计了高速公路燧道安全预警系统,并在从莞高速公路燧道中应用.该系统由信息采集、信息处理、信息发布三个主要模块以及辅助联动系统构成,可实现燧道区段营运状况监测、紧急状况预警、应急事件处置,从而确保行车安全.

简介：铁路作为国家的经济大动脉,在交通运输系统中起着举足轻重的作用,其旅客和货物的运输量大大超过了其他运输方式.也正因如此,在铁路系统中出现事故、险情等突发事件时,如果抢险不及时,损失将是巨大的,因此,在应急抢险过程中通信保障和调度指挥显得尤为重要.目前铁路隧道通信主要采用中继器、直放站、漏缆等设备实现无线场强覆盖,供电方式采用接触网供电.当发生自然灾害、隧道塌方、接触网断电、电缆损坏等异常情况时,上述通信手段将失去作用.尤其是一些长大隧道,由于无线场强覆盖差,民用手机、卫星通信等无法解决长大隧道的应急通信.基于此研究便携式、低功耗的无线语音通信系统,解决隧道应急抢险人员间的联系,是目前急需解决的问题.设计研究了基于ZigBee技术的隧道应急通信系统(简称系统),利用节点的自组织网络结构,实现了节点与节点之间的通信,有效解决了隧道应急通信的难题.

简介：正1概述北京地铁8号线二期工程全长17.5km,是一期工程(奥运支线)两端的延伸线,分南北两段。其中,北段为回龙观东大街—森林公园南门,设6座地下车站;南段从北土城—中国美术馆,设6座地下车站。一期工程长4.5km,设森林公园南门、奥林匹克公园、奥体中心和北

简介：提出一种基于移动互联网的创新高速公路收费模式,即高速公路智能通行预收费系统(ExpresswayInternetPaymentSystem),以下简称EIPS系统.该系统基于移动互联信息技术、地理信息技术,帮助用户实现出行路径的提前规划、收费路径的提前在线计费、支付;结合车牌识别、GPS/北斗路径追踪定位等技术,帮助用户实现在高速公路收费口的通行费预支付验证、不停车通行.该系统的应用提供了一种高速公路收费的创新模式,可减少车辆在高速公路收费口的排队等待时间,提高高速公路出入口的通行效率,改善高速公路整体的通行效率.

简介：1.概述铁路客站是组织旅客运输,直接为公众提供服务的窗口,它的技术水平、生产能力和服务质量,直接体现了铁路的形象和现代化水平。客站客运自动化系统就是服务于此而建立起来的,它包含了:综合信息管理、客运自动

简介：在已有地铁、城轨建设运营信息化的基础上进行系统建设，采用3G视频流媒体、GIS（地理信息系统）和MAS（多代理系统）等理论和技术，针对城市轨道交通系统因其封闭（或半封闭）的运行环境所带来的救援空间狭小、事故地点内部环境情况复杂、现场状况难以反馈、救援不易深入等特殊问题，对救援部门进行合理分工，设计救援的详细流程，提出适合轨道交通的救援方案及其实施方法。

简介：由于行车值班人员不能实时监控不具备电气集中的专用线防护区段安全设备使用状态，给生产造成安全隐患，专用线脱轨器安全防护监测系统，通过研究设计远程无线监测装置，对专用线内的脱轨器、隔离开关等安全设备的使用状况进行实时监测，保障了防护区段的作业安全。

简介：对高校院系图书资料管理工作的需要，介绍采用B／S模式和先进的NET框架技术设计开发院系图书资料管理系统。该系统主要包括资料查询、读者服务、数据管理和系统管理等功能模块，实现对用户登录口令的MD5加密、数据集到Excel表的转换以及页面内容的动态显示。

简介：介绍铁路局安全生产指挥中心系统的技术方案和系统结构,探讨基础数据平台、网络通道的建设方案,给出应用系统的3个构成层次,以电务段安全生产指挥中心为例,分析站段级中心的组成和功能。系统对提高铁路局的整体运输组织效率具有重要作用。

简介：本文简单介绍了构建铁路信号智能电源网络型监测系统的意义、并较具体地阐述了该系统结构、功能和特点。

简介：随着铁路列车速度大幅度提高，对钢轨焊接长度、焊接质量提出了新的要求，为提高焊轨基地吊运长钢轨的效率和防止吊运过程中长钢轨发生扭曲变形，本文采用计算机集控和闭环控制系统，确保焊接长钢轨在吊运过程中同步起落、同步运行，提高焊轨基地的作业效率，为焊轨基地长钢轨吊运提供了一个很好的解决方案。

简介：依据首都机场线的工程特点及直线电机系统的轮轨关系特性，介绍轨道设计的主要技术参数，包括轨距、轨底坡、曲线超高、轨枕布置间距等，说明直线电机车辆在轨道荷载体系、技术参数、设备选型及结构设计等方面与传统地铁有所不同，并阐述全线轨道设备与结构统一以及全面提高轨道平顺性的理念、创新技术。

简介：基于Creator/Vega的屏蔽门控制系统的虚拟现实技术,建立屏蔽门系统的三维模型,重点研究仿真系统中屏蔽门、列车车门与信号系统的联锁控制,给出屏蔽门系统的故障模式,实现屏蔽门系统的电气特性。该设计方案已在大连快轨3号线的仿真测试中得到应用,证明能够满足与车门联锁驱动、实时监控以及故障处理的功能需求。