简介：摘要：随着航空工业的快速发展和对飞机性能的不断要求，复合材料在飞机结构中的应用越来越广泛。与传统的金属材料相比，复合材料具有更高的比强度和比刚度，更好的抗腐蚀性和疲劳性能，以及更低的密度和更好的气动性能。然而，与金属材料相比，复合材料具有更为复杂和独特的性质和特点，这给飞机复合材料结构的装配带来了许多挑战，本文就针对飞机复合材料结构装配的连接技术进行研究与分析。

简介：摘 要：本文从材料特性、工艺性研究、成型与铺层设计、固化变形控制等几个角度出发，系统地研究复合材料 C型梁件的制备工艺，为提高 C型梁制件的成形质量提供理论依据。

简介：摘要：

简介：摘要：随着科学技术的不断发展，在材料的各个方面都在不断地发展着，复合材料凭借着其特有的属性深受航空航天领域、汽车领域以及船舶的建造使用上。碳纤维复合材料通常是纤维和基体的两种或多种材料的组合，典型的纤维包括玻璃纤维、芳纶纤维和碳纤维，基体可以是聚合物、金属或陶瓷。复合材料的发展已经成为一个国家工业水平高低的衡量标准。

简介：摘要：对新型轻质复合材料近些年在火炮身管上的研究进展做了总结介绍，对复合材料在身管应用的难点进行了分析，综述了复合材料身管最新的工艺技术。展望了新型轻质复合材料的发展前景。

简介：摘要：本文旨在探讨雷达户外复合材料机箱制造工艺技术，首先介绍了复合材料在户外设备中的重要性及优势，其次详细阐述了雷达户外机箱的制造流程及关键技术要点，包括材料选用、成型工艺、表面处理等方面，最后讨论了当前制造工艺存在的挑战与发展方向。

简介：摘要：基于功能复合材料应用发展需求，本文通过实验研究了不同类型复合材料层压蒙皮的电磁性能。阐明了复合材料层压蒙皮电磁性能测试系统基本原理，通过研究初步总结出不同类型复合材料层压蒙皮电磁性能总体情况是氰酸脂型>芳纶型>环氧型的规律。

简介：摘要：复合材料因其独有的高强度、高韧性、高热导率以及低热膨胀系数、低密度等特点，被广泛地应用于航空航天核能领域。其优异的材料性能吸引了诸多学者对其展开应用研究，但是材料特有的属性给加工带来很大挑战。水导激光因其少/无热影响区，大深宽比/深径比的优势，也常应用于复合材料这类难加工材料领域。其加工对象主要分为树脂基、金属基和陶瓷基复合材料以及层间复合材料等。针对复合材料的加工，众多学者对其展开了一系列研究。

简介：摘要：碳纤维增强碳基复合材料(C/C),具有低密度、高比强、高比模量、性能随温度升高不降反升等优点,在航天领域主要应用于飞行器热防护系统和发动机耐高温抗烧蚀部件中,但随着高技术武器装备跨代发展的需求,C/C复合材料在应用过程中面临弯曲强度小于300MPa、高温氧化烧蚀严重、成本高等难点问题,需要在高性能、低成本和抗氧化烧蚀等方面进行改性,本文综述了国内关于C/C复合材料改性的研究进展,及未来发展趋势,为C/C复合材料高性能、低成本和抗氧化烧蚀等方面改性研究提供了思路。

简介：摘要： 本文详细介绍了复合材料的特点和应用，阐述了超声波检测技术在复合材料检测中的原理、方法及优缺点。通过实际案例分析，展示了超声波检测在复合材料缺陷检测中的有效性。同时，探讨了该技术面临的挑战及未来发展趋势，为复合材料的质量控制和安全使用提供了重要的技术支持。

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简介：摘要：复合材料热压罐固化工艺使用中制件的固化变形是影响成品质量的最主要原因，通过光纤光栅、热电偶相结合的方式加工复合材料，对热压罐成工艺中的温度与应变力变化进行在线监测与管理，研究树脂基体对制件应变影响规律，针对不同模具材料在制件固化过程中应变、变形的影响进行详细分析，论述相关结果。文章通过对其简单分析，针对固化过程中模具对复合材料制件内部应变影响规律，在的大型复合材料构件的固化变化、变形提供理论上的支持。

简介：摘要：本文在硝酸铈胺-Cs为氧化-还原引发体系基础上，自由基接枝聚合途径来实现。以壳聚糖接枝甲基丙烯酸甲酯(Cs-g-MMA)为模板，次亚磷酸钠作为还原剂，利用其结构中的-NH2与Ag之间的络合作用，设计一种嵌入纳米尺寸Ag的Cs-g-MMA/Ag导电薄膜材料，采用傅里叶变换红外光谱仪、X射线粉末衍射仪、紫外-可见分光光度计和热重分析仪对Cs-g-MMA/Ag复合材料的结构进行了表征。检测了导电薄膜在各种有机蒸汽环境中对电阻响应性的影响并探讨影响薄膜导电性的因素。实验结果表明：导电薄膜在乙醚、三氯甲烷、石油醚有机蒸汽中显示正汽系数效应效应(PVC)，在四氢呋喃、甲醛、乙醇饱和有机溶剂蒸汽中显示负蒸汽系数效应(NVC)。研究表明，Cs-g-MMA/Ag导电薄膜在有机溶剂蒸汽中的响应性由溶胀理论、溶剂蒸气分子与薄膜材料之间的相互作用以及气体分子的种类和作用力的强弱所决定的。

简介：摘要：复合材料在制造工程中的应用日益广泛。本研究旨在探讨复合材料复合加工工艺对制造工程的影响及其优化方法。通过分析不同复合加工工艺对制造工程的影响，我们发现合适的复合加工工艺可以显著提高制造工程的效率和产品质量。同时，我们提出了一些优化方法，如优化复合材料预处理、模具设计等，以进一步提升制造工程的效果。此研究有望为复合材料制造工程提供有益的参考，促进相关领域的技术进步与实践应用。

简介：摘要：本文研究了不同碳布和不同体积含量对碳/碳缝合复合材料力学性能的影响。结果表明：在缝合间距相同的条件下，缝合预制体的单元层越薄，其碳/碳复合材料的综合性能越优异，且T700-12K碳纤维展宽平纹布降低了研制成本；在相同碳布的条件下，织物体积含量越大，碳/碳复合材料的力学性能也越优异，纤维体积含量能够显著提高复合材料的力学性能。

简介：摘要：复合材料桨叶具有优异的疲劳特性和损伤容限性能。强度、刚度剪裁设计与桨叶空气动力设计相结合，以及热压固化成形工艺的支持，使其拥有优异的力学性能和较为简易的加工工艺，从而逐渐取代了金属桨叶。某直升机复合材料桨叶根段结构，以其真实受载情况作为分析对象，以应变作为控制参数，在挥舞、摆振通道引入应变控制方式，提出力控制和应变控制相结合的联合控制方案。通过对两种控制方案进行对比试验，得出结论 :新方案控制参数稳定可靠，可有效缩短试验周期，并能解决各级应变非等比例加载问题，可为以后同类型试验的控制工作提供参考。

简介：摘要：随着我国经济水平的迅速提高，我国科学技术有了极大的发展，航天行业的水平也随之有了很大的提高，而复合材料在飞机等飞行器结构中的应用范围很大，无论是从结构发展还是到功能的提高。复合材料的强度较高，设计水平也较强，并且有着很强的断裂韧性，能够通过使用的磨损，使零件重量减轻到一定程度，但是由于复合材料零件的成本和金属零件相比存在着一定的差距，虽然我国复合材料的零件已经得到了广泛的使用，但是仍然存在着很大的缺陷严重影响我国的航天发展。所以迫切解决材料制造过程中的基本问题是我国复合材料行业发展的重要内容，本文通过研究了复合材料制造过程中产生缺陷的原因，并且提出了相应的处理方法，以弥补尺寸和外观质量上存在的缺陷，以推动我国复合材料质量的提高和航天事业的发展。

简介：摘要： 现阶段，蜂窝夹层结构复合材料是出现了很多种，其中，玻璃钢夹层结构复合材料在应用范围和研究方面是发展最好的。很多的研究人员对玻璃钢夹层结构复合材料的性能进行了更好的研究，而且比较深入，对其在力学、隔音、隔热、以及抗冲击性能方面都做了比较好的分析。蜂窝夹层结构复合材料的性能主要由蜂窝芯的材料性能决定，蜂窝芯材的高度、材质、密度以及形状都对蜂窝夹层结构复合材料的性能有很大影响。研究人员对蜂窝夹层结构复合材料做了大量的研究，对其以后的应用和发展非常有利。

简介：摘要： 科学技术的发展，复合材料和复合结构在各种应用中发挥着不可替代的作 用。在这些结构中 , 夹层结构复合材料以其具备的一系列传统材料所不具备的优点而备受航空、航天界的青睐。夹层结构复合材料具有密度小、导热系数低、比强度和比刚度高等特点。因此在航空工业中 , 夹层结构复合材料已成功应用于飞机的结构件 , 如机翼、机身、尾翼和雷达罩等部位。

简介：摘要：近年来，社会发展迅速，通过数字化设计技术的引入，建立协同工作的信息平台，实现直升机产品与工装的并行设计，以此来解决因在直升机制造单位数字化技术不断深入应用而出现的工装数字化设计、制造、测量等关键工程于产品设计协同工作的机制问题，从而实现产品数据、工装设计、制造到测量数字化的规范管理。