简介：利用数值模拟方法研究浅埋隧道穿越桩基时，桩基桩长和桩顶荷载对地层位移的影响，以及桩基本身在不同桩长和桩顶荷载条件下，自身位移、变形和承载能力的变化。结果表明，桩基的存在会使隧道开挖时的地层位移规律发生变化，‘且桩长和桩顶荷载越大，对地层位移的影响越大。同时，随着桩基桩长的减小和桩顶荷载的增大，隧道穿越桩基时对桩基位移、变形和承载能力的影响越明显。

简介：预应力锚索依靠锚固段预应力钢绞线与浆体接触面上的粘结应力提供的锚固力,通过自由段传递到腰梁及防护桩上实现受力平衡,使围护桩背后的土体结构呈现密实压缩状态;另一方面由于锚索施加的预应力作用改变了破裂面土体的应力状态,从而保证了开挖基坑边坡土体的自稳能力。本文以成都平原砂卵石地层为背景,以成都地铁4号线西延线光华公园站为例,详细介绍预应力锚索在富水砂卵石地层中的施工技术,为类似基坑支护工程的施工提供借鉴。

简介：通过武汉某综合楼基坑支护的实例，详细介绍了该工程基坑支护设计及施工要点，并总结了施工中需注意的事项，以确保整个工程的安全完成，对同行有一定的借鉴作用。

简介：云南的原生地质环境条件十分脆弱，次生地质环境条件十分敏感。随着人类工程活动的大规模开展，边坡工程问题越来越多。不同的边坡所处的地质环境有所不同，影响边坡稳定及治理工程的因素变化多端且十分复杂，需具体问题具体分析。边坡支护可供选择的支护结构形式很多，支护工程需要考虑的因素也很多。本文就边坡支护形式选择需要考虑的主要因素进行了阐述，并结合工程实例就如何选择边坡支护结构形式进行了分析，仅供同行参考。

简介：工后边（滑）坡预应力锚固工程的长期工作性能是影响锚固工程安全性的一个关键问题。通过一种改进的拉拔检测设备，对重庆两处滑坡工后锚索结构进行了锚索抗拔力检测，对该两处滑坡工后锚索承载性能做出了科学评价，为滑坡的补强治理提供了依据。通过分析工后锚固工程的应力状态及锚索破坏方式表明，锚固段破坏是引起锚固工程失效的主要方式，今后锚索工程施工时，应重点注意锚索的长度及注浆等施工质量。

简介：日本地盘工学会参考了国际最新标准，修编了锚杆规范JGS4101—2012《地锚设计施工标准及说明》。设计上，确定标准锚固长度为3m～10m；施工上，注浆分为置换注浆、压力注浆及充填注浆，试验上，试验类型分为基本调查试验、适应试验及确认试验并提供了相应方法；维护管理上，要求对已完成锚杆进行定期及不定期检查以及必要时的完好性调查，并采取相应的措施；编制方法上，该规范正文相当于技术法规。该规范可为国内锚杆工程的实践与研究以及标准编制工作提供参考。

简介：本文结合治理工程实例，对预应力锚索的工艺流程与过程控制的施工技术要点以及常见问题的处理方法进行了总结。

简介：根据岩土施工高边坡排架特点，介绍排架设计、施工、编制、论证、验收、管理要点及控制办法。

简介：基于对某地铁车站深基坑进行的现场监测及所收集的监测数据，分析了其桩顶水平位移、桩体变形、支撑轴力及地面沉降的变化情况，进一步使用Flac3D有限差分软件对现场监测内容进行了数值模拟，数值模拟分析结果与现场实测数据对比，结果基本吻合。现场监测数据与数值模拟研究结果表明：该车站基坑采用围护桩加内支撑的支护形式能够有效地控制深基坑变形及地表沉降，从而达到确保深基坑和临近建筑物、周边管线等安全的要求。

简介：针对金川Ⅲ矿区副井工程在深部工程地质条件发生变化所潜在的工程稳定性问题，本文类比相邻的主井工程地质条件，采用数值分析方法对深部井身段工程的支护厚度和让压量进行分析。由此研究显示，副井的支护厚度应由原设计的450mm增加到700mm为佳。为控制变形地压应在施工过程中释放位移70-90mm。此时井筒收敛量达到45mm。为保证井筒的安全使用空间，井筒净直径应由原设计的6．3m修改为6．35m。该研究所提出的修改设计方案在Ⅲ矿区实施，获得了成功。

简介：深基坑工程在地铁建设中应用越来越广，由于施工已经造成基坑一定变形，所以盾构下井工况对基坑稳定影响较大，需要做专项方案设计。本文应用有限元分析结果，采用预应力锚索技术补强技术有效控制基坑变形。

简介：某水电站厂房为引水式地面厂房，厂址位于河谷左岸Ⅲ级阶地。阶地后缘为基岩山坡，坡硕高程1400～1500m，厂房基础需挖除Ⅲ级台地至厂房建基面1262．9m，从而形成高140～240m的厂房高边坡，其中开挖边坡最高达156m，其边坡的稳定性直接影响到厂房安全。在进行了大量分析研究工作的基础上，设计对边坡采取开挖和锚固支护措施，以保证厂房后边坡安全稳定。

简介：阐述了预应力锚杆的加固机理，对土层锚杆的预应力损失原因进行分析。基于工程实践和土工试验，提出了相应的预应力损失补偿对策，并深入剖析了其中的理论依据。

简介：本文以北京地铁8号线6标林萃桥车站深基坑为工程背景，主要介绍了深基坑的支护方式、施工技术和监测方案，并结合工程施工概况对影响地表沉降的各种因素进行分析。监测分析结果表明：从时间效应上基坑周边的地表沉降随着基坑的开挖时间的增加而增加，增长速率先快后慢；从空间效应上，地表沉降在基坑边角处空间效应明显，而在基坑中部其空间效应较弱。针对施工对周边环境的影响，提出了控制基坑周边地表沉降变形的措施，为相似工程的施工提供参考价值。

简介：广东境内某高速公路右侧路堑锚固边坡最大切深92m，该边坡在施工过程中发生过多次大规模的滑坡。运营期日常巡查发现该边坡出现平台开裂、抗滑桩外倾致使坡脚碎落台受挤隆起开裂、吊沟开裂错动以及坡面渗水等现象。根据边坡补充地质勘察和锚索工后应力检测等手段，研究了该边坡的变形机理。在此基础上，对边坡进行了稳定性分析和评价，从而有针对性地提出了边坡稳定性的改善措施，为支护工程设计提供了重要依据。

简介：本文以丹巴县建设街滑坡应急治理工程旋工为例，介绍了该滑坡的应急治理工程预应力锚索旋工技术，并对施工质量保证措施进行了总结。

简介：本文介绍了小湾水电站大吨位闸墩预应力锚索施工中面临的问题及采取的相应施工方法与措施，总结了在高拱坝中施工大吨位闸墩锚索的经验，对今后类似闸墩锚索工程施工具有重要的参考借鉴作用。

简介：在当前压力分散型预应力锚索（杆）的验收试验相关规程中，对总位移量控制范围没有明确规定，使得实际施工验收无所适从。本文通过对等位移和等荷载两种张拉法的比较，对压力分散型预应力锚索在验收试验中的总位移量的控制范围进行了研究，并结合实际锚素验收试验给出控制范围的建议值，供该类锚索验收试验相关研究及规范取值参考。

简介：预应力锚索各工序作业中，张拉工序是重要环节之一。它是评定锚素质量的一项重要指标。然而张拉由于各种原因会造成锚索实际张拉伸长值与理论伸长值之间存在偏差，这种差值在一定范围内是符合规范要求的，如果偏差过大会影响工程质量，同时会带来一定的危害，这就需要查明引起偏差过大的原因并进行处理。

简介：为了探索深埋软弱围岩硐室的开挖与支护设计新方法，以金川三矿破碎硐室为对象进行了让压支护优化及承载体强度理论研究。首先，根据“优化开挖顺序、适当让压后支护、充分提高围岩自承能力”的设计思路，并在原设计方案和实际工程地质条件的基础上，采用三因素四水平正交设计表提出了16个让压计算方案；然后，通过FLAC程序计算出各个指标值，采用提出的综合指标优选获得最佳让压方案，并给支护提出了合理的建议；另外，在岩石力学理论基础之上，推导了适当让压后支护的“围岩-支护”共同体的力学强度模型和力学参数特征方程，并提出了叠加压缩拱概念。理论研究表明，适当让压后进行支护，有利于最大限度地提高“围岩-支护”共同围岩体强度。