简介:摘要本文通过对无人港口集装箱运输车产品的形成背景、市场营销分析、主要对手的分析、集装箱运输车的竞争环境和优势分析及AGV车的需求量分析、新公司研发无人港口集装箱运输车进度计划的时间节点的控制、新公司的管理团队、无人港口集装箱运输车的财务分析等对无人港口集装箱运输车的商业计划书的编写起到参考作用。对无人港口集装箱运输车的企业的发展起到一定的借鉴作用。
简介:摘要随着物质生活水平的发展,私家车的数量与日俱增,随之出现的车辆管理问题也越来越得到人们的重视。本文主要探讨了车辆的安全管理,并深入地研究了车辆的信息管理。关键词车辆;安全管理;信息管理车辆管理是对车辆及驾驶员的技术监督和安全管理。管理范围包括登记检验车辆信息,考核审验驾驶员,核发车辆号牌、行车证和驾驶证,监督车辆的制造、保养、维修和驾驶员的培训工作,管理非机动车。目的在于提高运输效率,保证交通安全,预防犯罪分子利用车辆进行犯罪活动,维护社会治安秩序。下面笔者谈一下车辆安全管理与车辆信息管理。
简介:摘要围绕“一强三优”现代公司战略目标,国网延边供电公司认真学习先进的管理理念和管理思想,探索车辆管理模式,从“五新”(新时期、新方向、新思路、新突破、新要求)角度出发,努力提升“三化”(规范化、制度化、常态化)管理水平,促进车辆管理水平有效提升。主要采取五项措施一是加大对驾驶员的安全教育培训工作,提高整体驾驶员队伍的业务素质和技术水平。二是细化安全管理工作,并逐步形成车辆安全管理的长效机制,推进车辆安全管理水平的不断提高。三是完善车辆管理的各项规章制度,切实把车辆安全管理的各项工作细化、量化,使车辆安全管理工作更加科学,更具有可操作性。四是建立驾驶员和车辆关联的信息档案。加强车辆维修费用管理,制定补充严谨的车辆维修程序,加大维修费用考核力度,对维修厂家的维修质量、服务水平等方面进行考查和研究。杜绝公司车辆油料消耗存在的“跑、冒、滴、漏”等现象。五是大力推广GPS监控,提高设备覆盖率,并对公司所有车辆进行24小时有效监控。坚决杜绝违规、违法使用车辆的行为发生,全面推进公司车辆管理水平达到一个全新的高度。
简介:在构建危险品运输网络级联失效模型的基础上,通过控制模型参数,研究了危险品运输网络级联失效特性及不同蓄意攻击策略对网络级联失效的影响。基于大连市危险品道路运输网络特征值,构建了基于WS小世界网络的危险品运输复杂网络生成算法;提出了具有时间阶段特性并带有可调参数的节点初始负载模型,确定了“失效”节点负载分配的择优分配概率模型和节点容量模型,并利用节点负载动态分配概率值,动态描述节点“正常”“暂停”和“失效”三种状态,从而构建危险品运输网络级联失效机制模型;以网络级联失效平均规模和相变临界值作为网络抗毁性度量,通过构建两种蓄意攻击策略,对比研究了不同攻击策略对危险品运输网络级联失效抗毁性的影响。仿真结果及理论分析表明:1)构建的危险品运输网络级联失效模型是有效的;2)节点容量系数、过载承受能力调节参数和网络平均节点的度对蓄意攻击策略的变化是不敏感的,但通过提高它们的取值,能够有效降低网络级联失效平均规模,提高网络抗毁性;3)对于节点度的降序攻击策略,可调参数越小,网络抗毁性越强,但对于节点度的升序攻击策略,可调参数越大,网络抗毁性越强,且两种攻击策略下的相变临界值曲线在可调参数为0.5处相交。这些结论为防范蓄意攻击策略的制定提供理论依据。
简介:为探究危险品道路运输网络拓扑特性及优化策略,以大连市危险品道路运输网络为例,根据复杂网络理论,构建基于原始法的赋权无向连通的危险品道路运输复杂网络模型,基于此,研究了网络拓扑特性。通过对复杂网络模型的平均节点的度、度分布、特征路径长度和网络平均聚集系数等特征数值的计算分析结果表明:大连市危险品道路运输网络节点度分布极不均匀,累积节点的度服从指数分数,网络表现为随机网络特征;网络具有较小的特征路径长度和较大的网络聚集系数,是一种典型的小世界网络;通过降低危险品道路运输网络平均路段长度、相近条件下(网络规模和网络特征路径长度等)降低网络平均路段大小、扩大局部网络规模和采用疏密结合的布局方法等都可提高网络小世界特性。结果为网络规划和改善危险品道路运输网络提供了新的参考和依据。