简介：为了保证汽车涂漆质量，汽车车身涂装前需要进行漆前表面处理。磷化处理由于简单可靠、费用低、操作方便等优点得到了广泛应用。冷轧汽车板经过磷化处理后表面形成的磷化膜作为油漆涂层的基底，能显著提高涂层的耐腐蚀性，阻止腐蚀向冷轧汽车板表面扩散，增强漆膜的附着力。因此，磷化膜质量的优劣在车身表面涂饰工艺中具有重要的地位。

简介：镁合金是一种最轻的工程结构金属材料，具有密度小、比强度高、良好的导电能力和电磁屏蔽性能、减振和阻尼性能好而且容易回收利用等特点，其广泛应用于汽车、航空航天及3C产品等领域。但是，镁的电极电位很低（-2．37V），化学性质活泼，耐蚀性较差，通常需经过化学转化处理在其表面形成一层保护膜之后方可使用。

简介：为探究纳米TiO2的复合方式对无机富锌涂料性能的影响,将纳米TiO2颗粒分别加入到无机富锌涂料的颜料、基料及整体涂料当中,通过测试涂层的失质量、附着力、耐盐雾性、水溶性并观察腐蚀后的表面形貌,比较复合方式对涂料性能产生的影响。结果表明,纳米TiO2颗粒的加入可以明显提高无机富锌涂料的机械性能及防腐性能,其中基料复合的效果最优。

简介：基于无机富锌涂层优良的防腐性能和热传导性能。AP1000核电站钢制安全壳广泛采用了无机富锌涂层进行防护。通过对不同厂商的无机富锌涂层直线对接工艺研究，获得了一整套对接施工工艺，研究了接缝区域的力学性能并对两种涂层的颜色进行了对比分析。在工程实践中实现了同一台安全壳设备采用不同厂商的无机富锌涂层对接施工，降低了工程建设中受单一涂层制约的风险。

简介：介绍锌铁合金滚镀取代氰化滚镀锌工艺在汽车零部件上的应用,该工艺适应国家淘汰含氰电镀的要求,其防护性能优于氰化镀锌。

简介：不锈钢是在各种腐蚀介质中具有高度化学稳定性的钢种统称，其中亦包括耐强介质腐蚀的耐酸钢。不锈钢鳞片是诸多鳞片中综合性能最佳的品种，可制成优异的防腐涂料。不锈钢鳞片是用含Cr为18％～20％、Ni为10％～20％、Mo为3％的超低碳不锈钢（即316L不锈钢），经熔化、脱氧、雾化后再研磨、筛分（干法研磨或湿法研磨）而成的。一般为近似圆形的薄片，周边开裂不完整。