简介:改革开放以后,中国东部沿海地区借助地理优势大力发展外向型经济,实现了经济的快速发展,但身处中国内陆的西部地区,由于地理环境的限制,多年以来,高企的物流成本一直是制约经济发展的痛点。对广西而言,南向通道是一条极具战略意义的陆海国际贸易新通道,是“一带一路”建设的一个标志性工程,是广西发展和开放合作的重大历史机遇。南向通道的贯通引发了西部地区传统物流格局的变革,广西作为南向通道的出海口,迎来了发展和开放合作的重大历史机遇。南向通道有效缩短了西部地区出海时效,但仍面临通道辐射范围较小,物流整体规模偏小,沿线互联互通水平有待提升,营运成本较高,服务水平较低等问题。针对以上问题,本文提出应通过顶层设计、基础设施互联、企业深度协作等一系列措施,构建南向通道沿线智慧物流协作体系。
简介:摘要:现如今,随着我国经济的飞速发展,抽水蓄能电站的建设也在加快。抽水蓄能电站地下厂房系统由多个关联的地下洞室群组成,主要有主副厂房洞、主变压器洞、尾闸洞三大洞室,另外还包括压力管道 (引水隧洞 )、母线洞、出线洞 (井 )、排水洞、通风洞 (井 )、交通洞、尾水隧洞和其他辅助通道。抽水蓄能电站引水隧洞和地下厂房洞室群纵横交错,相互贯通,具有规模大、承受水头高,厂房洞室跨度大、边墙高等特点。地下厂房也是工程关键线路上的关键项目,直接决定着地下工程的施工工期,影响首台机的发电工期,并控制工程的总工期。因此,合理的施工通道布置是至关重要的,合理的施工通道布置可以有效避免施工干扰,降低施工强度,减少施工资源投入,实现均衡生产,低耗生产,确保地下厂房系统按照计划工期顺利实施。
简介:对中欧国际铁路运输通道进行整体规划布局有利于中欧班列的总体推进和统筹发展。在分析已形成的中欧班列西、中、东通道以及西通道的北、中、南三条通路布局的基础上,梳理通道规划建设存在的问题,提出规划通道布局的指导方针、思路和原则,并分西南铁路口岸开通前和开通后两个阶段研究提出中欧国际铁路运输通道的规划布局方案。