简介：摘要：现代超声波被运用地很广泛，桩基工作中就运用到了超声波。超声波的一些特征使得桩基检测工作顺利进行。桩基又是房屋等工程建造的重要部分，与广大人民生活紧密联系。桩基检测合格是否直接影响到建筑物的安全性，特别是中大型建筑物和在一些劣质地质上的建筑物。所以桩基检测这一步骤尤为重要。

简介：摘要本文首先阐述了超声波无损检测技术概述及优缺点，接着分析了超声波无损检测技术在桩基工程中的应用，最后对超声波法在桩基检测内的步骤进行了探讨。希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。

简介：摘要：无损检测技术随着科学技术的飞速发展，逐渐取代了传统的检测方法。要求施工人员在建筑工程质量检验中，要针对无损检测技术的局限性，对检测方法要进行不断地研究，并且还要开发新的方法，这样才能对无损检测技术的发展进行推动，还要及时利用无损检测技术检测建筑物时的经验进行总结，以此来对检测技术的应用范围及其精准度广泛提高，对建筑工程的质量也进一步提高。同时，建筑工程专项检测工具是建筑行业工程质量监督检测工作的重要组成部分，也是保证建筑工程质量和正常使用的重要环节，具有一定的现实意义。

简介：摘要：在介绍钢结构焊缝的主要分类的基础上，探讨了钢结构焊缝超声波检测的基本原理，并结合自身开展钢结构焊缝超声波检测的工作实践，论述了超声波检测对焊缝缺陷的具体定性情况，并全面分析了超声波检测对缺陷定性中存在的问题，希望对于全面提升钢结构焊缝超声波检测应用水平有所帮助。

简介：摘要：为提高铁路客车轮轴超声波探伤的准确性，介绍了铁路客车轮轴几个重点部位的超声波探伤问题，分析了问题原因，并提出了一些具体解决措施，以期通过综合应用这些解决措施，能进一步提高铁路客车轮轴超声波探伤的准确性，精准找出铁路客车轮轴存在的问题，更好的保障铁路客车的安全稳定运行。

简介：【摘要】：超声检测的原理是将超声波射入被测对象中，如果被测对象中存在缺陷，那么在缺陷界面处的声阻抗会发生变化，超声波经过此处会发生反射现象，这种不同的反射波信号包含缺陷的相关信息，从而对缺陷的大小和数量等信息做出分析。超声导波检测方法还具有灵敏度高、检测成本低、现场使用方便，对检测人员及环境无害等优点。本文首先对超声导波的分类、原理进行分析，然后对其在压力管道检测中的应用进行研究。

简介：摘要：在对桩基础施工过程中，由于作业管理、施工水平、工程地质条件以及施工工艺等多方面的影响，会使路桥桩基出现夹杂泥沙、混凝土离析、断裂以及缩颈等问题，这样不但会使桩基础的承载力受到影响，严重的还会导致工程安全事故。因此，施工单位应对路桥桩基检测管理进行控制，合理运用无损检测技术，对桩基的状态实施科学的评估，使桩基的施工质量得到保障，从而达到提高路桥整体安全性的目的。

简介：摘 要：超声波检测技术作为目前碳纤维增强树脂基复合材料（CFRP）最主要的无损检测技术，应用于飞机结构成型、装配、试飞、维护和在役使用的全过程。本文针对航空复合材料的特点详述了超声波检测的工艺制定及检测流程控制，从检测前的工艺准备到现场检测再到检测结果的分析与整合，系统阐述了复合材料超声波检测的工艺制定原则以及现场的检测流程框架，为复合材料超声波检测技术的规范应用奠定了基础，也为行业内从事相同检测工作的人员提供标准化操作流程的依据。

简介：摘要：随着科学技术的不断创新，各类检测技术也在快速进步，在电力系统中已经出现了许多较为成熟的局部放电检测技术和方法，如超高频法、超声波法、瞬态接地电压法等。 检测方法的原理。

简介：摘要：桩基作为整个建筑工程中的重要施工内容，关系到后续建筑结构施工的质量和进度。利用超声波透射检测技术对建筑桩基的质量进行检测，能够在结合不同建筑施工现场实际情况的同时，实现对建筑桩基中各种安全隐患和质量问题的检测，从而确保建筑工程的实际施工质量。

简介：摘要：伴随着我国经济以及科学技术的不断发展，目前各行业的检测技术得到了迅猛的发展，在进行检测工作的过程中，超声无损检测技术的应用也越来越广泛，这也为不同行业的发展奠定了坚实的基础。就我国现阶段金属材料焊接发展状况来看，在焊接过程中有效的使用超声无损检测技术，能够在极大程度上提升整个焊接的完整性以及质量，为金属材料的长久使用奠定坚实的基础。本文在此基础上主要探讨了超声无损检测技术使用过程中存在的优劣问题，并阐述了其具体的应用状况，希望能够更好的促进超声无损检测技术在金属材料焊接中的使用。

简介：摘要：钢结构的安全性直接关系到人们的生命财产安全，因此，对钢结构焊缝质量的检测显得尤为重要。传统的焊缝检测方法如射线检测、磁粉检测等，虽然在一定程度上能够满足检测需求，但存在成本高、操作复杂、对环境和人体有害等局限性。近年来，超声波技术因其高效、无损、环保等优点，在钢结构焊缝检测中得到了广泛应用。

简介：摘要：随着我国社会经济的不断发展，公路工程中的混凝土工程数量也在不断增加，但由于设计和施工方面的欠缺、不可预测的自然灾害、难以防范的外物撞击等多方面的不利原因，导致混凝土结构产生裂缝，对结构的安全性及耐久性造成一定的影响。因此，在公路工程中加强混凝土结构裂缝的检测和后续监测工作尤为重要。采用超声波对裂缝深度进行检测是目前裂缝深度检测的主要方法，超声波检测裂缝深度的方法有单面平测法、双面斜测法、钻孔对测法、负波及首波相位反转法和正波法等。

简介：摘要：随着建筑工程的发展，对混凝土结构的质量和性能评估变得越来越重要。混凝土抗压强度是评估混凝土结构强度和耐久性的关键参数之一。为了实现非破坏性的混凝土抗压强度检测，超声-回弹综合法成为一种常用的方法。该方法基于超声波传播速度和回弹指数的测量，并结合数据处理分析，提供一种快速、可靠的混凝土抗压强度评估方法。本文对超声-回弹综合法进行介绍，分析在混凝土抗压强度检测中的具体步骤，希望能提高该项方法的运用效果。

简介：　　【摘 要】 目的：分析超声诊断应用在甲状腺占位性病变检查中的影像学表现。方法：选择本院在 2018 年收治的 90 例甲状腺占位性病变病人为对象，对其先行常规检查，之后再选择超声诊断，分析常规检查和超声诊断的效果。结果：常规检查方法甲状腺占位性病变的检出率是 80.00% （ 72/90 ），超声检查方法的检出率是 94.44% （ 85/90 ），两者相比有统计学差异（ P<0.05 ）。结论：对甲状腺占位性病变的临床检查中采取超声诊断方法，可显著提高检出率，应用价值高，值得推荐。  　　【关键词】 超声诊断 ; 甲状腺占位性病 ; 影像学表现  　　甲状腺占位性病变在临床上是一种比较常见的多发病，分为良性病变和恶性病变，根据其特点，良性病变早期没有明显的症状表现，症状观察方式往往难以得到确诊，在病变体积增大的进程中，可能会伴随呼吸、吞咽困难及声音嘶哑等，进而形成恶性病变，引发恶性肿瘤等，而恶性病变若未进行及时有效治疗，将会对病人生命安全带来极大威胁 [1] 。因此，对甲状腺占位性病变性质进行早期诊断具有重要意义。为了进一步分析超声诊断应用在甲状腺占位性病变的诊断中所具有的临床价值，现对本院 2018 年收治的 90 例患者进行研究，如下：  　　 1 对象与方法  　　 1.1 研究对象  　　研究对象选择 2018 年全年间收治的 90 例经病理学证实为甲状腺占位性病变病人，其中，男性有 31 例，女性有 59 例 ; 年龄介于 29 岁至 70 岁之间，平均年龄是（ 46.31±2.58 ）岁 ; 甲状腺病史介于 1 年至 26 年之间，平均是（ 15.22±4.34 ）年。所有病人对于本组研究均知情并且同意，自愿签署知情同意书。  　　 1.2 方法  　　首先对所有病人实施常规的诊断方法，即观察患者的症状表现，分析其基本临床症状。接着对所有病人实施超声检查，具体方法如下：选择美国通用电气公司所生产的 GE 730 与日本西门子公司生产的 SIEMENS3000 两种型号超声设备对病人进行检查。所有病人在接受超声检查过程中，去枕平卧取仰卧位，将颈部充分保留，并嘱咐病人尽可能保持自然的呼吸状态，使颈部和胸部肌肉充分放松，检查时不可吞咽和深呼吸。接着把探头频率调至 11MHz 左右，先从整体上观察病人的甲状腺，包括活动程度、内部回声、所处位置、峡部厚度、上下径、前后径及左右径等。最后重点观察病人甲状腺占位性病变情况，记录好病变所处的位置、波及的范围、病变的大小、形态、数量、内部回声、钙化情况以及边缘规整、边界清晰程度等，同时观察周围情况，得出结果。  　　 1.3 诊断标准  　　对本组研究所选择的所有病人经过检查后评价其甲状腺良性、恶性病变情况，其中，良性病变的表现为：甲状腺病灶存在多发性特点，且病灶的周围晕环比较完整，形态比较规则，边缘比较清晰，甲状腺内部回声较均匀，且钙化影像显示粗大，血流并不丰富。恶性病变的表现为：大多数表现为单发性病灶，甲状腺外部形态规则性差，边缘不清，内部回声不均，钙化影像中表现为砂砾样，血流较丰富。  　　 1.4 统计学处理  　　将本组研究的结果数据用 SPSS23.0 软件进行统计，对比差异以 P<0.05 表有统计学意义。  　　 2 结果  　　 2.1 对比两种检查方法的检出率情况  　　在本次研究结果中，常规检查方法甲状腺占位性病变的检出率是 80.00% （ 72/90 ），其中，检出恶性病变者 11 例，检出良性病变者 61 例 ; 良性病变中，检出为甲状腺炎者 13 例，结节性甲状腺肿者 9 例，甲状腺腺瘤者 15 例，甲亢 24 例。超声检查方法的检出率是 94.44% （ 85/90 ），其中，检出恶性病变者 15 例，检出良性病变者 70 例 ; 良性病变中，检出为甲状腺炎者 16 例，结节性甲状腺肿者 7 例，甲状腺腺瘤者 15 例，甲亢 32 例。病理学结果中，检出恶性病变者 16 例，检出良性病变者 74 例 ; 良性病变中，检出为甲状腺炎者 17 例，结节性甲状腺肿者 8 例，甲状腺腺瘤者 17 例，甲亢 32 例。  　　 2.2 超声诊断的影像学特点  　　在本组研究中，病人多数结节内存在砂砾样钙化情况，表现为点状强回声或者针尖样强回声，常可汇集为簇状，其后无声影 ; 结节的回声减弱 ; 结节内紊乱、血流丰富，呈现中央型血供状态 ; 结节边界并不规则，且向周边呈浸润发展 ; 横截面的前后径比左右径大。以上指标表示恶性病变特异性比较高。  　　 3 讨论  　　甲状腺占位性病变发生的原因比较多，临床表现无典型性，以往多依赖于触诊来诊断，不但容易漏诊，还无法准确判断病变的良恶性质。随着近年来医学影像技术的发展和广泛应用，甲状腺占位性病变诊断的准确率也得到了大大的提高，其不仅可以发现 <2mm 微小病变，还可以准确判断良恶性质 [2] 。临床通过超声、 CT 和磁共振等对甲状腺占位性病变进行检查，均能较好的明确病变位置、范围、大小、数量、边缘及周围情况等，从而为临床治疗提供重要参考依据 [3] 。和 CT 、磁共振等诊断方法相比，超声诊断的操作更加简便，且无辐射、无创伤、价格低、可重复检查等，因此，其更适合用于甲状腺占位性病变筛查中。  　　甲状腺占位性病变可以分为良性病变和恶性病变，良性病变包含甲状腺炎、结节性甲状腺肿、甲状腺腺瘤以及甲亢等，恶性病变即甲状腺癌。不同的病变都会呈现出不同的超声图像表现，其中，甲状腺炎：甲状腺体积增大，探头加压有痛感，有多个回声减弱区，边界不清，形态不规则 ; 结节性甲状腺肿：甲状腺弥漫性肿大，有均匀低回声或等回声，病变为椭圆或圆形，边界清楚，晕环征明显，病变内有囊变或者出血可探及不规则液性暗区 ; 甲状腺腺瘤：病变为圆形或者类圆形，大小不一，有均匀低回声或等回声，有包膜，边界清晰 ; 甲亢：甲状腺的对称、弥漫及均匀程度加深，形态规则，边界清晰，回声偶增强或者降低，周围组织不受侵袭，只有受压移位情况，血流信号丰富 [4] 。甲状腺癌：病变的边界不清晰，内部回声不均，形状不规则，钙化较多，呈砂礫样或者簇状，坏死组织有液性暗区，后方有声影，对邻近组织产生侵袭，呈蟹足样变化 [5] 。  　　综上，超声诊断应用于甲状腺占位性病变的检查中具有操作方便无辐射、无创伤、价格低、可重复检查等优势，可作为甲状腺占位性病变诊断的首选方式。  　　参考文献  　　 [1] 赵竹筠 . 超声检查在甲状腺良恶性占位性病变诊断中的作用 [J]. 实用医技杂志， 2018 ， 25 （ 04 ）： 365-367. 

简介：摘要：随着当前我国建筑行业的不断发展，尤其建筑钢结构逐步占主导地位，各钢构件之间通常采用焊接，螺栓，铆钉的方式连接，焊接质量的好坏直接影响建筑钢结构的稳定，然而焊缝内部的缺陷无法用目视，磁粉和渗透检测方法检出，为了有效发现焊缝内部的缺陷，当前主要使用的方式是超声波检测技术射线检测技术，由于射线辐射能量大，对人体危害大，所以建筑行业很少应用，而超声波检测技术的主要优势在于灵敏度高，检测速度快，无辐射，对人体和环境无害，成本低等优点。本文主要对超声波检测技术在建筑钢结构焊缝检测中的应用进行分析，希望对相关的从业人员有一定的参考作用。

简介：摘要由于水利工程项目的特殊性和项目难度，对该项目的检测的难度系数也就增高，为解决检测过程中的问题引入了各项新的科技技术。超声波是一种频率高于20000Hz的声波，是使用到于水利工程质量检测的技术之一，超声波具有方向性好、穿透力强的功能，最重要的是其在水中的传输距离远，解决了水利工程零件处于水中难以精确检测的空间限制，为国家的水利事业引入了新鲜的力量。

简介：摘要由于水利工程项目的特殊性和项目难度，对该项目的检测的难度系数也就增高，为解决检测过程中的问题引入了各项新的科技技术。超声波是一种频率高于20000Hz的声波，是使用到于水利工程质量检测的技术之一，超声波具有方向性好、穿透力强的功能，最重要的是其在水中的传输距离远，解决了水利工程零件处于水中难以精确检测的空间限制，为国家的水利事业引入了新鲜的力量。

简介：摘要：近年来，全国高速路公路建设在飞快发展，面对如此大规模的基础设施建设，公路工程质量显得特别重要。桥梁工程是公路工程中重要的工程项目。桥梁工程不仅投资高、施工难度大，而且一旦出现事故就是重大责任事故，将给国家和人民造成重大的损失。桩基又是桥梁的主要部分，它承受由桥跨结构传给墩台的巨大荷载.其质量的好坏.直接影响桥梁使用的长久性和安全性。桩基属隐蔽工程，要想控制其质量，不仅要在设计、施工环节中控制，还要有先进的检测方法来保证施工质量的可靠性。目前的桩基工程的无损检测方法，主要以超声波与低应变检测方法为主，所以其应用在给桩基检测之中十分关键；本篇文章将介绍超声波与低应变无损检测技术的优缺点，诠释和阐述其工作原理和检测的具体方法。

简介：摘要：目前用于钢轨探伤的单探头探伤仪只能检测轨腰处的倾斜裂纹或轨底附近的垂直裂纹。轨腰中部的垂直裂纹受单探头信号传输路径的影响，所以这种裂纹在焊缝探伤时只有双探头扫描才能检测出来，而且只能在焊缝处。如何将钢轨母材探伤与焊缝探伤有机结合起来，改变探伤方式，改进探伤技术，提高工作效率和探伤效果，已成为当前铁路工程钢轨探伤中亟待解决的问题。