简介：为了提高油库消防系统自动报警水平和自动监控水平，在中国石油商业储备大连石化油库项目新港北库工程中采用了一套合理可靠的自动消防PLC监控系统，经过实践检验，取得了良好的效果，提高了消防灭火的准确性、可靠性及反应速度，具有一定的推广价值。

简介：主要介绍了危化品及危险品码头装卸过程中的职业危害气体产生的途径及其影响因素,分析了危化品的职业危害,以甲醇为例,阐明了职业危害的特性,针对危化品码头作业的具体情况,提出了职业危害控制措施,达到保护员工身心健康,减少环境污染的目的。

简介：胜利油田电力总公司修订中心在1999年电网检修期间,在做好传统安全管理工作的同时,实施新的安全管理办法,即“危险控制点”管理办法。1危险控制点的定义“危险控制点”系指引起事故的机率较高,容易导致人身伤害及建筑物破坏或仪器设备损坏等

简介：昆仑润滑油昂首国际化；长城润滑油成为奇瑞“优秀备件供应商”；长城润滑油服务洋山深水港建设；中国石油与壳牌公司签署合作框架协议。

简介：

简介：柴油国Ⅲ标准年内出台;ASTM确认新的生物柴油调合油规格.

简介：长城发动机油再获通用汽车认证；长城车辆齿轮油通过一汽海马认证；兰炼润滑脂第3次助力雪龙号北极科考；昆仑变压器油进入加拿大传奇集团绝缘油采购系统；东风嘉实多成为东风康明斯油品供应商。

简介：输导体系作为油气运移的通道,对油气成藏具有重要作用.通过对潍北凹陷断层及其活动、沉积体系与不整合面特征等的分析,提出研究区存在砂体、断层和不整合面等多种输导体系要素,并组成断层-不整合及断层-不整合-砂体等复合输导体系.潍北凹陷主要有2个供烃区,发育于北部洼陷带和灶户断鼻带;灶户断鼻带断裂构造比较发育,北部洼陷带断裂构造较少;潍北凹陷主要发育6个不整合面,其中Ng/Es4（Ng/Ek1）及Ek2下/Ek3为区域性不整合面,它们均导致不同地区的输导体系类型及分布有所不同.通过对潍北凹陷油气藏类型和输导体系特征进行分析,总结了不同输导体系类型对油气成藏的控制作用.潍北凹陷砂体输导体系有利于形成岩性尖灭油气藏和砂岩透镜体油气藏;断层输导体系有利于形成地层不整合-断层油气藏、断块油气藏和构造-岩性油气藏;断层-不整合输导体系有利于形成断块油气藏、岩性油气藏及断层-岩性油气藏;断层-不整合-砂体输导体系有利于形成岩性尖灭油气藏、地层不整合油气藏、断块油气藏和断层-岩性油气藏.该研究结果对明确输导体系控藏模式和指导潍北凹陷油气勘探均具有借鉴作用.

简介：水平井着陆点控制过程中,地层倾角对斜深校直后的地层厚度影响较大,既影响标志层的选取,也影响着陆点垂深预测的精准性。为了解决这一问题,以视垂厚度对比模式为核心,建立了大庆油田水平井着陆点控制方法,其核心内容是：通过实钻井的视垂厚度对比模式,地层真实还原后与邻井对比,进行标志层的准确选取并计算出最接近地层真实构造的倾角;通过地层倾角选择合适的预测公式,逐步推算着陆点的垂深;结合随钻录井资料及时判断轨迹着陆,弥补测井曲线的盲区。2017年上半年经过大庆油田36口水平井的实际应用检验可知,该项技术的作用显著,平均入靶成功率达到了97.2%。

简介：清洁度指标是4632酯型难燃液压油的质量控制难点,而影响清洁度指标的因素比较多。本文分析了影响4632酯型难燃液压油清洁度的主要因素,从工艺过程控制及过滤环节着手,探讨了改善产品清洁度的相关措施。

简介：汽轮机油的运行寿命一般要求达到5～15年，控制运行中汽轮机油的性能对于保证设备的正常运行非常重要。本文介绍了影响运行中汽轮机油性能的主要因素；重点介绍了国内外运行中汽轮机油性能控制标准的主要差异及其分析，指出我国运行中汽轮机油性能控制标准已不能满足现代汽轮机油性能监控的需要，建议往今后的标准修订工作中参照国外相关标准加以完善。

简介：石化总公司资金市场与证券管理培训考察团于1994年9月30月～11月2日在美国洛杉矶学习、考察。课程有:国家干预的市场经济——美国经济体制比较研究、美国的石油工业概况、国际会计准则、美国会计制度(管理会计与财务分析)、美国的财务管理、美国的银行与信贷制度、企业投资技巧与风险管理、企业重组——公司的合并与收购、美国的税收制度等。学员结合学习内容进行了现场考察与专业座谈。

简介：

简介：洛阳分公司二催化装置曾发生三次两器互窜被迫停工的情况,在停工过程中又由于两器无法有效切断,存在反应油气和空气互窜,易发生着火爆炸的重大风险.通过对该异常状态下停工过程的技术分析,提出并通过采取一系列控制措施,保证了停工过程安全.

简介：我国东部陆相断陷盆地经过多年的勘探实践，已经逐步形成了以“陆相生油”、“源控论”为代表的陆相石油地质理论。从最初的背斜油气藏勘探到现今的隐蔽油气藏勘探，中国陆相断陷盆地油气形成和分布规律经历了以下历程：在大庆油田发现的基础上总结出来“源控论”（20世纪60-70年代）；在以渤海湾盆地为代表的陆相断陷盆地勘探成果的基础上提出的“复式油气聚集带理论”（20世纪80年代）；胜利油田地质工作者在东营凹陷的勘探过程中总结的“环洼聚油”理论（20世纪90年代）；在对二连盆地的隐蔽油气藏形成及分布特征研究时提出的“互补性”特征（2003年）、“优势论”特征（2005年）以及“多元控油-主元成藏”新观点（2006年）。这一系列认识和新观点不仅在指导我国陆相断陷盆地的油气勘探中起到了重要作用，也大大丰富了我国以陆相生油为主线的石油地质理论。

简介：本文介绍了四冲程摩托车油试验台架的DZDC-20S直流电力测功系统的电气结构，重点分析了DZDC-20S系统的控制原理以及使用中常见故障和维修方法。

简介：乍得Bongor裂谷盆地由于其晚期的构造反转,在层序的形成上具有独特性,导致盆地内BNE等油藏平面与纵向非均质性较强,而盆地内取心资料少,加大了建立油藏层序格架的难度。结合区域构造演化,分析各级层序成因,利用地震、钻井、岩心、测试等资料在层序地层学思想指导下建立各级层序与层组的对应关系,识别层序界面,在三级层序框架下构建能反映油藏层间差异性的四级层序。研究结果表明：各级层序受构造沉降和全球海（湖）平面变化双重作用,BNE油藏各砂层组受长米兰科维奇旋回影响对应于四级层序,层序界面顶部为低密度、高声波时差油页岩,井震结合方法在该油藏取心资料匮乏的情况下能较好地识别此级别层序界面并进一步划分地层,在层序格架控制下,各油水层横向分布和产能差异较大,故建立目的层层序格架对多期叠置砂体油藏分层系高效开发具有重要意义。

简介：渤中凹陷西北缘东三段发育典型的扇三角洲砂砾岩储层，但对储层的成岩演化及控制因素认识不清。利用岩心、壁心、铸体薄片、扫描电镜、物性等资料，结合埋藏史及油气充注史，对东三段砂砾岩扇三角洲储层的成岩演化及其对储层物性的影响进行了研究。结果表明：研究区东三段储层类型宏观上以杂基支撑砾岩、颗粒支撑砾岩、含砾砂岩、中—粗砂岩为主，细砂岩次之；微观上以长石岩屑砂岩和岩屑长石砂岩为主，岩屑以火山岩岩屑为主，变质岩岩屑次之。该区储层具有典型的低渗透特征，储集空间以溶蚀粒间孔为主，原生粒间孔次之。储层的成岩环境经历了中性→酸性（大气淡水淋滤）→碱性→酸性→碱性→酸性→碱性的变化。大气淡水淋滤后持续的压实作用和碱性条件下的碳酸盐、黏土矿物等的胶结作用均是形成低渗的根本原因，而大气淡水的淋滤作用和酸性环境下的溶蚀作用均是形成次生孔隙的主要原因，距今7Ma以来油气的持续充注作用有利于储层孔隙的保存，距今1.5Ma以来有机酸脱羧作用形成的碱性流体环境易形成碳酸盐胶结和伊利石充填，是形成低渗透储层的最终原因。

简介：以岩心观察为基础，通过岩石学特征和原生沉积构造等相标志分析，认为华池地区长6油层组主要包括砂质碎屑流和浊流2种重力流沉积，但二者发育位置存在差异。其中．砂质碎屑流位于上游，浊流位于下游。砂质碎屑流和浊流在沉积上的差异，决定了其储层特征的差异，相对于浊流砂体．砂质碎屑流砂体成分成熟度更低，填隙物含量更低，储层物性更好和含油性更好。华池地区长6油层组储层中填隙物类型主要为伊利石、钙质和绿泥石膜，砂质碎屑流砂体中伊利石和钙质含量较高，浊流砂体中绿泥石膜含量较高。华池地区长6油层纽储层主要储集空间为原生粒间孔和粒内溶孔．而且砂质碎屑流砂体的面孔率明显高于浊流砂体。砂质碎屑流砂体中长石含量较高。为溶蚀作用提供了更多的物质基础．因此砂质碎屑流砂体中的粒内溶孔较浊流砂体发育，这是该砂体储层物性好于浊流砂体的重要原因。

简介：要建立企业的人才队伍,必须根据企业目前人才队伍结构的现状,提出适应企业客观要求的人才培养战略规划和方法,并建立起人才的激励机制。