简介：技术创新策略是企业根据自身的内部条件和外部环境所选择的企业技术创新的总体目标，及其为实现该目标所做出的企划和根本对策。将我国液压行业技术创新策略分为自主创新策略、模仿创新策略和合作创新策略三种，并分别介绍了三种策略的特点和优缺点。
简介：针对两连杆三自由度机械臂的电机故障和碰撞故障的分类，将残余动量信号时域中的均值、方差、相关系数与频域中的小波包能量谱组合成高维特征向量；搭建ADAMS机械臂虚拟样机，分析故障引起的残余动量特征值变化情况；虚拟样机与Matlab/Simulink进行联合仿真和支持向量机故障分类器训练，测试表明采用时频特征向量得到的故障分类准确率为98%；在工业机械臂上开展了碰撞故障实验，得到的故障分类结果表明,基于残余动量时频特征和支持向量机分类器的故障检测算法能有效检测出碰撞故障.
简介：
我国液压行业技术创新策略的分类及其特性
基于残余动量时频特征和SVM的机械臂故障分类
十、企业资产——表45 2001年末汽车工业资产总计分类构成
七、企业设备——表40 2001年汽车工业主要设备拥有量分类构成
九、企业投资——表44 2001年汽车工业全年完成投资总额分类构成
五、职工人数——表36 2001年汽车工业末从业人数合计分类构成（分地区）
八、企业面积——表42 2001年汽车工业企业年末全部占地面积分类构成
十一、产品销售收入——表53 2001年汽车工业全年产品销售收入分类构成
十三、全年产品销售成本——表56 2001年汽车工业全年产品销售成本分类构成
十四、产品销售利润与利润总额——表57 2001年汽车工业全年产品销售利润分类构成
三、汽车工业产值 增加值——表23 2001年汽车工业总产值（1990年不变价）分类构成
十二、产品销售税金及附加——表55 2001年汽车工业全年产品销售税金及附加分类构成
十六、生产整车企业主要指标——表63 2001年生产载货汽车企业主要经济指标及分类构成
一、汽车工业主要指标一览表——表1 2001年汽车工业主要经济指标及分类构成
