简介：永清县绿海农业开发有限公司沙荒地开发项目为早期廊坊市级投资的土地开发整理项目之一。自1996年以来，项目区采取田、水、林、路同步和农、林、牧、贸结合的开发模式，对1500亩沙荒地河滩地进行了开发整理。经过10年的技术组装、配套、设计与实施，把原来颗粒无收、分文不获的沙荒河滩地，开发整理为现在的田成方、林成网、牧成群，效益可观的农业开发基地。本文通过对该项目的投入、产出进行分析比较，对其产生的经济、社会、生态、景观效益加以评价，为今后黄淮海平原沙区农业持续发展中的沙荒地开发整理提供依据。

简介：摘要： 阐述了智能船舶的定义和分级、智能船的优势特点以及几个主要船级社当前对智能船的规定和技术框架 , 以及智能船的发展现状。

简介：摘要：随着计算机的应用领域不断扩大 ,船舶动力定位系统和船舶信息化管理被逐渐广泛地应用在一些工程船和海洋调查船上。中国船舶企业的基础信息化平台建设一般都达到了较为先进的水平，而新造船基地的建设起点则更高；中国船舶行业的数字化设计平台建设基本处于世界造船行业的领先方阵，开发、应用的范围广、程度还可以。最近几年，在一些新造的港作船和大吨位的客滚船上也装有动力定位系统。为了减少海上船舶海损事故的发生，提高船舶监管能力，同时为了更好地对海上运输进行监督管理、提高遇险救助能力，利用 GPS技术建立高效的水上交通管理系统。本文简单的阐述了 GPS技术在船舶定位监控系统的应用，在此基础上分析了我国船舶信息化管理现状，并对此提出了初步的改进措施，希望能为我国船舶事业的发展添砖加瓦。

简介：摘要：船舶舾装工程量通常占船舶建造总工程量的50%～60%，其材料选用对船舶性能有着重要影响。金属材料、复合材料、塑料材料在强度、耐腐蚀性、重量和成本等方面具有不同特性。材料选用需根据船舶类型、航线特点、使用环境等因素制定策略，并针对不同性能需求进行优化。

简介：摘要：在对海上工程钢结构进行极限强度研究时，相关研究人员为了能够为研究提供实验参考，通常有会根据研究主题来构建相应的船舶模型以确保其真实性。研究人员在对船舶模型中钢结构的极限强度进行研究时，通常把有限元理论用于分析上面，以更好地评估海上工程中钢结构的极限强度，并为航运业提供有效的数据支持。

简介：摘要：船舶作为水上主要交通工具，担负着运输货物、运载乘客等重要任务。在大范围活动的客观前提下，确保船舶运载人员和运输货物的安全成为了船舶建造工程的重中之重，这便对船舶建造工程的质量管理提出了更高的要求。本文对船舶建造的质量管理进行了深入的探讨和研究，提出目前质量管理存在的问题，并提供相应的改善策略。

简介：摘要：船舶与海洋工程设备处于海洋设备产业链的核心环节，推动海洋工程设备和船舶的发展，是促进我国船舶工业结构调整转型升级、加快我国建设世界造船强国步伐的必然要求，对维护国家海洋权益、加快海洋开发、保障战略运输安全、促进国民经济持续增长、增加劳动力就业具有重要的意义。

简介：摘要：海洋作为蕴含着巨大自然资源的宝库,也是国家重要的战略发展空间。海洋信息化是建设海洋强国的关键一环,加快建设以信息为主导的“智慧海洋”,可以有效提升我国开发和管控海洋的能力,是发展海洋经济、保护海洋环境、建设海洋强国的时代要求。

简介：摘要:根据国务院的《政府工作报告》指出，要推进我国制造业的高质量发展，坚持走创新引领发展道路，其目的就是为了将我国打造成为制造业强国。因此将船舶与海洋工程专业相结合，制定出理论与实际相结合的发展模式。通过一些先进的制造技术和计算机技术，对于现代船舶工程师进行核心技术的培养。通过基本的训练，将学生培养成为船舶与海洋工程制造的双向人才，从而为社会提供高质量人才。本文针对船舶与海洋工程专业的培养模式展开研究，其内容仅供参考。

简介：摘要：新时代以来，我国民众的生活水准越来越高，船舶工业的发展速率也越来越快。在经济快速发展的背景之下，海洋工程也获得了较快的发展。海洋工程的发展，对海洋资源的开发、利用和保护具有重要的现实意义，对整个国家的海洋经济发展具有较强的推动作用。本文主要是以船舶与海洋工程作为研究对象，阐述了船舶与海洋工程的应用准则、存在的问题，并就船舶与海洋工程装备的未来发展进行了相关的探讨。

简介：摘要：新时代以来，我国民众的生活水准越来越高，船舶工业的发展速率也越来越快。在经济快速发展的背景之下，海洋工程也获得了较快的发展。海洋工程的发展，对海洋资源的开发、利用和保护具有重要的现实意义，对整个国家的海洋经济发展具有较强的推动作用。本文主要是以船舶与海洋工程作为研究对象，阐述了船舶与海洋工程的应用准则、存在的问题，并就船舶与海洋工程装备的未来发展进行了相关的探讨。

简介：摘要：船舶工程管理中的成本控制策略是确保项目经济效益和目标实现的关键。基于成本管理、项目管理和经济学理论，成本控制主要包括预算控制、标准成本控制、过程控制和结果控制。然而，现有策略存在预算准确性、成本核算质量、反馈机制等方面的问题和挑战。为优化成本控制，可加强成本预测评估、建立完善核算体系、强化监控机制、加强合作沟通以及应用信息技术等方法。这些优化方向将提升成本控制策略的适应性和有效性，促进船舶工程项目的成功实施。

简介：摘要：我国传统城市水务工程都由政府负责基础设施的投资与建设工作，但随着水资源短缺与水质污染问题日益严重，对于水务基础设施的建设需求量相应增加，造成政府的供不应求。在这种情况下，PPT模式应运而生，在城市水务工程建设中发挥了重要作用。

简介：利用2000～2010年逐3h一次的常规报文资料和2.5°×2.5°的NCEP月平均场再分析资料,统计分析大连海雾发生时各种大气环境要素特征,确定有利于海雾生成的环境要素条件,并以此讨论海雾的成因和性质。同时,统计分析了大连海雾的年际变化与季节特征,对造成大连海雾异常偏多与偏少时的环流形势与水汽条件进行对比,分析有利于海雾生消的环流形势和海雾的水汽来源,以及海雾的性质成因。结果表明,大连海雾多发于春夏2季,其中尤以5～7月为海雾多发期,而在秋冬季很少发生。海雾主要出现于下半夜至上午前（从02点到11点）,其中清晨05～08时最多,其消散一般在上午日出之后。风速在2～8m/s之间的偏东风或偏南风最有利于大连海雾的发生。当预报海雾发生时,T-Td〉0.6℃时,判断能见度〉300m;T-Td〉1.1℃时,能见度一般〉500m;T-Td〉2.1℃时,能见度〉800m。海雾在1008hPa时发生频次达到一个峰值,当气压〈995hPa和〉1030hPa时,基本上没有海雾的生成。大连海雾多为平流雾,海雾的年际变化是大气环流变化的结果,海雾发生频数与副高西侧的偏南季风气流相关,当副高增强时,西南季风气流可以直接将热带洋面的水汽输送至大连地区,这样的平流水汽遇到冷的下垫面时,在大连海域形成海雾。

简介：摘要：想保证船舶能够正常行驶，须在安装船舶电气设备时加以重视，船舶电气设备安全地运转，船舶才能正常地行驶。作为安装船舶电气设备的技术人员，要掌握现代的船舶设备安装技艺，设备的安装要求也更高，要保证每一个环节都能稳定可靠，船舶才能在航行中正确应对海浪的冲击和颠簸，使其相关船舶电气设备不受到波动的影响。关键词：船舶; 电气设备安装; 安装

简介：摘要目前船舶建造及航运市场低迷，新船订单寥寥无几，旧船订单建造交付困难，船东已各种理由推脱船舶按期交付，甚至弃船。给船舶建造企业带来极大的损失。本文结合船舶建造过程中实际情况，对建造过程中内部及外部风险进行识别，规范船舶建造风险管理。

简介：由中国测绘学会工程测量分会和矿山测量专业委员会联合召开的《全国工程测量学术会议》，1990年10月19日至23日在海滨城市大连举行。这次会议，是根据工测分会和矿测专委会90——93年学术活动规划及为迎接91年5月在北京召开的国际测量师联合第58次常设委员会暨学术讨论会做准备而确定的学术会议，

简介：摘要：现阶段，在我国经济与科技迅速发展的社会背景下，各行各业之间的竞争力也与日俱增。电气工程的出现为人们提供了极大的便利，特别是在船舶建造工程的发展过程中，有着不可或缺的作用。但是，从目前船舶建造工程的实际状况来看，在电气工程管理方面仍然存在诸多问题，尚未得到有效的解决，故而相关领域必须予以充分的重视，及时发现问题、分析问题和解决问题，从而进一步推进我国船舶建造工程的发展，提高船舶领域的经济效益和社会效益，为其创造更大的发展空间和价值。

简介：摘要：如今海上运输成为许多国家经贸往来的重要方式，船舶也成为海上运输的主要工具。和汽车、飞机来比较的话，船舶的运行环境是比较特别的，需要长期和复杂的水环境接触，一些故障也会时常发生。鉴于此况，相关工作者需要培养认真负责的工作态度，全面了解船舶机械故障的分类以及具体的处理方式，才能完成好最终的检验工作，保证船舶安全的行驶。

简介：摘要：本文探讨了船舶涂装与舾装设计的协同优化方法。首先简单介绍了船舶涂装的重要性和挑战，针对协同优化，提出了优化目标和约束条件的建立方法，分析了涂装与舾装设计参数之间的关联性，并选择了合适的协同优化算法进行设计。最后，笔者讨论了优化结果的评估与验证方法。希望通过本文的浅显研究，可以为船舶涂装与舾装设计提供一定的参考和指导，实现设计效果的整体优化。