简介：京沪高速铁路精密测量控制网规模宏大，精度要求高，参与单位众多，复测实施难度大。本文简要介绍了京沪高速铁路精密工程测量控制网开工复测技术方案的设计要点，该要点是参与单位统一、标准、规范、高效实施复测的共同行动纲领。

简介：日前，我局承担的京沪高铁中心试验室前期检测己得到业主和监理的批准，并开始实施检测工作．

简介：本文通过矿物掺合料在水泥胶砂强度的影响来粗略分析矿物掺合料的活性，进一步指导混凝土配合比的调整。比实际中的调整更快捷、更容易。本试验研究矿粉和粉煤灰不同掺量对水泥胶砂强度的影响，根据3d、7d、28d、56d抗压强度，初步确定矿物掺合料的适宜掺量。

简介：定子铁芯损耗试验的目的是检验新装铁芯的绝缘情况和实际损耗，是检验发电机定子铁芯装配质量的重要方法。其方法是在定子铁芯上缠绕励磁绕组，将交流电通入绕组，使铁芯发热，测量铁芯总的有功损耗与温度，计算出单位重量铁芯损耗与温升，以此判断铁芯叠装质量。铁损是影响发电机效率的重要指标，大型水轮发电机定子在现场叠装后，定子铁芯必须进行磁化试验，本文介绍了鲁地拉电站定子铁损试验的方法、计算及分析方法。

简介：根据天生桥一级水电站二号补充料场的地质及爆破条件,进行了3次爆破开挖试验,分析得出了该电站堆石坝体填筑过渡料(ⅢA料)用爆破法直接开采的合理爆破参数、装药结构起爆方式和起爆程序。据此,坝体填筑的近70万m3过渡料(ⅢA料),采取爆破法规模化生产过程中,大块率控制在3%以下,级配满足设计要求

简介：为保证冬季桥面聚脲防水施工能正常进行，自11月下旬以来，公司勘测设计研究院防水施工处做了大量的试验工作，研究如何确保低温环境下聚脲防水层施工的顺利进行。目前，从材料保存、运输、预热、施工环境加热保温等四个环节摸索出了一套有效的低温环境施工措施。

简介：在天生桥一级水电站混凝土面板堆石坝的C3标工程中,采用普通的砂石骨料生产设备,用破碎和筛分控制的方法直接生产ⅡA料取得成功。在大型混凝土面板堆石坝工程中值得推广应用

简介：阿尔及利亚德拉迪斯（Draadiss）和玛鸟阿娜（Mahouane）粘土心墙堆石坝反滤料设计粒径范围0．08～6．3mm，D100--2～6．3mm，D85=1．3～4．5mm，D15=0．12～0．5mm，含泥量（〈0．08mm颗粒）≤5％。采用石灰岩经过粗、中、细破碎、冲洗、筛分生产工艺制得。依据美国工程师指南EngineeringandDesignEARTHANDROCK—FILLDAMS—GENERALDESIGNANDCONSTRUCTIONcoNsIDERATIoNs，对两大坝反滤料原设计级配包络线进行了优化设计，优化设计后，反滤料粒径范围为0．08～12．5mm，D100=3～12．5mm，D85=1．75～8mm，D15=0．13～0．63mm。使两个工程反滤料生产获得率分别由10．4m3／h和15m3／h提高到45m3／h和55m3／h，缓解了生产与填筑需求矛盾，降低了反滤料生产成本。

简介：为了认真落实科学发展观，进行广泛的科技交流，进一步提高水电三局材料试验专业的知名度，促进广大技术干部对新工艺、新技术和新材料的了解和掌握，京沪高速铁路三标段第一中心试验室技术人员参加了勘测设计研究院8月11日在山东海阳举办的技术交流研讨会，科研试验成果显著。

简介：为解决京沪高速铁路预制箱梁支座垫板空响问题，京沪高铁三标段第一中心试验室组织“采用自密实混凝土解决预制箱梁支座垫板空响”现场试验观摩会。目前高速铁路预制箱梁的施工中，由于支座垫板处钢筋密集，钢筋与支座垫板的间距仅为15mm，导致支座垫板上部采用最大粒径为25mm的泵送混凝土无法浇筑密实而出现空响现象，这一�