简介:[摘要 ] 对于大体积混凝土施工 ,防裂显得尤为重要,其实质是在施工过程中做好混凝土温度控制工作,以保证混凝土不会出现裂缝。本文结合工程实际,从混凝土施工各个环节加以控制,确保满足设计温控要求,以达到混凝土施工防裂的目的。值得类似工程借鉴。
简介:摘要:钢管混凝土拱桥为超静定结构,温度变化、主梁收缩徐变等会使主梁和拱肋中产生次内力。针对某1-80m钢管混凝土拱桥,开展了整体温度和局部温度变化分析以及后浇带影响主梁沉降和收缩徐变的分析。结果表明:整体温度变化所引起的温度及内力效应最小,拱肋温度变化会产生最大的位移效应,而主梁温度变化会引起最大的内力效应;拱肋温度上升时,主梁与拱肋均会产生向上的位移,拱肋温度下降时,主梁与拱肋均会产生向下的位移,拱肋升温较之降温,会在全桥范围内尤其是梁体跨中产生更大的内力效应;主梁降温较之升温,会在全桥范围内尤其是梁体跨中及端部产生更大的内力效应,主梁降温15℃时,引起的最大轴力为跨中的-17448 kN,最大弯矩为梁端的5434 kN•m,主梁降温15℃时,在拱脚局部出现了大于2MPa的拉应力,主梁降温对于拱脚受力更为不利;最后,从混凝土初凝时间和主梁沉降、收缩徐变三个方面论证了设置主梁后浇带的必要性和重要性,表明一次浇筑主梁所产生的收缩变形等同于主梁降温13℃的变形效应,设置后浇带,减少了结构因混凝土收缩产生的裂缝,也可以起到补偿结构在施工过程中的几何缺陷、降低结构次内力以及方便施工等作用。
简介:摘要:土压平衡式盾构施工过程中,一般采用统计每环出渣方量来估算该环是否存在超挖以及超挖量。但是由于现场计量的精度不高,以及施工时可能存在掺入气泡甚至直接加水等措施,排土量的体积估算存在较大的误差,导致地面沉降甚至开挖面塌方事故时常出现。由于直接称量在现场存在较大的施工误差,本文引进了渣土的松散系数,将盾构出渣方量反算得到实际的超挖量,然后就可以计算得到每环的超挖率。由于只要通过测试渣土含水率即可得到开挖土体的松散系数,极大地方便了实际出渣量的控制,为盾构隧道开挖控制提供了一种新的、有效地控制方法,有助于盾构施工时挖排土量平衡的控制,从而能够尽可能减少对周围环境的影响。
简介:摘要:介绍了电阻焊技术的主要焊接原理和影响电阻焊的主要因素及常用焊接设备;分析了电阻焊在压缩机焊接中的实际应用,探讨了 压缩机加工中电阻焊焊接性能及焊接过程优点及目前存在的缺点。
简介:摘要:位于山区、戈壁滩中风电场风机、箱变接地系统设计成功与否,关系到风电场及配套升压站的正常运行,更涉及到设备与运维人员的人身安全。当建设在高土壤电阻率的风电场及升压站的接地电阻不能满足要求时,应采取设计期规划设计,施工期方案调整,采用新技术、新工艺,经经济技术比较与方案论证使接地电阻将至不大于4Ω的要求。文章结合内蒙古阿拉善盟某风电场的接地网设计及施工进行探讨。
简介:摘要:随着产业技术的成熟与建设方式的升级,装配式构件越来越多的运用在建筑领域内。与传统的现浇结构相比,装配式构件在预制工厂集中生产,具有施工速度快、机械化程度高、产品质量高、环保程度高等优点。但在预制构件与现浇构件连接部位,目前采用的多是套筒灌浆技术,该技术通过出浆孔浆液排出情况判断内部灌浆情况,对于灌浆质量评价的主观性较强,缺乏更加客观、可靠的观测和评价手段。通过在套筒内布置压电片,在通电后压电片将产生电阻抗和电导纳,电阻抗和电导纳信号中包含了结构机械阻抗的相关信息,即结构缺陷和损伤状态的信息,将这些信息输出到与之连接的阻抗分析仪,通过与完整性良好的灌浆材料的电阻抗、电导纳信号相比较,可以诊断出套筒内灌浆材料的密实度和完整性情况。
简介:对2013—2014年EC-thin和T639模式山东省旬温度预报产品进行检验分析,结果表明:模式旬平均温度预报产品预报准确率高于旬最高、旬最低温度预报产品,模式阈值K为2℃的预报准确率均比K为1℃高30%左右。EC-thin模式较T639模式预报旬平均温度预报效果最好,平均误差最小。EC-thin模式预报旬最高温度偏低,预报旬最低温度偏高。对于旬平均温度预报,订正后的T639模式预报准确率在鲁中西部地区略优于EC-thin模式,其他区域均为EC-thin模式较优。EC-thin模式旬最低温度预报产品在鲁西北东部和半岛部分地区预报效果最好,在鲁西北西部和鲁西南部分地区预报效果最差。旬最高温度预报产品在鲁西北东部和鲁东南地区预报效果最好,鲁中西部和半岛东部地区预报效果最差。去除平均误差的订正方法对模式旬温度预报准确率的提高有一定效果,但不能明显改善。
简介:摘要: 水压力试验是管道投入运行前检查管道强度和密实度的重要环节。 管道试压用水的温变对管线试压过程的压变有着很大的影响。本文根据弹性力学和水力学理论定量计算试压用水温降引起的压降,阐述了温度变化对管道试压过程的影响。为管道水压试验质量评定工作提供数据参考,为水压试验用水温度划定范围。 关键词: 水压试验;温度影响;试压压降;海底管道 海底输油管道多为钢制双层管道,管道强度和管道严密性按照规范在管线安装后用清水进行试压。因为海底管道试压用水和环境之间总是存在温差,而规范并没有给出量化温度变换引起的压力变化的计算公式, 因此,对压力试验结果的判断就显得十分困难。随着我国海底管道工程逐渐走向深水区,因此海底管道的保温形式也发生了变化。由单层保温发展为双层保温。同时,海底管道海试施工时间也在不断延长。据资料显示,南海部分油田在进行试管压力试验时, 必须要进行稳定的补压,而且时间一般都在 8 天左右,最多不超过 13天。所以,以上得出,建设资源的投入和油田的投入时间直接受到海床管道系统试压验收时间的影响。 所以,在保证海底管线质量的前提下,加快施工进度,提高工程质量,是施工方和业主共同追求的目标。