简介：摘要：高边坡开挖与支护技术是现代工程建设中的一项关键技术，尤其在山地、丘陵等复杂地形的公路、铁路、矿山以及水利等工程中，其重要性不言而喻。这种技术不仅涉及工程的安全性，也直接影响到工程的进度和成本。近年来，随着科技的进步，高边坡开挖与支护技术也在不断创新和发展，其在保障工程安全、提高施工效率、保护环境等方面发挥着重要作用，其发展趋势将更加注重技术的智能化、绿色化和个性化，以实现人与自然的和谐共生。

简介：摘要：在地质工程领域，边坡稳定性是至关重要的考量因素，它直接影响着工程的安全性与持久性。边坡稳定性受多种因素共同作用，包括地质条件、气候因素、人为活动等。本文旨在深入探讨这些影响因素，为边坡工程设计与施工提供科学依据，以降低潜在风险，确保项目长期稳定。

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简介：摘要：公路隧道的施工标准化是确保隧道工程质量和安全的重要手段。本文通过对公路隧道施工标准化的深入分析，总结了相关标准的制定过程和实施效果。研究发现，合理制定标准和严格执行标准可以有效提高施工质量，降低施工风险，保障公路隧道的安全运行。同时，文章也指出了目前标准化工作中存在的问题和不足，提出了加强标准化管理、加大技术研发投入的建议，以期为公路隧道施工标准化工作提供参考和借鉴。

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简介：摘要当前我国交通工程的建设发展速度不断加快，隧道工程建设规模不断扩张。在隧道工程开展过程当中，对整个工程的施工成本进行合理的控制至关重要，隧道工程成本的控制对于施工单位的经济效益有着重要的影响。因此，提高隧道工程整体施工成本控制，对实现整个隧道工程的高效开展有着重要的意义。

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简介：摘要隧道地质条件非常复杂，施工中常遇有不确定的地质因素，容易造成各种突发事故，应用超前地质预报技术，可以防止和减少突发事故的出现，确保施工质量和安全。本文针对岩溶隧道超前地质预报技术进行了探讨，其中主要分析了地质雷达法的应用。

简介：摘要：隧道工程施工离不开各种大型设备的应用，更离不开对岩石的处理和改造，这就不可避免的会产生粉尘。另外，地质作用和地质变化也可能导致一定的粉尘。这些粉尘的存在给施工人员的人身安全带来了威胁，也对施工质量造成了负面影响。本文首先简单的介绍了粉尘的分类和产生原因，而后对隧道施工中粉尘控制方法和具体应用进行简单的分析。

简介：摘要近些年来，我国高速铁路的发展速度不断加快，而隧道建设作为铁路建设施工中的重要一环，对其施工管理和技术要求不断提高。由于隧道施工的特殊性，施工前要对隧道的地质条件及施工环境进行考察，有效评估隧道施工过程中可能会出现的安全风险，做好应急措施，保证隧道施工项目的有效推进。

简介：摘要深茂铁路为国家一级铁路，设计行车速度200Km/h。新台隧道（DK145+564～DK151+822），全长6258m，为单洞双线隧道，最大埋深约260m。全隧共划分3个工区，采取长隧短打的方式施工。施工重点在于开挖，采用光面爆破；难点在于软弱围岩段的预报与加固措施。本文就新台隧道主要施工技术做简要介绍。

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简介：摘要：浅埋、偏压的隧道周围是软弱围岩，土体由于全风化岩的因素而较为松散，自身的稳定能力较差，在隧道开掘以后较易会发生塌方事故。所以施工队伍很难把控隧道工程的预留沉积量，即便开挖的过程非常顺利，但初期的支护工作也面临着一定的变形风险，可能会出现二次衬砌断面不足的问题。本文从某一典型的软弱围岩浅埋、偏压隧道工程的施工情况进行分析，并详细地说明了在软弱围岩土体中的浅埋、偏压隧道如何开展施工，旨在为施工单位提供一些参考建议。

简介：摘要：自 20世纪 60年代以来，隧道机械化施工水平有很大提高。高速公路、铁路隧道在数量与规模上都有了很大的发展，施工技术也要有了很大提高。隧道工程中喷锚技术与新奥法施工技术都开辟了新的途径，岩石隧道施工采用钻爆法掘进，并开始采用先进高效的掘进施工，大大提高了施工质量和效率。 　　

简介：摘要近年来，我国的铁路隧道施工对隧道复合式衬砌比较重视，对喷射混凝土施工技术要求有所提高，施工环保监管力度越来越强。因此，混凝土湿喷技术在不断进行更新和完善，以满足铁路隧道施工的要求。隧道施工过程中，对混凝土湿喷施工技术要求较高，需要控制喷射的回弹量与粉尘量，从而确保混凝土喷射质量。混凝土湿喷回弹量大是目前施工过程的常见问题，需要根据隧道的实际情况，有效地控制施工过程的回弹量，提高混凝土湿喷的质量。本文对铁路隧道混凝土湿喷技术进行探讨。

简介：2011年12月18日，徐工集团与江苏凯宫重工投资合作协议暨项目落户江宁滨江开发区签约仪式在南京隆重举行，双方将合作生产盾构机等各类大型隧道机械设备。

简介：摘要盾构施工在地铁隧道作业中应用已经相对普遍，作为暗挖施工的其中一种，受地面环境、季节气候以及航运潮汐等影响较小，具有良好的隐蔽性，可保证地铁隧道在规定时间内完成施工作业，能够在盾壳支护下进行安全开挖与衬砌。基于地铁盾构施工方法特点，对施工设计要点与要求进行简单分析，以求在对周围环境产生最小干扰的同时，提高隧道施工综合质量。

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