简介:离合器踏板助力扭簧在行驶2万公里左右时发生多起断裂事故,且断裂位置和形式基本相同,为找出断裂原因,对断裂扭簧进行断口分析、化学成分分析和显微组织分析,并对制造扭簧同批次的钢丝进行力学性能分析和表面缺陷检查,对扭簧的受力进行有限元模拟分析计算.结果表明扭簧的断裂属单向弯曲大应力疲劳断裂,且裂纹起源于扭簧外表面缺陷处.断裂扭簧在成分、显微组织和表面缺陷等方面均满足标准要求;同批次琴钢丝力学性能满足标准要求.综合分析表明,断裂的主要原因是设计上存在不足,次要原因是扭簧表面存在缺陷.在综合考虑总成匹配和扭力值等因素后,优化了弹簧设计,经台架试验验证和市场检验,取得了满意的结果.
简介:Vibrationfatigueisthemainfailuremodeofcompressorblade.Evaluatingthevibrationstressofbladethatleadstocrackingisveryusefulforanalysisofvibrationfatigue.Inthispaper,fatiguestressestimationmethodsbyquantitativefractographywerestudiedthroughexperimentalbladeandin-servicefirst-stagecompressorbladeinordertoevaluatetheinitiationvibrationstressofin-serviceblade.Theanalysisprocessofinitiationvibrationstresswasestablished.Theevaluatingresultofvibrationstressofin-servicebladesubjectedtocentrifugalforceandbendingvibrationstressagreeswithaeroenginetestresult.Itisshownthattheevaluationmethodcannotonlyevaluatetheequivalentfatiguestressesofdifferentcrackdepthsbutalsoyieldtheinitiationequivalentfatiguestress.
简介:日前山东招金集团第三届科技大会召开,为落实大会工作部署,全力推动山东招金集团科技创新工作,围绕行业共性技术难题、企业发展科技攻关重点以及未来公司发展的前瞻性课题研究,经公司山东招金集团研究,确定了十一项重点攻关课题,作为未来三年公司科技创新的主攻方向。十一项重点攻关课题(攻关课题的主要方向与内容)如下:l、招平断裂带中部成矿研究(课题来源:招金矿业股份有限公司);2、金矿深部通风、降温、地压管理研究(课题来源:招金矿业股份有限公司夏甸金矿);3、快速成井、成巷施工技术研究与应用(课题来源:招金矿业股份有限公司夏甸金矿);4、非爆采掘技术研究(课题来源:招金矿业股份有限公司早子沟金矿);5、非化学(含无氰)选冶技术研究(课题来源:招金矿业股份有限公司技术中心);6、采、运自动化技术研究与应用(课题来源:招金铜完成7020吨,超计划520吨。技术指标方面,一月份精锌单耗粗锌、精铅单耗粗铅对比2014年12月份均略有下降,矿产铟回收率对比上月提高4.84%,精锌厂镉回收率对比去年提高了1.69%,;综合利用厂碱渣铟精炼回收率完成90.8%,对比去年同期提高了0.59%;电解锌厂锌总回收率完成97.63%,同比提高了0.43%;铟渣回收率完成55.95%,同比提高了15.95%。(新闻来源:中冶葫芦岛有色金属集团有限公司)
简介:激光粉末免职被使用制作Ti-6.5Al-3.5Mo-1.5Zr-0.3Si(wt%)/Ti-47Al-2Cr-2Nb-0.2W-0.15B(at%)双性人材料系统。当同样扔的-TiAl合金由组成时,同样扔的TC11合金显示出basket-wave-like形态学充分2/薄片状的微观结构。在处理期间考虑在TC11和-TiAl之间的热失配,接口微观结构进化被担心。转变小径被说明。艾尔元素和-stabilizers瞬间,Cr,和Nb的内容变化为在接口的微观结构的进化负责,这被发现。破裂表面在-TiAl方面被定位。双性人材料显示出一种易碎破裂的方式,与560的最终的张力的力量?MPa。
简介:TheslidingfrictionandwearbehaviorsofMg–11Y–5Gd–2Zn–0.5Zr(wt%)alloywereinvestigatedunderoillubricantconditionbypin-on-diskconfigurationwithaconstantslidingdistanceof1,000minthetemperaturerangeof25–200°C.Resultsindicatethatthevolumetricwearratesandaveragefrictioncoefficientsdecreasewiththeincreaseofslidingspeeds,andincreasewiththeincreaseoftesttemperaturebelow150°C.ThehardandthermallystableMg12(Y,Gd)Znphasewithlong-periodstackingorderstructureinthealloypresentssignificantwearresistance.Thewearmechanismbelow100°Cisabrasivewearasaresultofplasticextrusiondeformation.Thecorporateeffectsofsevereabrasive,oxidative,anddelaminatingwearresultinthetribologicalmechanismabove100°C.
简介:激光冲击强化是一种新型表面处理技术,利用高功率激光束冲击金属零件表面,在零件表面形成较大的残余压应力,可有效改善零件的疲劳性能。以发动机1Cr11Ni2W2MoV叶片为研究对象,对其进行了激光冲击强化处理,研究强化处理对材料的微观组织和疲劳性能的影响。研究结果表明:相比未处理试样,激光冲击强化在1Cr11Ni2W2MoV叶片材料表层形成较大的残余压应力,表层晶粒更为细化,叶片的疲劳寿命提高1.7倍。