简介:中远海发发布2018年第3季度报告,于2018年1月至9月,该集团于期内营业收入为131.156亿元人民币(单位下同),同比增长10.26%。归属于上市公司股东的净利润为8.06亿元,同比减少29.31%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为7.25亿元,同比减少34.27%。基本每股收益为0.0689元。
简介:5月15日,大宇造船发布了第一季度财务报告。报告显示,其营业利润为2986亿韩元,同比增加33.7%,并成功地扭亏为盈。不过,其营业收入销售额为2.26万亿韩元,下滑17.4%;净收益为2263亿韩元,下降3.1%。这主要归因于:持续进行的重组措施有效地削减了各项开支和债务。
简介:[本刊讯]1月17日,国务院国资委召开新闻发布会,介绍2017年中央企业经济运行情况。营业收入全年保持平稳快速增长。2017年中央企业加强市场研判,紧抓市场机遇,及时调整经营策略,注重发挥品牌管理优势,加快向价值链中高端布局,着力优化产品结构,生产经营持续向好。
简介:2017年10月31日,现代重工公布了第三季度财务报表。根据报表内容显示,相较于2016年同期(1930亿韩元),其净利润为1970亿韩元,略有增加。这主要得益于其实施的成本削减措施取得积极效果,以及高价船舶的相继交付使用。
简介:11月28日,上海航交所对外发布首个反映中国进口贸易情况的海运指数-中国(上海)进口贸易海运指数(CSI).CSI旨在反映中国进口贸易货量增减情况,发挥上海在航运贸易信息领域服务全国、表征中国进口在全球航运市场的实时状况.
简介:中远海运港口公告,截至2018年9月30日止9个月,集团总吞吐量较去年同期同比上升20.6%至8751.8万标准箱;剔除青岛港国际,集团总吞吐量较去年同期同比上升12.8%至7316.8万标准箱。第三季度受非控股公司吞吐量增长放缓影响,截至2018年9月30日止3个月,集团总吞吐量同比上升11.1%至3081.2万标准箱。
简介:以典型的四线并行线路所为例,在站场无法设置安全线的情况下,分析可能发生侧冲的场景,研究并提出两种采用信号手段进行安全防护的方案及具体实现方式,为后续工程线路所设计提供参考依据。
简介:电气化铁路牵引网中的高次谐波通过牵引变电所27.5kV所用变压器渗透到所内低压配电系统中,当高次谐波含量过高时,容易导致电压严重畸变.本文通过分析逆scott接线电气变换关系,建立了谐波的两相-三相变换模型,模型表明高压侧谐波电压可渗透到低压配电系统中.实测数据分析了某高铁牵引变电所低压配电系统的谐波畸变率.并在该高铁牵引变电所低压配电系统的负载侧并联了-种Y型阻波高通滤波器,有效地滤除了高次谐波,达到了治理谐波的效果.
简介:城市轨道交通主变电所主变压器铁芯要求单点保护接地,当出现多点接地时会严重影响轨道交通运行安全.目前,对城市轨道交通主变压器的铁芯接地电流监测技术仍处于一片空白,因此,提出一种适用于城市轨道交通主变电所主变压器的铁芯接地智能监测系统.该系统采用云服务技术,实现了对主变压器的远程实时监测和运行状态控制,同时具有组网方式灵活、功能扩展方便、数据存储和历史查询等功能特点,提高了供电系统的安全性和可靠性.
简介:2019年,我们的挑战会很多,如经济下行的压力,企业有明显的感觉.但货币方面不管是财政还是贸易,都在作快速调整,因此未来一年多时间里,总的趋势会比较稳定.
中远海发前三季度净利润减少29.31%
韩国大宇造船第一季度营业利润大增
2017年中央企业年利润首破1.4万亿元
韩国现代重工2017年第三季度净利润微增
上海航运交易所首发三项新指数
中远海运港口前三季度经调整后股东应占利润同比增46.6%至2.44亿美元
高速铁路线路所信号安全防护方案的研究
电气化铁路牵引变电所所用电源高次谐波治理
城市轨道交通主变电所主变压器铁芯接地智能监测系统研究
香港大学冯氏讲席教授、亚洲环球研究所主任陈志武——2019年全球与中国经济走势