简介：简单介绍了延迟焦化高压水切焦连锁保护系统，分析了其中的主要逻辑关系，控制关键，根据实际工作中维护及检查故障的具体需要，以主要逻辑关系为依据，设计并安装了一套简便的模拟逻辑运行系统，该系统有助于故障的尽快解决，系统调试时能避免高压水泵的反复启动从而对高压水泵起到保护作用。

简介：人们翘首多年的天然气价格改革方案在粤桂地区开始试点,拉开了我国天然气价格改革的序幕。新机制以＂市场净回值＂法代替成本加成法,将我国天然气定价机制的导向从供应方转向了市场需求方.

简介：基于西帕切夫水驱曲线和HCZ累积产量预测模型，建立了水驱油田含水率随油田开发时间变化的关系式，该方法克服了甲、乙型水驱曲线的不足，适用于含水率低于50％的情况下水驱油田含水率的预测，矿场实例运用结果表明：该方法计算简单、方便，预测的含水率精度较高，比较符合油田的开发实际，可作为水驱油田制定中，长期开发规划的依据。

简介：钻井过程中,钻井液与井壁围岩的接触产生水化作用会导致井壁围岩变形,引发井壁缩颈坍塌、破裂等事故。根据弹塑性力学和岩石力学相关理论,应用最大张应力准则,在黄氏模型的基础上考虑了钻井液在岩石孔隙中的渗流而在井壁围岩所产生的附加应力场、岩石的孔隙度和钻井液水化作用的影响,建立了泥页岩破裂压力模型,结合现场压裂实验数据和不同含水率泥页岩岩心三轴压缩实验结果,计算得到了泥页岩破裂压力的预测值、泥页岩含水率与抗张强度和破裂压力的关系曲线。结果表明:本文模型预测值和实测值相比,误差为3.65%,更加接近实测地层破裂压力,破裂压力和抗张强度均随着含水率的升高而降低,说明水软化了泥页岩,降低了它的力学性能。

简介：

简介：2002年初以来，尿素行业在生产成本不断提高的推动下，产品价格不断上扬，行业景气不断提升，特别是在2004年，尿素行业在“成本推动”和“需求拉动”双重作用下，价格一度创下近6年来的新高，同时政策调控和价格干预也明显加强，在目前企业成本居高不下，产品价格高位盘整，政策干预影响深远的情况下，2005年尿素市场将会怎样演绎它的波澜篇章？

简介：塔里木盆地塔中地区寒武系—下奥陶统主要为碳酸盐岩沉积,受沉积相的影响,层序不整合面控制的早期大气水溶蚀作用广泛发育。依据岩心、岩石薄片、碳氧稳定同位素分析、锶同位素分析、阴极发光分析等资料的研究,探讨认识了层序不整合面控制的早期大气水溶蚀作用的岩石矿物学特征、地球化学特征及岩溶作用特征,在此基础上,建立了塔中地区寒武系—下奥陶统层序不整合面控制的早期大气水溶蚀作用模式。

简介：众所周知，合成和半合成液中的细菌繁殖不如溶剂油那样敏感。尤其是在极压工况下的润滑性能也不会太好。本文介绍一种新型全溶于水的含硫添加剂的极压特性，结合油性剂和抗磨剂，能表现出大范围的综合润滑特性来满足多效润滑油的要求，比如：磷酸酯和硫代烷基酸。结果表明，含有这种添加剂的合成或半合成润滑液能用于苛刻金属的加工过程。

简介：目前在对于聚合物试井的模型研究中,没有同时考虑多层油藏及非牛顿-牛顿复合油藏2种情况的影响,导致许多海上聚驱油藏实际数据拟合效果不理想。通过考虑海上多层油藏水驱后转聚驱的实际情况,运用数学方法、渗流力学理论,基于严格的数学推导,建立了三层窜流非牛顿-牛顿复合油藏试井解释模型,绘制了井底压力响应特征曲线并对其影响因素进行了讨论,运用实例证明了模型的正确性与实用性。结果表明:三层油藏水驱后转聚驱的试井典型曲线可划分为6个流动段,与一般三层窜流无复合模型的典型曲线特征不同,存在末期复合流段上翘段,聚合物初始浓度对特征曲线影响较小,窜流系数主要影响“凹子”出现的时间,地层系数比和弹性储容比主要影响“凹子”的宽度和深度,复合半径主要影响压力导数曲线上翘段的下移程度。

简介：应用Gringarten和Ramey的瞬时函数和Newman乘积法推导出气顶底水油藏水平井的产能公式。推导过程中，考虑了油气界面、油水界面、水平井井距、油层各向异性和水平井位置等因素对水平井压力分布表布表达式的影响，并对压力分布表达式求和得到产能公式。在地层中任意一点分布和达西定律的基础上，推导出气顶底水油藏水平井见水时间公式。

简介：对水基压裂液用无机硼交联剂和有机硼交联剂的作用机理进行了综述，简单介绍了有机硼交联剂的合成机理。分析了有机硼交联剂的延迟交联、耐温耐剪切、自动破胶机理，并通过对国内3种常用有机硼交联剂BCL-61、YGB、SB-1的室内评价加以说明。

简介：合成了驱油用接枝型聚丙烯酰胺聚合物，在合成该聚合物时引入了一种自主合成的活性单体。研究表明，该聚合物与原油之间的界面张力能达到10^-2数量级，在满足驱油的同时又能达到洗油的目的。对聚合物与原油之间的界面剪切粘度研究表明，随剪切速率的增加，新型聚合物的界面剪切粘度不降低（无剪切变稀特性），也不增加（无剪切增稠特性），有利于产出液的破乳。

简介：随着我国经济持续不断增长,城市化建设日新月异,带动和促进了我国汽车工业的快速发展.2016年,全国机动车保有量已达3.0×10^8辆,其中汽车保有量1.9×10^8辆[1].在汽车拥有量不断增多,给人们出行带来便利的同时,也造成严重的空气污染问题,导致雾霾天气越来越多,污染也越来越重.许多大中城市机动车污染物排放量居高不下,已成为PM2.5（细颗粒物）的首要来源.北京31.3％、上海29.2％、杭州28％的PM2.5均来自机动车排放[1].不断严格的环保要求形成了倒逼机制,要求提高车用燃料质量,降低污染物排放,特别是减少汽车尾气中有毒有害气体的排放,为此车用燃料标准的更新节奏也在不断加快[2～8].

简介：一套处理能力为3000m^3／h的新型工业污水隔油浮选恶臭处理装置，目前在中国石化股份公司九江分公司污水处理场建成并投入使用。

简介：详细阐述了对GB18351-2001车用乙醇汽油国家标准修订的背景和修订的主要技术项目指标、技术依据等内容.该标准的修订为贯彻2004年国家发改委下发的关于车用乙醇汽油扩大试点方案奠定了技术基础.

简介：近年来，中国汽车和相关产业取得了巨大的发展，但车用润滑脂知识的普及速度却远远赶不上汽车发展的速度，由此带来了一些车用润滑脂的使用问题。本文对润滑脂在汽车中的作用进行了深入浅出的介绍，并就车用润滑脂的相关标准和发展趋势等方面进行了分析，以引起各方对车用润滑脂产品的关注，更好地做好车用润滑脂的应用工作。

简介：近年来，随着环保要求的日益严格，油品的质量标准不断升级，特别是在2013年．我国先后颁布了车用柴油的国IV标准[GB19147—2013《车用柴油（1V）》]和国V标准[GB19147—2013《车用柴油（V）》]（后一标准是对前一标准的替代）。在油品质量升级的过程中，新工艺的应用和柴油池的变化．

简介：对近年来国内聚合物微球材料的制备方法和应用进行了综述，概述了聚合物微球的主要制备方法：反相乳液聚合、反相微乳液聚合、分散聚合和反相悬浮聚合等，并分析了其优缺点；着重介绍了聚合物微球在石油开采（如提高采收率、污水处理等）、增黏降滤失、润滑、防漏堵漏等方面的应用，总结了目前应用中存在的不足，并提出了改进的建议。

简介：针对冶金行业板坯连铸机工况,通过筛选基础油、稠化剂、添加剂的,研制了一种具有良好的高温性、抗水性、剪切安定性、极压抗磨性的聚脲润滑脂,即长城MCC-A聚脲润滑脂。研制脂已在某大型冶金企业奥钢联板坯连铸机上进行了应用,并成功替代了原用的进口脂。聚脲润滑脂是以分子中含有脲基（-NHCONH-）的有机化合物作为稠化剂所制备的润滑脂。自20世纪50年代聚脲化合物作为润滑脂稠化剂应用以来，因其突出的高温性能、抗水性能及长的轴承寿命而在如冶金、汽车、造纸等行业得到广泛使用。

简介：2004年12月2日，国家标准化管理委员会颁发了“关于批准GB17930—1999《车用无铅汽油》国家标准第3号修改单的函”(国标委工交函(2004)69号)，自2005年7月1日起执行GB17930—1999《车用无铅汽油》国家标准第3号修改单。修改单的主要内容。