简介:摘要:大港油田第六采油厂尾水出水量约为440m³/h(约10500m³/d),出水压力0.6MPa,出水温度45℃,若不加以利用地将温水直接回注到地层,将会造成热能浪费。如果通过余热利用,则节约能源。本文介绍了采油尾水余热项目概况、资源状况和利用情况、热泵工作原理以及黄骅市兰天热力利用大港油田第六采油厂尾水余热作为热源为试点小区热用户供给热量的现状,给出了利用采油尾水余热的供热方案及工作原理,并对该方案进行现状调查、技术、经济可行性分析,结果表明,采油尾水余热利用的可挖潜力很大,利用采油尾水余热进行供暖,从技术上和经济上是可行的,能够带来良好的经济效益和社会效益。
简介:摘要:近年来,我国公路建设逐步进入“建设与养护相平衡”的阶段。据不完全统计,2017年我国公路养护里程达到473.35万公里,比2016年增长1.64%,占公路总里程的97.93%。随着时间的推移和基础设施总量的增长,中国对公路养护的需求越来越大。特别是在20世纪90年代,大量早期建成的公路逐渐进入大中型养护阶段,养护任务呈快速增长趋势。随着大规模公路建设的推进,废旧沥青路面材料的回收利用研究受到人们的重视。水泥稳定碎石材料属于脆性材料,受温度和湿度的影响,容易开裂,从而降低路面性能。为了更好地提高工程质量,有必要确保基层作为一个整体受到均匀的应力。研究表明,在路基施工中采用水泥稳定冷再生施工技术,可以充分利用废弃沥青材料,保护环境,减少污染,节约施工成本。与传统的路面开挖和修复施工方案相比,水泥稳定冷再生基层施工技术更具优势。因此,在大力发展循环经济、促进公路可持续发展的道路上,研究沥青路面再生技术,对合理利用资源、降低公路养护成本具有重要的现实意义。
简介:摘要:近年来随着生产自动化、智能化以及无人化的快速发展,对多场景物资搬运技术的需求也正变得越来越高,生产资料正逐由传统的同车间搬运向跨车间、多工位搬运转变。环形穿梭车因其转弯灵活、适合集群调度、运行效率高、能够在物资源头对物料进行自主识别等优势正逐步在现代物流技术中被陆续使用,为进一步提高环形穿梭车的高速性、转弯灵活性,本文提出了一种伺服驱动的环形穿梭车设计方案。
简介:摘要:近年全国机动车保有量达到3.48亿辆,汽车是污染物排放总量的主要贡献者,其排放的CO、HC、NOx和PM等主要污染物均超过90%。近年来,我国出台了更为严苛的汽车排放法规,来降低汽车的实际道路排放。其针对轻型车和重型车,均增加了使用便携式车载排放测试系统进行车辆排放测试的要求。轻型车的实际道路行驶污染物试验称为RDE试验。实际道路排放试验往往能够在复杂多变的环境下,将整车的真实排放水平反映出来。通过车辆真实道路排放测试,探索满足法规边界限制的车辆行驶特征参数,探索出可靠合理驾驶的具体试验方法,对比研究RDE实际驾驶和道路模拟驾驶的差异,为法规认证试验的实施提供实际可行的操作模式。