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  • 简介:第六届(2015)好事中城市俱乐部国际帆船赛于4月25—29日在青岛举行,对抗赛的帆人·老男孩梦之队、三亚游牧虎帆船俱乐部队,珐伊26级的复旦户协航海会优萌队二队,珐伊28R级的开心海船队,博纳多40级的青岛帆协WOB道友凯莱之星队,公开级A组的青岛帆协海豚帆船俱乐部,公开级B组的风帆飞鱼队和公开级C组的嘉宏伟业墨桐号在不同级别的比赛中表现突出。

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  • 简介:这是我国第一次将法院传票正式送达外国被告的诉讼案.该案通过外交途径成功将法院传票有效送达泰国当事人,开创了境外传票送达的先河.本文讲述的我国首次向国外送达诉讼传票案是我步入法律生涯后第一次作为中国外运总公司的代表参与中国机械设备进出口总公司处理涉及1400多万美元的涉外大案要案,案件最终得到圆满解决,涉及外运公司400万美元的责任也得以解脱.

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  • 简介:1月20日消息,今年,宁夏公路水路交通基础设施固定资产计划投资220亿元,高速公路年度投资将首次突破100亿元大关。2016年宁夏公路水路交通基础设施完成投资200.6亿元,同比增长13.8%。2017年,宁夏将继续建设青银高速公路银川至宁东段、京藏高速公路石嘴山至中宁段2条国家高速公路“四改八”扩容改造;加快建设同心至海原、石嘴山至平罗、泾源至华亭、西吉至会宁、红崖子黄河公路大桥等项目。

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  • 简介:川崎面向欧洲市场推出的运动旅行摩托车1400GTR,搭载了内置可变气门正时系统(VVT)、排量高达1352ml的直列四缸发动机有着令人窒息的动力性能,悠长的耐力和遒劲的扭矩让万水山变为咫尺之间;全新一代的铝合金单体车架、强韧坚固的悬挂系统,赋予整备质量超过300kg的庞然大物矫健的身手,如同巨汉踩着节拍在山间弯道上弦歌而舞;

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  • 简介:为带动当地休闲产业发展,浙江省淳安县在全国率先出台政策,鼓励中高档游艇落户岛湖。此举立即引发了舆论的关注和媒体上的一些批评。

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  • 简介:2009年10月23日,时正深秋,第41届东京车展在萧瑟的秋风中于叶幕张展馆启幕。与往年不同的是,受全球经济衰退大环境的影响,今年的东京车展格外逊色——汽车方面,宝马、梅赛德斯等大腕以及所有美国厂家、意大利高端品牌看不见影子;

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  • 简介:城轨交通以其快捷、准点、运输能力强等优点,近年来得到快速发展。由于其涵盖的专业多,各系统设备都要接地,这给综合接地系统设计带来更高的要求。此文针对直流和交流牵引供电系统实际,对地铁车站接地系统的构成、接地方式、接地体的埋深,以及与土建工程的结合等进行探讨,提出有关综合接地方案

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  • 简介:5月18日,我国自主建造的、技术精密的大型铝合金游艇“虎鲨号”游艇在青岛奥帆中心成功首航。

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  • 简介:本文采用三维标准κ-ε可压湍流模型及有限元体积法对高速列车穿越有竖井隧道时车头压力和微压波进行了数值模拟,并和实测数据进行了对比,其结果基本一致,同时具体分析了列车经过竖井时隧道流场的状态,为后续进行的竖井位置、个数、面积、高度对出口微压波影响的研究打下了基础.

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  • 简介:国家发展改革委批复中船产业投资基金管理企业(特殊普通合伙)组建方案。这将使总规模200亿元的船舶产业投资基金的设立、运作速度加快。中船产业投资基金管理企业,是国务院批准的200亿元船舶产业投资基金的管理人。管理企业出资总额为2亿元人民币,经营范围包括发起、募集、设立、管理产业(股权)投资基金;股权投资咨询、管理服务等。船舶产业投资基金是天津市继渤海产业投资基金后,经国务院批准设立的第二只产业投资基金。

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  • 简介:在公路工程的建设过程中,施工技术和安全管理起到了主导作用,公路工程的施工质量以及后期使用的有效性和安全性,同样直接受施工技术的影响。同时,安全管理在整个工程中也起到了非常关键的作用,可以提高工程的施工效率、核心竞争力等。公路工程施工技术当前阶段我国公路建设主要包括以下关键施工技术:预应力混凝土结构施工技术、公路路基施工技术、公路改建时旧公路结合的施工技术、公路路面施工技术,以及公路与桥梁过渡路基路面的施工技术等。

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  • 简介:为充分展示近年来上海国际金融中心建设成果,推动下一步的国际金融中心建设工作,人民银行上海总部近日首次发布《国际金融中心发展报告》。该报告由人民银行上海总部牵头,在上海市金融办、上海银监局、上海证监局、上海保监局、市法制办、中国金融信息中心等单位的鼎力支持下,集中在沪金融市场、金融研究机构相关力量联合编制而成,现己由中国金融出版社正式出版。该报告旨在追踪和比较国际金融中心的最新发展趋势,记录和审视上海国际金融中心发展历程及战略,为下一步金融中心建设提供规划和行动路线支持。

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  • 简介:2015年12月16日,广东海事公安局在江门新会银州湖水域举行了首次打击江盗水匪演习。

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  • 简介:随着城市轨道交通事业的快速发展,盾构法施工技术在地铁隧道建设中已得到广泛应用.在盾构机通过工作井的时间选择上,通常分为“先井后隧”和“先隧后井”法.通常情况下,为满足工期要求,“先井后隧”较为普遍;但在工作井不能如期动工或进度不满足盾构正常通过条件时,常规的“先井后隧”法将导致盾构机的停滞等待,从而制约项目总体工期目标的实现,“先隧后井”能够充分发挥优势.同时,提出另外一种思路,在洞门埋深大、洞门处地质条件复杂,洞门凿除和盾构过站均存在较大施工风险,极易引起洞门涌水、涌砂的情况下,先施做部分井主体结构,通过增加一定措施,满足盾构通过,提出“先半井后隧”方案,即能很好地规避风险、保证工程安全,又能满足施工工期、节约工程成本的目的.

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  • 简介:以沪通铁路长江大桥钢桁梁制造项目为依托,论述和分析钢桥构件数控下料现状;通过对BIM技术特点分析、BIM技术对数控下料流程再造分析,以及从三维模型与SigmaNEST对接、自动套料及NC应用等方面分析数控下料BIM技术应用,提出采用BIM技术解决钢桥构件数控下料方案,实现自动套料与生产管理的全信息化闭环是BIM技术后续深化研究方向。

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