简介：摘 要：在混凝土中为提升混凝土的自身性能在实际运用过程中会运用相应的试剂。在混凝土中运用减胶剂之前，应对其使用的数量和性能进行对比，测试其中具有的工作性能和力学性、耐久性发现，此试剂的运用能有效提升混凝土的坍落度，使其扩展性得到有效地提升，进而提升混凝土的实际用量，在实际运用过程中，并且其中还具有一定的抗碳化和抗硫酸盐侵蚀的作用，因此在实际运用过程中会具有良好的耐久性。基于此本文根据此特性进行探究，旨在为日后相关人员的研究提供参考性建议。

简介：摘要：在我国的城市交通设施体系当中，市政桥梁是重要的组成部分，并且在其中也发挥着非同小可的作用，对于人们的日常出行起到了十分重要的作用。但是在市政桥梁的施工设计当中，震动问题一直都是设计人员较为棘手的问题之一，需要针对实际的问题情况，探索科学有效的桥梁减隔震设计策略，进而让市政桥梁的建设质量不断提升。本文对市政桥梁减隔震设计的基本原理和原则进行分析，并就其中的设计要点展开简要的探讨。

简介：摘 要：我国位于世界两大地震带――环太平洋地震带与欧亚地震带之间，受太平洋板块、印度洋板块和菲律宾板块的挤压，地震断裂带十分活跃。我国地震主要分布在台湾地区、西南地区、西北地区、华北地区、东南沿海地区的23条地震带上。2008年四川汶川地震后，交通部修订了抗震规范。对于高烈度地震区域，为了减小地震对桥梁结构的破坏，除了抗震设计，还深入研究减隔震设计，来保护桥梁结构的安全。桥梁减隔震设计理念是通过减隔震支座水平方向的大位移剪切变形及滞回耗能实现结构的减隔震功能。如果与其配套的伸缩装置还沿用常规类型，因常规伸缩装置结构自身的局限，无法满足减隔震桥梁除顺桥向位移以外，其它方向的位移变位，使减隔震设计不能发挥良好的效果。地震作用下，常规伸缩装置因无法适应减隔震桥梁梁体多向大位移变位而失效、损坏，中断交通影响抗震救灾工作。所以减隔震桥梁专用伸缩装置的研究便显得犹为迫切。

简介：摘要：随着国家经济社会发展的不断发展，生态文明的不断重视，碳排放量的多寡关系到区域乃至全国生态文明建设的成败，其中尤以资源型城市的低碳转型最为迫切。这不仅是资源型城市自身需要思考的发展难题，更是新时代实现城市治理体系和治理能力现代化目标、实现高质量、绿色、低碳发展的重要面向。“十四五”时期，提出“以高水平保护推动高质量发展为主线，以协同推进减污降碳为抓手，深入打好污染防治攻坚战，统筹山水林田湖草沙系统治理，加快推进生态环境治理体系和治理能力现代化”的总体思路，生态文明对流域水环境治理提出了新要求、新思路。“减污降碳”成为新时期生态文明发展的主题，流域水环境治理工艺也亟需优化转型，契合国家“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”的发展目标，提升水环境治理的效果及质量。

简介：摘要：我国推行绿色发展，高度重视节能减排政策的执行落实，对火电厂的节水减排管理提出更高要求。在碳中和背景下，火电厂需要依据自身用水供电需求，积极更新节水减排工作理念，切实优化节水减排设计，可尝试采用新的处理技术，实现用水效率的提高，争取获得更好的减排处理效果。本文结合火电厂节水减排形势分析，探讨了实施节水减排的有效对策，以期提供参考。

简介：摘要：随着人们生活水平的提高，汽车作为人们出行的主要交通工具其重要性日益凸显，汽车相关性能也越来越受人们关注；汽车的减振性能作为汽车平顺性、舒适性、操纵稳定性、驾驶感受等的重要指标而备受关注。为了获得更好的减振性能，汽车制造厂也越来越重视悬架系统电控减振技术的发展和研究。本文对汽车悬架系统电控减振技术进行了阐述，以期本文能够为我国的汽车悬架系统的电控减振技术研究提供一些有意义的参考作用。

简介：摘要：积极推动中国经济的绿色增长是十分迫切且必要的，这不仅事关中国经济的高质量可持续发展，而且是中国履行大国责任、实现“双碳”目标的重要基石，减污降碳协同增效正是促进中国经济发展全面绿色转型的重要途径。文章以某燃煤热电联产项目为例,预测研究大气污染物和碳排放水平,拟建项目烟尘、二氧化硫、氮氧化物排放浓度达到超低排放水平,分别为8.58mg/m3,34.2mg/m3,49.5mg/m3,年排放总量分别为100、400、578t,年碳排放总量约为338万t。面对环境质量持续改善和碳达峰要求,本文从挖掘减碳潜力、加强低碳技术研究应用、调整能源结构、宏观政策等方面提出了实现CO2和大气污染物协同控制的建议。

简介：摘要：随着科学技术的不断发展，农业种植的科技含量逐渐提升，产量和效率都得到明显改善。对小麦种植而言，小麦减垄栽培技术打破了传统种植方式的弊端，能够充分利用田间的资源，节省成本，具有节能、节水、抑草、抗倒以及抗干热风的良好效果。

简介：摘要：本文依据天津茱莉亚学院项目机电管线减振降噪的设计和施工情况，简略总结了通风系统和水系统在声学指标要求较高的建筑中，设备、管线、支架等方面应用的减振和噪声控制的措施和方法，并提出了目前措施应用的不足之处和对前景的期望。

简介：摘要：随着社会经济的高速发展以及城市化建设的持续深入，社会已经进入到了全新的发展进程中，这也为建筑领域的发展起到了良好的促进作用，而桥梁工程作为各大城市交通网络中至关重要的构成部分，已经受到了社会各界的重点关注。为了进一步提升桥梁的抗震能力，降低桥梁震害产生的影响，就必须要针对桥梁展开针对性的抗震设计。因此，文章首先对桥梁抗震设计方式的主要内容展开深入分析；在此基础上，提出桥梁减隔震技术的应用措施。

简介：摘要：建筑减隔震施工是保障建筑结构在地震中具备良好抗震性能的关键步骤之一。本文针对减隔震施工的工艺与质量保障进行了深入研究。首先，分析了减隔震施工的基本原理和方法，包括使用减震装置、加固结构等。其次，讨论了在施工过程中需要注意的关键问题，如施工材料的选择、施工工艺的优化等。最后，强调了质量保障在减隔震施工中的重要性，介绍了一些有效的质量控制措施，以确保减隔震工程的可靠性和耐久性。本文的研究为减隔震施工提供了有益的指导和参考，有助于提高建筑结构的抗震性能，降低地震灾害风险。

简介：摘要：伴随我国建筑行业的快速发展，桥梁工程项目数量逐渐增多，桥梁工程项目是交通运行的重要枢纽，为人们日常交通出行带来很大的便利，也能够更好的促进当地的经济发展。在桥梁工程项目建设的过程中前期设计阶段非常重要，尤其是桥梁的抗震设计方法和减隔震技术，对桥梁后期运行阶段的安全至关重要。因此基于此种情况设计人员应当深入研究桥梁抗震设计方法以及桥梁减隔震技术分析，进而有效确保桥梁工程的抗震安全性。本文主要阐述了桥梁抗震设计方法以及桥梁减隔震技术分析，通过设计人员精心设计的桥梁抗震方法与减隔震技术，使得桥梁工程项目的抗震性能得到有效保证。

简介：摘要：桥梁是城市发展的大动脉，也是交通运输的重要组成部分，对国民经济发展具有重要影响，所以桥梁工程极为重要。而桥梁结构设计在桥梁工程中扮演着重要角色，其中，抗震与减隔震设计可以保证桥梁工程投入使用后的安全性与可靠性，延长桥梁的使用寿命。基于此，文章针对桥梁抗震设计展开了分析，并结合工程实例探讨了减隔震技术在桥梁抗震设计中的应用。通过多个设计方案的比对证明了摩擦摆隔震装置的应用效果比较突出，可以为桥梁设计提供参考。

简介：摘要：随着人们对船舶舒适性要求的不断提高，对船舶振动、噪声要求的不断升级，通风系统不仅直接关系着船上人员的舒适性，还是船舶振动、噪声的重要来源。鉴于此，本文探究分析了船舶空调通风管路减振降噪，以供参考。

简介：摘 要 不论从理论上还是实践过程中，反馈沟通始终是影响基层组织管理水平的一个重要因素。本文通过对基层组织反馈沟通问题已有研究成果进行梳理归纳，将反馈沟通区分为管理主体反馈认知强度、反馈沟通路径长度和反馈沟通时限3个维度，分别分析了它们对基层组织管理工作的作用和影响，并为基层组织能够更加科学合理的开展管理活动提供了一些有益的思考和建议。

简介：摘要：引调水工程是一项复杂的工程项目，其成功实施不仅依赖于科学技术和资金支持，还需要充分考虑社会参与和沟通管理的重要性。本文从社会参与与沟通管理的角度出发，分析了在引调水工程中的重要性。首先，社会参与可以提高工程决策的透明度和合法性，增强项目的社会接受度。其次，良好的沟通管理可以促进项目各方之间的信息共享和理解，减少冲突和误解。最后，本文提出了加强社会参与和沟通管理的建议，以确保引调水工程的顺利实施和可持续发展。

简介：摘要：房屋建筑是国民经济体系的重要组成部分之一，房屋住宅实行分户质量验收规则，这也对其施工建设过程中的质量控制和安全管理，提出了更高的要求，加强对生产技术和作业流程的严格管控，确保能够为业主提供安全可靠的住宅。然而，影响住宅工程质量与安全的因素较多，管理人员需结合实际情况制定可靠的控制办法。在房屋住宅建设项目中，工程管理团队的协作与沟通至关重要。本文旨在探讨有效的团队协作与沟通策略，以提高项目的成功率和效率。

简介：摘要：本文以机电安装工程施工过程中的协调与沟通机制为研究对象，探讨了施工过程中协调与沟通的重要性，以及如何建立有效的协调与沟通机制。首先分析了机电安装工程施工的特点和协调与沟通的必要性，然后阐述了协调与沟通机制的基本原则和具体方法。本研究对于推动机电安装工程施工过程中的协调与沟通机制的建立和完善具有重要的意义。

简介：<正>林业企业设立的护林防火办公室,是同级指挥部常设的业务办事机构,也是党委、行政搞好护防工作的联络协调处、作战指挥参谋部。对内,它担负着收集护防情况信息,了解掌握工作进展动态,提出防范治理建议措施,协助局、场领导对毁林风潮和森林火灾组织防治扑救,对广大护防人员进行日常管理教育培训,不定期

简介：旧桥改造是我国目前基础设施建设中一个较为突出的问题，以一双曲拱桥为例，立足于改善原桥的横向分布，降低原有结构内力的方法，改善了原有结构的工作性能。由于桥梁拓宽方案与新建相比有重建费用低，不必完全封闭交通等优点。