简介：液压助力器的稳定性是保证其正常工作的必要条件，直接关系到直升机的飞行安全。本文根据直-9直升机主液压助力器的结构及工作特点，应用自动控制原理及系统稳定判据，对影响助力器稳定性的诸因素进行分析探讨，以指导助力器的使用与维修。

简介：良好的机体动力学设计可以有效地降低直升机机体的振动水平。直升机机体动力学设计的前提是准确计算直升机机体主模态的固有频率。提出了基于集中质量模型的全机固有频率计算方法,并以某型直升机为例将此方法计算结果与有限元计算结果以及试验结果进行对比,结果表明该方法相比传统有限元方法具有计算快,能够突出全机的主要动力学特征,同时避免局部模态对主模态的干扰的特点,计算精度满足工程实际应用的需要。

简介：

简介：在飞机结构地面静强度试验时，为了模拟飞机的机舱、油箱在使用过程中的受力情况，通常会对机身、油箱或机身的一段（曲板）进行气体充压的静力试验、疲劳试验和气密性试验。研制的GCS-数字式气压控制系统满足了这一要求。本文详细描述了系统结构、功能、硬件以及软件。

简介：基于主动约束层阻尼结构及独立模态振动控制方法，利用压电驱动器／传感器和粘弹性材料与薄板构成的复合层压阻尼结构，在理论研究的基础上^[1]，对一组悬壁板结构进行了试验研究，给出了部分试验研究结果，分析总结了主动约束层阻尼结构的主要优缺点。

简介：环境控制系统是飞机系统中一主要组成部分，其产生的噪声在飞机地面状态和巡航状态时主要的噪声源之一，这种噪声频率分布范围较窄，比附面层噪声对舱内声压级特别是语言干扰级的影响更大，必须加以考虑，在此阐述了环控系统的作用和主要的噪声源，提出了部分环控系统的声学设计要求和声学处理方案，确保定机座舱的舒适性。

简介：变形是细长零件（轴、板）最常见的热处理缺陷之一。本文主要叙述了控制和改善细长零件热处理变形的工艺技术和方法。分析了各种影响因素，理论和试验都证明，在实际工作中只要合理地进行零件的技术设计和选材，有的放矢地提出技术要求，正确制定热处理工艺和工序安排，重视热处理工艺操作技术，学习和掌握新技术新工艺，细长零件热处理的变形就能得到控制和改善，本文列举了11个实例，供实际工作者参考。

简介：摘要：本文针对某机载控制设备，讨论了随机振动分析中机载设备结构以及减振器结构的仿真方法。采用Nastran分别对有减振器结构和无减振器结构进行了随机振动分析，得到了结构在机载振动环境下响应的加速度功率谱密度函数，通过对比研究说明了减振器对该结构具有较明显的减振效果。仿真结果合理可信，可以帮助和指导后续的减振器选型、环境振动试验以及进一步的结构改型。

简介：由西科斯基公司生产的H-60／s-70直升机自面世之日起就一直被认为是一种功能强大、生存力强的突击、多用途和救援型直升机。为此陆军现在正计划将UH-60直升机机队进行全面升级，使其服役期能够延长到2025年。

简介：

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简介：直升机机动稳定性试飞和强度试飞都涉及过载试飞,但试飞方法有很多不同之处。对机动稳定性试飞和强度试飞中的过载包线试飞理论进行讨论,对不同试飞方法的特点、风险点、注意事项进行分析,可以为试飞提供参考意见。

简介：在现代战场上，坦克和武装直升机都是致命的敌人，它们二者就像蛇和猫鼬那样相互纠缠在一起。自从上世纪70年代武装直升机一跃成为有效的反装甲平台以来，坦克和武装直升机之间的平衡被打破了，机载武器及探测系统的完善从表面上看给予了武装直升机很大的优势。但双方的发展都未停滞，现代坦克在抗击来自空中攻击的生存性方面也日渐成熟。

简介：

简介：基于动量理论、叶素理论与FLIGHTLAB软件,为样例无人直升机建立了模型体系,该模型体系包括直升机对象的三个数学模型:动量模型、叶素模型与FLIGHTLAB模型.动量模型主要用于对象性能初步分析与控制系统初步决策;叶素模型主要用于控制系统设计;FLIGHTLAB模型主要用于动量模型与叶素模型的对比、分析与修正,构成了直升机模型体系,通过仿真与飞行试验,该模型体系效果较好,置信度高.

简介：军用直升机机枪、机炮指专门设计安装于军用直升机上，对地面或空中进行攻击的武器系统。武装直升机与固定翼飞机比较，具有结构不牢固，飞行速度低，承载能力小等缺点。这就注定了武装直升机航空机枪、炮必须作到质量轻，不仅要求武器本身轻，而且要求在保持一定杀伤力条件下弹药也要尽量轻，同时后坐力小，以便保证射击时减小对射击精度和飞行性能的影响，射击速度可调，根据不同目标，选择合适射速，以节省用弹量等。所以对军用直升机用枪、炮有很高的技术要求。

简介：俄罗斯武装直升机具有与西方直升机抗衡的能力,首先表现在有成熟的总体、气动、结构、强度、动力及升力系统设计,机动性高、寿命长、经济性好,原材料及零部件、成品国产化程度高、战时自给能力强。另一个特点是研制出一个成熟基本型之后,迅速发展改型。例如,米—24改型达13种之多,抓住较好的改型,大量投入批生产,例如,米—24B在1976年～1986年期间生产1000多架,米—24在1981年～1991年期间生产620架。从而带来标准化程度高、互换性好,维护简单、经济的好处。

简介：

简介：“眼镜蛇”直升机是贝尔公司生产的一种具有世界先进水平的直升机,无论在用途上和性能上都独具特色,在眼镜蛇研制过程中,贝尔公司不断地对其进行改进和完善,主要目的是使其在直升机市场竞争中立于不败之地,为了改善和提高其性能,公司做了大量的工作,这样出现了当今世界几种著名的眼镜蛇:AH—1G,AH—1J,AH—1T,AH—1W,AH—1WIWS。

简介：本文指出了直升机在穿越空中结冰云层时结冰的严重性和防冰迫切性,在分析了直升机防冰系统和防冰监测系统的特点和异同后,着重讨论直升机对结冰严酷度的要求及其检测,最后给出我国直升机防冰的技术开发的现状及发展建议.