简介:摘要:随着现阶段我国高速铁路建设的突飞猛进,新建铁路邻近既有高速铁路营业线的现象日渐增多,施工中涉及大量的邻近营业线桩基施工,传统桩基施工中桩基的钢筋笼安放、导管清孔和灌注混凝土采用起重机辅助人工进行,在邻近营业线的特殊施工场景中,起重机只能在高速铁路运营的天窗点期间使用,天窗时间一般为4—6个小时,单次施工有效时间短,施工周期长,而且邻近营业线施工中起重机的使用安全风险高。因此,研究一种可以24小时施工的邻近营业线桩基施工方法,具有重要意义。基于此,本文结合津潍高铁济南联络线项目济南东特大桥实际工程案例,就邻近营业线桩基装配式移动吊架施工工法展开了浅显论述,以供参考。
简介:摘要:本研究聚焦于T梁的工业化生产,以30m(25m)两种标准T梁初张拉阶段的管道摩阻及偏差系数检测,结果普遍低于规范设计值,表明二次张拉技术有效控制了预应力损失且符合规范要求,本试验检测指标为优化T梁工业化设计和施工提供了重要的指导,有助于确保桥梁结构的稳定性和安全性,进一步确认二次张拉技术可行性,便于T梁工业化预制生产。