简介：在隧道施工期地质超前预报中采用综合的预报方法对隧道开挖工作面前方地质条件（情况）进行及时准确的预报，TSP超前地质预报是目前应用最为广泛的长距离预报手段。本文主要从原理、数据采集和数据处理等方面进行了介绍，并结合工程实例分析说明其应用效果。

简介：本文介绍了气密性混凝土的作用原理、配合比设计与选定、透气系数的测定与计算、外加剂选用以及气密性混凝土在施工中的质量控制措施，并简介了华山公路瓦斯隧宾气密性混凝土的设计与施工。

简介：分析总结铝合金在桥梁工程应用的现状，重点介绍国外不同结构形式和不同功能的民用铝桥的应用情况；并以瑞典装甲架桥车为例，介绍国内外军用铝桥的应用及发展前景；同时对“铝-轻质混凝土”组合梁进行分析说明。国外的成功经验表明，铝合金桥梁在未来的桥梁建设中具有很大的发展潜力。

简介：介绍预应力混凝土结构施工中的真空灌浆工艺施工工法,提出确保真空灌浆工艺顺利实施的控制要点.分析表明,采用真空灌浆工艺是提高后张有粘结预应力混凝土结构安全度和耐久性的有效措施,该工艺在预应力混凝土桥梁中将有广泛的应用前景.

简介：

简介：通过使用地质雷达对山岭重丘高速公路某隧道塌方处理后的检测情况和结果，介绍了地质雷达在隧道塌方处理检测中作用、作业原理、仪器简介以及检测中的注意事项。

简介：隧道施工在以硬质围岩为主的Ⅲ级围岩地段一般采用全断面法，采用全段面掘进台架进行组织施工，在V级围岩地段采用两台阶或三台阶法组织施工，在Ⅳ级围岩地段，施工方法是用比较混乱，采用台阶法，比较安全，但施工进度比较慢，采用全断面，进度较快，但十分不安全，且规范不允许，容易发生安全事故，本文介绍悬臂掘进台架是一种改性的全断面法，形式还是台阶法，但实际施工组织以全断面法，不仅进度快，而且保证施工安全，规范了Ⅳ级围岩隧道施工，本文着重介绍台架的制作、使用和施工组织。

简介：江西赣南地区地处同陵重丘区，新建高速公路桥隧比例较高。以往隧道内沥青层铺装大多采用热拌沥青技术，不仅对环境污染严重，而且在高温下容易导致沥青老化，影响路用性能。温拌沥青技术不仅具有减少沥青老化、延长施工季节等优点，还能减少有害气体排放，保护环境。根据江西省地质石材特性，

简介：

简介：简要分析了混凝土裂缝产生的原因及常用的一些处理方法，介绍了混凝土裂缝注浆法处理技术在金竹林隧道中的应用情况。

简介：结合佛山平胜大桥的建设实际，介绍自锚式悬索桥工程质量鉴定办法的研究思路及技术线路，特别是将结构可靠度指标用于工程质量鉴定的尝试，在桥梁工程竣（交）工时，可为工程质量的科学、准确鉴定提供一种新办法。

简介：根据石龙山隧道进口段分部开挖法施工的特点，采用FLAC5．0软件对其动态开挖过程进行数值模拟分析，以配合和指导隧道新奥法施工实践。利用FLAC5．0软件提供的特殊结构单元模拟隧道的衬砌结构，通过分析围岩应力和衬砌内力，表明设计方案合理，施工方案可行。

简介：国内近年发生多起公路隧道火灾事故,造成了较大的经济损失和不良的社会影响,我国公路隧道运营安全工作仍面临着较大压力和挑战。当前公路隧道消防系统设计存在诸多不足,主要表现为缺少技术标准支持、建设管理较为混乱,建议加快制订、完善相关标准规范体系,并加强对公路隧道消防工程建设的全程监管。对公路隧道消防系统设计中的10项疑议问题进行分析,并提出相应的技术见解和解决措施。

简介：文章结合“富春江七里泷航道第二通道工程”建设方案的关键工程——富春江通航隧道的设计与施工关键技术开展研究，阐述了在通航隧道内轮廓尺寸确定后，运用工程类比法确定隧道支护参数，着重介绍了通航隧道浅埋V级围岩段设计施工的数值模拟过程。

简介：为了解焊钉连接件和开孔板连接件对钢-混组合梁应变的影响,设计基于实桥的室内模型试验,以设置焊钉连接件和开孔板连接件的模型试件为研究对象,通过在钢梁、混凝土板、连接件以及纵向受拉钢筋等部位布设应变片测量应变,分析不同加载条件下2种模型试件组合梁截面的应变状态。研究结果表明：开孔板试验梁的临界荷载大于焊钉试验梁的临界荷载,即开孔板连接件的钢-混组合梁能承受更大的荷载;焊钉试验梁和开孔板试验梁的危险截面在混凝土板的裂缝控制中应予以考虑;针对该试验模型,开孔板连接件可以有效控制试验梁不同位置处的应变分布和裂缝的间距,并能提高试验梁的整体刚度,在负弯矩区中能发挥出更好的作用。

简介：夹活岩特长公路隧道位于沪蓉国道主干线湖北省宜昌至恩施高速公路上，长约5200m，本文通过对隧道运营通风系统各比选方案进行计算、分析，确定技术可靠、投资相对较省的运营方式。

简介：在城市核心区建设地下道路被广泛认为是缓解地面交通拥堵、缓解区域停车难题的有效方法。本文以郑东新区CBD副中心中环地下道路为研究对象,分析区域自身的规划特点,吸取地下道路系统普遍存在的问题,提炼出规划建设阶段需重点考虑和解决的系统建设标准、通行能力匹配、与建筑开发相协调及市政管线相协调等问题,同时考虑地下道路规划要素人性化和运营管理节能化,为同类项目的建设起到一定的借鉴作用。

简介：连拱隧道施工工艺复杂，施工过程对围岩扰动大。在地下水丰富地区，围岩注浆町有效提高围岩自稳能力，且能有效减少地下水渗入隧道空间。本文以某隧道工程为依托，结合数值模拟方法，得出常水位作用下连拱隧道渗漏水特点，以及围岩渗透系数大小对渗流场特征的影响。

简介：为推动组合梁斜拉桥向更大跨径发展,以常规两塔斜拉桥为例,开展大跨径组合梁斜拉桥经济性能研究。将斜拉桥分为斜拉索、桥塔、主梁、基础等部分,利用＂平均索法＂计算各部件轴力,根据轴力大小分别推导得到其材料用量的计算公式,引入材料单价系数,得到单位桥面面积造价,进而计算组合梁斜拉桥各部件的造价与跨径的关系,并与同等跨径的钢箱梁斜拉桥的经济性能进行对比分析。结果表明：与钢箱梁相比,组合梁斜拉桥充分利用混凝土材料抗压性能性价比高的特点,减小了斜拉桥体系中造价占比较大的主梁费用;组合梁斜拉桥主梁自重较大,斜拉索、桥塔、基础等造价相对较高;在一般地质（桩长约50m）、较小场地风速条件下,组合梁斜拉桥的经济跨径界限可达900m。

简介：“我是每项工作的最高领导，所有作坊都在我的领导下。在各个方面我最重要，始终大权在握，并且无任何事故发生。我是总监工，从未出过差错。”