简介：摘要:随着地铁被人们认可程度的提高，地铁需求量变得越来越大，客流量也变得越来越多，为了能够帮助地铁车站解决大客流问题，这篇文章主要针对大客流问题就行深入的研究探讨，并且给出了具体的解决策略，希望能够通过这篇文章为地铁车站应对大客流问题提供解决策略。

简介：摘要：在盾构隧道施工中，坡度过大或者曲线半径过小易造成安全事故和质量问题，因此隧道坡度一般应该控制在 3.5%以下，隧道曲线半径一般大于 300m，如果超出此范围应把此工程界定为大坡度、小半径掘进施工。文章以广州某工程为实例分析，对大坡度、小半径盾构施工的难点进行了分析，并针对每一种施工难点提出了具体的施工技术控制措施，供大坡度、小半径盾构施工参考借鉴。

简介：摘要：深大基坑具有大土方量大、施工组织难度大等特点，本文结合仁恒江心洲AB地块工程，针对在工期紧张、施工环境复杂情况下，如何进行合理高效的组织施工部署，快速出土完成土方开挖的施工技术进行探讨。

简介：摘要：大跨度混凝土梁施工技术目前应用广泛且深入，其技术理念创新性强、技术内容复杂、可以确保房建施工质量稳步提升。在本文中简单研究了房建工程中大跨度混凝土梁预应力施工技术应用中的主要内容，并对具体的施工技术实践要点展开研讨。

简介：摘要：本文针对龙东煤矿大倾角工作面的安装施工情况进行了分析，对巷道大倾角工作面的安装技术进行了详细的阐述，并提出相应的解决措施，保证了施工的安全，提高了施工的安全系数。

简介：摘要：长期以来，思想政治工作在构建良好企业文化，引导企业树立正确的价值取向，打造企业“软实力”，提升企业综合实力等方面具有着无可比拟的优势。政工师作为企业开展思想政治工作的骨干力量，其自身职业素养的高低、品格的优劣，不仅会影响政工工作的实际成效，还代表着企业形象，关乎着党的形象。一名合格的政工师，不仅要具有过硬的政治素质、良好的道德情操，还应具备与时俱进的综合本领，才能更好地在全方位推动企业高质量发展中发挥自己的才能。

简介：摘要：近年来，随着国家经济的不断发展，国民生活条件的改善，人们对交通出行方式的要求也越来越高。目前中国虽然是铁路强国，但是国内交通设施面临的压力却越来越大，因此，在既保证质量，又保证工期的前提下，建设出令人满意的交通设施，是值得研究的方向。由于新兴的交通设施和既有线路往往存在交叉，无论是公路、铁路还是水利工程，大多采用连续梁的形式实现新旧线路的交叉。连续梁挂篮法悬灌施工，其工艺相对成熟，成本也较低，是现阶段国内连续梁施工工艺中的首选。

简介：摘要：桥梁工程是我国交通系统中非常重要的部分，同时也因其投资规模较大、涉及的技术环节较多、施工难度较大等特征而引起了社会的广泛关注。目前我国许多地区在桥梁建设中会更倾向于选择大跨度预应力混凝桥梁，但这一建设方式也因桥梁跨度较大的原因而使得施工难度、施工要求更高。对此，本文以大跨度预应力混凝土桥梁为例，对其施工控制的必要性、施工常见问题及控制措施进行分析，旨在最大限度地保证工程施工的质量。

简介：摘要：大跨度空间结构能提供较大的无障碍空间，广泛应用于公共建筑中。本文依托于海口新海滚装码头客运综合枢纽站项目钢桁架屋盖体系，详细介绍了其施工方案。然后，采用SAP2000有限元软件对屋盖钢结构整体提升进行施工模拟分析，获得其在自重荷载作用下，提升过程和卸载过程中结构的最大竖向挠度和应力分布。结果表明，采用分区、分单元整体提升的施工工艺，结构在提升和卸载过程中的变形和应力较小，满足施工要求，验证了该施工方案的可行性和安全性。

简介：摘要：近年来大跨度管桁架应用逐渐广泛，尤其是大跨度场馆类工程，管桁架的拼装技术愈发成熟，但管桁架结构吨位重、外形尺寸大，截面变化复杂多样、拼装质量控制难度大，给拼装施工带来了一定的困难。今天结合管桁架的拼装工艺谈谈我们在实际施工中需要注意的质量控制要点。重庆龙兴足球场作为具有代表性的大跨度桁架钢结构，我们从分析其过程中焊接节点形式、工艺方法、工艺评定、过程控制、高空防护等一系列关键点，为后续此类施工总结经验。

简介：摘要：新建阿勒泰至富蕴至准东铁路位于新疆维吾尔自治区阿勒泰地区及昌吉地区境内，线路长约420.4km，其中新建喀腊塑克水库特大桥主桥为跨径（140+270+140）m的双塔双索面预应力混凝土矮塔斜拉桥，为国内主桥跨度最大的铁路矮塔斜拉桥。基于静、动力荷载试验，测试结构控制截面的应变、挠度，典型拉索的索力增量，以及主桥的模态和动力系数，并将实测结果与有限元计算值进行对比分析，以评估该桥梁的承载能力及实际工作状态，验证大跨度矮塔斜拉桥在铁路桥梁中的适用性。结果表明：应变校验系数介于0.54～0.97之间，残余应变率介于0%～16%之间；实测挠度均小于计算值；索力增量校验系数介于0.57～0.76之间；实测最低阶自振频率为0.550Hz，均大于计算频率；实测阻尼比介于2.23%～3.63%之间；实测动力系数最大值为1.03，小于设计值。试验结果验证了该桥梁的强度、刚度及行车响应满足设计及规范要求；验证了该桥梁工作性能满足列车安全运营要求；验证了大跨度矮塔斜拉桥适用于铁路桥梁建设。

简介：摘要：乌江悬索跨越工程为天然气过江通道，江面宽度宽、河流通航、桥面载重大、凤荷载大等因素对悬索跨越工程的建设带来不小挑战。为保障乌江通航及临江的G319国道的正常通行，乌江悬索跨越采用隧道锚+预应力锚+重力锚多种锚固形式以适应不同的地形；采用双主缆、双索夹连接技术增加桥梁承载能力，提高安装效率、节省工期，降低施工安全风险；采用钢桁架主塔结构体系降低结构自重、提高抗震性能、增加抗风性能、降低施工难度；采用有限元应力分析模拟技术，优化索系应力，提高桥梁抗风性能。

简介：摘要：现如今，我国是社会经济迅猛发展的新时期，大跨度高空间的房屋采用门式刚架结构，不仅通透性强、视觉效果好，而且更能体现出自重轻、安装简便、成本低和施工速度快等特点。该文结合重庆工程职业技术学院学生活动中心采用单层大跨度刚架的工程实际，分析了该工程的施工难点，论述了大跨度门式刚架及彩钢板屋面结构的工艺过程、施工技术和纠偏校正方法，以及保证施工安全的应对措施。

简介：摘要：乌江悬索跨越工程为天然气过江通道，江面宽度宽、河流通航、桥面载重大、凤荷载大等因素对悬索跨越工程的建设带来不小挑战。为保障乌江通航及临江的G319国道的正常通行，乌江悬索跨越采用隧道锚+预应力锚+重力锚多种锚固形式以适应不同的地形；采用双主缆、双索夹连接技术增加桥梁承载能力，提高安装效率、节省工期，降低施工安全风险；采用钢桁架主塔结构体系降低结构自重、提高抗震性能、增加抗风性能、降低施工难度；采用有限元应力分析模拟技术，优化索系应力，提高桥梁抗风性能。

简介：摘 要：隧洞台阶法施工是地下工程建设中的常用方法，以青岛地铁某线为工程背景，利用三维离散元软件3DEC，结合工程实测结果构建岩体模型，通过内置Fish语言编程，模拟高水平地应力下车站隧洞七步台阶法开挖，研究隧洞开挖过程至贯通应力及位移变化，分析车站隧洞受力变形特征；取模型一剖面，对比有无预应力锚杆施加情况下的围岩应力分布及位移变化。结果显示，高水平地应力下隧洞变形特征为：隧洞两侧向隧洞中心挤压变形，拱顶出现向外扩张趋势，拱底隆起。施加预应力锚杆使围岩位移得到改善，改变了围岩应力分布，提高了围岩稳定性。

简介：摘要：本文结合工程现场施工，简单介绍大跨度钢结构屋盖滑移的施工工艺。包括：工厂钢构件加工、高空拼装平台单元拼装、滑移顶推设备、单元滑移、滑移监测、就位缷载、空档补缺。此方法适用于钢结构跨度大、施工操作区间有限、大吨位吊车无法覆盖施工范围、工期紧的项目。

简介：摘要：伴随着中国桥梁工程建设的持续发展，目前，大跨径连桥在桥梁建筑中已经变得非常普遍，而且它的施工技术也得到了很大的运用，极大地促进了中国的道路桥梁行业的发展。在这些施工当中，大跨径的连续大桥施工，因为它的施工周期较长，而且施工操作方便，对空间的要求较低，对桥下通车的影响较少，所以非常受到大桥施工的青睐。因此，本文主要对大跨度连拱桥的建设和建设的主要技术进行了探讨，以期对大跨度连拱桥建设起到一定的借鉴作用。

简介：摘要：随着人类社会的不断发展进步，交通运输的需求也日益增长。大跨径连续桥梁作为一种重要的交通基础设施，被广泛应用于各种交通网络中。其巨大的跨度和稳定耐用的特性，使其成为克服山谷、江河、海峡等自然障碍的最佳选择。基于此，本文简单讨论大跨径连续桥梁施工技术价值，深入探讨技术要点，以供参考。

简介：摘要：煤矿大断面巷道掘进支护技术的设计对于保障煤矿生产安全、提高巷道稳定性和减少事故发生具有重要意义。通过科学合理的设计，不仅可以提高煤矿生产效率，还可以降低成本，提高资源利用率，推动煤矿可持续发展。因此，加强煤矿大断面巷道掘进支护技术的设计研究和实践应用是当前煤矿安全管理和煤炭产业发展的重要任务。

简介：[摘要] 随着我国建筑行业的高速发展，大量的建设工程项目落地，建筑工程施工离不开电，安全快速、经济合理用电是施工项目管理的重要内容。首先介绍了大临用电的计算方法，策划配置原则，进而就大临用电的快速接引进行具体的分析总结。其次从特殊工点大临用电的方案着手，进行对比分析，提出了施工现场安全用电的最优技术方案。最后从大临用电使用管理着手，通过完善技术、现场、人员等管理措施，提升施工现场安全作业管理水平。