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  • 简介:根据国际经营人才英语培训发展趋势的要求,针对实际情况和外语教师自身限制,对提升专业英语培训水平的问题进行思考,提出了通过温故知新、加强交流学习、发挥集体智慧合作创新以及学习专业知识来促进专业英语导入,提高专业英语培训质量的思路。

  • 标签: 专业英语 培训 思考
  • 简介:中科院长春应用化学研究所研制成功新的生物降解膜。这种膜采用淀粉—聚乙烯醇—聚酯三元组份,配以复配增塑料、补强剂、湿强剂,经共混反应,造粒,吹塑成膜。

  • 标签: 长春应用化学研究所 生物降解膜 产品开发
  • 简介:作为现代五大运输方式之一,管道运输承担着我国70%原油和99%天然气的运输任务,其干线管道总长已接近8万km,形成了较大规模的油气干线管网。油气具有易燃、易爆、有毒等特点,一旦发生事故,极易造成人员伤亡、财产损失、环境破坏等严重后果。我国管道运输业发展起步较晚,相关法律法规、标准体系尚不完善,安全评价理论研究较为滞后。借鉴国外管道安全风险评价先进经验,结合我国管道建设与生产运行实际,对管道风险评分法本土应用若干问题进行探讨。

  • 标签: 油气管道 风险评分法 本土化应用 评价模型调整
  • 简介:发展燃料电池,利用煤、石油及植物转换制备氢气或甲醇来发电,对于改善环境,实施能源可持续发展,具有重要意义。介绍燃料电池的工作原理,关注燃料电池技术的研究现状,并展望燃料电池的产业前景。优先发展微型燃料电池、选择合适的燃料、降低生产成本是在燃料电池产业道路上需要急待解决的问题。

  • 标签: 技术研究进展 能源可持续发展 燃料电池技术 微型燃料电池 产业化前景 改善环境
  • 简介:日本新能源和工业技术开发组织(NEDO)是日本经济贸易和工业省的分支机构,从事替代燃料和能源的开发。NEDO指定旭化成公司将京都大学开发的工艺推向工业,该工艺通过废油和脂肪与超临界甲醇反应生产脂肪酸甲酯,可用作车用生物柴油燃料,并且可作为表面活性剂用高级醇的中间体。

  • 标签: 生物柴油 工业化 旭化成公司 日本 甲醇 脂肪酸甲酯
  • 简介:随着国际原油价格一路走高,对国内炼厂的沥青生产造成了巨大的压力,也对沥青产品的营销提出了严峻的挑战。提出了完善仓储建设、提高资源掌控能力、走专业发展道路的沥青营销策略,以提高沥青销售企业的市场竞争力,缓解高油价所带来的压力和不利影响。

  • 标签: 专业化发展 沥青生产 营销策略 原油价格 销售企业 市场竞争力
  • 简介:本文阐述了国有工程建设企业技术档案信息管理发展趋势,分析了当前工程技术档案信息管理中存在的一些问题,有针对性地提出了四项进一步提升工程技术档案信息管理水平的对策与措施。

  • 标签: 工程建设 技术档案 信息化 管理
  • 简介:中国最大的独立润滑油调合商一北京统一石油化工公司近年快速发展,2000年以来,销售额增长了5倍多,使其成为中国最大的发动机油销售商。成立于11年前的统一石油化工公司每年至少以2位数的速率发展,2004年销售额达到21.5亿元(2.60亿美元),销售润滑油产品约为30万t,预计2005年销售额增长49%,可望达到32亿元。

  • 标签: 润滑油 业务发展 石化公司 石油化工公司 销售额 发动机油
  • 简介:由扬子石化公司主持,与中国石化工程建设公司、上海医药工业设计院、华东理工大学共同承担开发的精对苯二甲酸(PTA)国产技术攻关项目,取得了重要进展。成套工艺中对二甲苯(PX)氧化和粗对苯二甲酸(TA)精制的技术水平有了很大的提高,转鼓式真空过滤机通过了中石化集团公司组织的项目鉴定。

  • 标签: 扬子石化公司 国产化技术 主持 中国石化工程建设公司 PTA 精对苯二甲酸
  • 简介:全国推进流通现代化工作现场会,是进入新世纪后召开的一次关于流通工作的重要会议。这次会议的任务是,贯彻落实中央经济工作会议和全国经济工作会议精神,总结上海市等典型单位发展现代流通方式的经验,研究部署在全国推进流通现代的主要任务和工作重点。国务院领导同志对这次会议非常重视。吴仪国务院员专门听取了会议准备情况的汇报,对如何开好会议作了重要指示,并到北京、上海、浙江等地进行了多次调研。明天,吴仪国务院委员将到会听取经验介绍,并作重要讲话。

  • 标签: 中国 流通现代化 商品流通 扩大内需 市场整理
  • 简介:在调研分析的基础上,本文探讨了中国石化国际经营人才英语培训课程体系建设的总体思路、工作内容、工作步骤,将整个课程体系划分为海外语言环境适应能力、海外生存生活沟通能力和海外工作商务沟通能力等三个系列课程,并针对课程体系框架中的建设难点——海外工作商务沟通系列课程提出了分四个阶段开发的流程。

  • 标签: 英语培训 课程体系 体系建设 课程开发
  • 简介:ILSAC委员会于2001年开始起草GF-4标准,并计划于2004年12月17日结束此项工作,次日宣布该标准,并于2005年7月将GF-4投入商业应用。绝大多数业内人士认为GF-4将提高Ⅱ类基础油在发动机油中的使用量,一小部分人则称此类基础油会被完全排除在外:美国石油炼制协会(API)期望在GF-4商业投运9个月之后,即2005年4月1日停止GF-3注册。而汽车制造商则称他们将在2005年春季前用GF-4替代所有的GF-3油品。

  • 标签: 商业化应用 汽车制造商 发动机油 石油炼制 基础油 委员会