简介：为了验证先简支后连续桥梁双支座体系在实际支座刚度条件下是否会出现负反力和支座脱空现象,给出了先简支后连续弹性双支座体系的力法求解方程,并结合交通部颁标准40mT梁讨论了不同支座刚度和不同支座间距对双支座最小支反力的影响,得到了支座刚度和支座间距与最小值反力关系曲线。

简介：为推进主辅分离、辅业改制，分析了多经企业当前存在的经营机制不尽完善、经营结构不尽合理、经营人员素质不高、经营依赖主业性强等问题，提出了完善经营管理机制、调整经营格局和产业结构、出台扶持政策、加强人才培训和开发的解决对策。

简介：高校教师工作具有创造性、复杂性、奉献性等特点。目前,我国高校教师评价体系的内容和标准未能全面反映高校对教师素质的要求,评价结果的客观性、权威性和公正性有待提高,评价过程和结果对高校教师长远发展的作用有限。高校教师评价体系的优化应坚持以教师发展为本的评价理念,完善评价指标体系,重视评价的反馈环节,要赋予教师充分的话语权。

简介：针对人事档案没能很好地为基层站段的人才管理提供应有的支持与帮助的问题。在如何规范管理基础、建立档案信息网络化管理系统及档案材料收集提出了具体措施，使档案管理工作更加的科学规范、快捷有效，为人事制度改革提供保障服务。

简介：针对柳州局大学生流失问题，提出从靠事业留人、靠企业文化留人、靠职业生涯留人、靠待遇留人、靠感情留人等方面人手，积极创造条件，努力留住人才。

简介：电子商务环境下选择企业物流模式，是企业在市场竞争中的首要问题。必须根据市场状况和企业实际，选择出适合企业自身的物流模式。文章分析企业实施电子物流存在的问题，阐述企业物流模式对企业发展的重要性。

简介：当前，工务部门部分职工存在着安全意识淡薄，不按规定插作业标，不按要求下道避车，干部作风不实以及施工“天窗”安排不当等影响安全的问题。经分析，提出了强化干部职工的安全教育，严格规章制度，强化思想政治工作等政策。

简介：

简介：教育产业化口号的提出促进了我国高校薪酬体系的改革,我国高校的薪酬体系在构成上产生了一些变化,但是受传统分配体制的影响,我国高校薪酬体系依然还存在诸多不可忽视的弊病。

简介：分析了当前南宁铁路局职工培训存在明显的计划经济烙印、缺乏系统规划、培训内容滞后、培训方式单一、师资队伍薄弱等机制性弊端。提出了树立人才培训新理念、多途径提升培训质量、加强师资队伍建设等对策措施。

简介：西部高校作为西部教育的重要组成部分，如何融入西部发展、提升西部的经济，是当前研究的热点问题。本文审视高校在西部地方发展中的地位和作用。从资源、文化、新农村发展三方面探讨了西部高校参与地方发展的机制。

简介：分析了当前南宁铁路局电务部门在职工培训方面存在的主要问题，提出了加快电务实作基地建设、完善培训考核激励机制、改革职工培训管理模式等措施，以提高职工培训质量，从而全面提高职工队伍的业务技能，为确保电务安全生产打下坚实基础。

简介：信息披露是投资者了解上市公司、证券监管机构监管上市公司的主要途径，信息披露制度是各国证券法律制度的重要原则。《证券法》和《公司法》修订后，中国证券市场对信息披露的监管要求显著强化。尽管如此，中国的信息披露制度在实践中还存在不少问题。因此，笔者根据信息披露原理，结合有关事实，探究中国证券市场信息披露不规范的现状、动机和原因，并针对现行的信息披露制度及其监管中存在的一些问题进行探讨。

简介：在河南省范围内开展了大规模学生体质健康综合性、多学科的调查研究工作。结果表明影响河南省青少年体质健康主要因素包括教育、传统教育观念、现代生活方式和现代社会结构的变迁及学校体育价值判断在内的综合性社会问题。因此,必须落实相关法规,拓展学校体育职责功能,改革体育教学内容,加强学生体质、健康状况的研究工作,重视校外教育,完善青少年体质监测制度等,以促进青少年健康成长。

简介：本文根据静力法和能量法原理，解决了高桥墩稳定计算和几何非线性分析问题，并对与计算结果紧密相关的墩顶约束刚度和压弯构件计算长度提供了具体的计算方法。

简介：从学生道德素质的缺失和高校德育工作陷入困境两个方面,分析了高校道德教育存在的问题。从加强高校德育工作的生活化、实现道德教育从填鸭到引导选择的转变、努力引导学生学会共同生活、加强心理健康教育等方面对高校德育工作进行了探析。

简介：分析了带动道岔电路在运用中存在的问题，有取消QDJ和增设SFJ2种解决方案供选择，经比较采用取消QDJ电路方案后，取得了较好效果，消除了安全隐患。

简介：

简介：简述财务结算中心的主要功能，分析目前我国集团财务结算中心运行中存在的问题，并提出改进财务结算中心上述问题的主要措施

简介：正列车运行监控装置(LKJ)是我国自主研制用于防止列车冒进信号、运行超速事故的重要行车安全装备。LKJ对列车的控制主要通过"报警"和输出"卸载"、"常用制动"、"紧急制动"3种不同控制指令来实现,即当列车速度超过LKJ设置的报警速度时,装置发出声光报警,提示司机采取减速措施。若司机仍未采取措施,且列车速度达到装置设定的卸载、常用制动、紧急制动的动作值时,即发出切除牵引动力(卸载),实施常用制动和紧急制动,迫使列车减