简介：摘要: 采油厂开采处于中后期的油井，采出的原油携带泥沙较多，致使污水罐底部积累大量油泥，采油罐有效容积减小。传统人工清罐方式操作强度大、费用高、周期长、安全系数低。为此研究一种淹没水射流冲砂清洗方法，通过该方法对淹没水射流进行理论分析，并利用 Fluent 进行了淹没水射流喷嘴的流场仿真，对喷嘴的类型、直径、收缩角和长径比进行优选。仿真及现场实验结果证明该方法清洗效果良好，冲砂距离较大。实验的成功为淹没水射流整体装置开发提供了有力的支撑。

简介：【摘 要】本文以污水处理厂运行数据的收集、整理等作为基础条件，凭借GPS － X 软件构建污水处理厂工艺模型并采取相应措施完善其中存在的不足，同时确定了校正方法。探究表明如果以自养菌最快生长速度作为污水特征参数，则要以拟合出水的NH3 － N 和浓度变化情况为参考进行校准。污泥浓度拟合是不可缺少的环节，具有非常重要的作用，进水特征参数、剩余污泥排放量等均会对污泥浓度拟合产生一定影响。

简介：摘要：近年来，我国的建筑工程建设有了很大进展，其对混凝土的应用也越来越广泛。混凝土是现代建筑工程施工中常见用料之一，混凝土浇筑情况影响建筑施工质量。使用寿命。混凝土作为房建施工中的主要原材料，其质量与施工技术对建筑项目的总体质量有着重要影响。本文首先分析了混凝土浇筑技术，其次探讨了混凝土浇筑技术目前的一些应用现状，最后就有限元模拟结果以及房屋建筑工程混凝土的主要施工技术进行论述，以供参考。

简介：

简介：【摘 要】本文以污水处理厂运行数据的收集、整理等作为基础条件，凭借GPS － X 软件构建污水处理厂工艺模型并采取相应措施完善其中存在的不足，同时确定了校正方法。探究表明如果以自养菌最快生长速度作为污水特征参数，则要以拟合出水的NH3 － N 和浓度变化情况为参考进行校准。污泥浓度拟合是不可缺少的环节，具有非常重要的作用，进水特征参数、剩余污泥排放量等均会对污泥浓度拟合产生一定影响。

简介：摘要：根据油田井内油管和套管的应用要求，对油管进行受力分析，计算油管在井下受到压载荷后的受力及变形情况。本文运用abaqus梁接触三维有限元法对实际工况中井下油管的受力变形进行了模拟运算。同时借助管住力学试验台运用等效缩放的思想，给出了2m长油管的受力及变形的一种测量方法。经实验数据表明在对油管施加不同载荷作用时，油管呈现明显的非线性变形，在受到载荷作用时油管先出现正弦变形，随着载荷的增加油管出现明显的螺旋屈曲，并单独对100N、500 N、1000 N载荷做了细致分析。通过对模拟结果和试验数据的对比分析，得出了油管的受力及变形分布的规律，为油管设计和实际应用提供了可靠的理论依据。

简介：摘要：近年来，我国的工程建设有了很大进展，在建筑工程中，采光是非常重要的一项内容，良好的建筑采光条件是保证居室卫生、改善小气候、提高居住环境舒适度的重要因素。自然采光对提升建筑室内光舒适、降低建筑能耗有重要作用。设有夹层的开放办公空间灵活性强、面积利用率高，空间自然采光状况较为复杂。本文首先分析了室内光环境评价方法，其次探讨了绿化对建筑采光条件的影响，以供参考。

简介：摘要:结合鱼岭园2#隧道，采用FLAC3D数值模拟分析了不同施工间距下Ⅴ级浅埋软岩小净距隧道中夹围岩应力应变特性及其稳定性，探讨了小净距隧道合理施工间距、控制围岩稳定、施工质量和安全的措施。结果表明：施工间距会对浅埋软岩小净距隧道的中夹围岩稳定性产生不利影响。当左右洞均采用两台阶开挖且浅埋侧（左洞）先行，随着施工间距的增大，对中夹围岩稳定性的扰动逐渐减小，从保证工程的安全和经济的角度，建议该浅埋软岩小净距隧道采用施工间距为2.5倍洞径左右以保证隧道施工质量与安全。

简介：摘要：柱面贴附送风模式是一种适用于地铁车站公共区的新型气流组织方式，该种气流组织方式下空气由位于矩形柱上部的回形条缝送风口射出后，立即与矩形柱面形成贴附流动，在地面逆压梯度的作用下流动方向也由竖直向变为水平向，此后气流贴附地面流动在靠近地面位置形成类似“空气湖”的区域，相对于传统混合型气流组织方式，贴附送风是一种接近置换通风的气流组织形式，兼顾了空气品质与节能性。地下车站站台层由于活塞风与轨行区排热风的影响，形成周期性变化的站台门漏风。本文将站台门漏风量简化为正弦函数，并采用数值模拟的方式，从温度、风速及气流组织评价三个方面研究了站台门漏风对站台贴附送风模式的影响。本研究结果表明，站台门漏风量对单列柱车站站台公共区柱面贴附送风工作区平均速度与温度产生的影响较小；站台门漏风量在波峰与波谷时，距地面0.1 m和1.7 m高度截面处的温差分别为1.21℃与1.39℃，通风效率分别为1.16与1.18。研究结果对柱面贴附送风模式的设计具有重要指导意义。

简介：摘要：针对硬件在回路（HIL）仿真对发动机数控系统模拟的不精确、半物理仿真试验环境复杂多变等因素造成的HIL仿真结果和半物理仿真结果的不一致问题，提出了一种基于频域差异的数控系统转速模拟回路HIL和半物理仿真一致性回归方法。采用单点扫频法提取HIL及半物理仿真转速模拟回路频域特性，分析其差异及影响因素。基于频域特性差异，采用频域辨识法对差异环节进行建模，并回归至HIL仿真模型，再对优化后的HIL与半物理仿真转速模拟回路的开闭环频域特性进行对比。以某型涡轴发动机为对象进行仿真验证，结果表明该方法可以显著提升HIL与半物理仿真一致性，从而确保HIL设计结果向半物理的有效传递。

简介：摘要：地铁车站结构对于抗震性要求较高，为了验证地震时车站结构稳定性。根据车站结构建立模型，对实验模型进行测试。通过建立三维有限元数值模拟进行测试，结合加速度响应规律以及内力响应等进行分析对比，获得的结果能够有效反映出车站结构动力响应与结构之间的作用规律。该项测试研究，能够为地铁车站结构测试提供较好的参考数据。

简介：摘要：模拟训练作为一种可随时进行的高效军事训练手段，不受环境气候、实装损耗等因素的限制，能够满足受训人员熟悉装备操作运用的基本要求。本文对基于三维视景专业的技能训练模拟器材互联软件结构设计进行探讨，旨在为实现各专业模拟器材与三维视景仿真软件的交互及动作同步仿真奠定基础。

简介：摘要：本文以Geant4软件为基础模拟研究了基于宏孔硅的像素化X射线闪烁屏的通道深度、通道孔径、通道内壁结构等因素与其转换效率的关系。模拟结果表明：随着通道深度、孔径增加，转换效率越来越高。分析了不同材料为内壁通道反射层对转换效率的影响，内壁分别以材料1、材料2作为反射层，得出由于材料1的反射率高于材料2，所以基于宏孔硅的CsI(Tl)像素化X射线闪烁屏转换效率与通道内壁材料的反射率成正比。

简介：摘要： 以北京市XX下凹式立交桥桥区雨水排水系统为研究案例应用InfoWorks ICM模型对桥区内涝积水进行了研究。阐述了下凹桥区雨水排水系统模型构建的思路和方法，针对模型模拟运算中采用的模拟时间步长做了优化分析。在此基础上，选用2012年7月21日的实测降雨事件和一系列不同设计重现期的设计降雨事件对该桥区升级改造实施前后的雨水系统进行了模拟，分析评价改造方案的效果。

简介：摘要：乙烯最早发现时被确定为植物激素，具有促进植物成熟的特殊性质， 随着科技的不断发展，乙烯被广泛用于有机化工、石油化工、医药合成以及高新合成等多方面领域。本文借助软件 materials studio，对乙烯进行了广义梯度近似下（GGA)与局部结构近似下（LDA）的分子结构与分子结合能进行了探究，研究表明GGA测量的乙烯分子键长和分子能量会略微偏大，LDA测量的键长和分子能量会略微偏小，得出交换关联函数对乙烯分子结构和结合能有一定的影响。从而为乙烯的发展提供了一定的研究价值。

简介：摘要：文章以原油脱水所用旋流器为研究对象，首先对速度场、压力场进行了模拟分析，其次围绕其操作性能展开了讨论，最后针对该设备所具有分离性能进行了系统且全面的探究，供相关人员参考。