简介：9月1日下午，上海港引航站引航员成功地将长276m、吃水9.4m、有3800个箱位的中远集团超大型集装箱班轮“聪河”号重载倒航引顿进港，安全靠泊张华浜码头。此举在上海港引航史上前所未有．开了上海港航运史先河。“聪河”轮的倒航进港成功，为迎接更多的大型船舶进入上海港并进一步短船期创造了条件。

简介：当前我国存在着四种自保基金，分别是中石化安全保证基金、铁路保价、邮政保价和交通运输行业的车辆安全统筹基金。作为企业自保的初级形式，自保基金存在着无法人地位、可能遭挪用以及无法享受税收优惠等缺陷。以专业自保公司取代自保基金将为企业提供更有效的风险保障和资金管理，具有增加承保弹性、加强损失控制等一系列优点。当前自保基金规模节节攀升，保险监管政策也发生了改变，内在因素和外部环境为专业自保公司取代自保基金提供了可行性。

简介：集装箱化的迅速发展促使港口走科学管理的道路，以使集装箱运输取得更大的效益。

简介：现在不少希腊船公司看到了为第三方船公司管理船舶的好处，而Costamare便是其中比较突出的一个。Costamare公司拥有56艘集装箱船。2013年该公司与V．Ships希腊公司合作成立了一家合资企业，他们在V．Ships公司的办公楼内开辟出一块地方，负责为Costa—mare公司管理22艘集装箱船，另外还将船舶管理服务向其他的船东开放。

简介：伟大联盟和新世界联盟TNWA计划组成一个新的海运联盟，名为“G6大联盟”，新联盟计划在2012年4月旺季开始前运作，致力在亚洲至欧洲贸易航线创建一个超大型船舶运输网络。新联盟预计将占到北欧航线20％的份额，届时，新联盟与马士基、达飞轮船、地中海航运三家航运公司的竞争有可能加剧。

简介：据悉，NYC渡轮公司正积极联合本国造船厂推广3D船舶生产工艺，旨在提高生产效率以满足船舶市场的需求。该项3D技术的应用可以有效规避误差，并且能够大幅缩短船舶的建造周期。

简介：文章介绍了第三方船舶管理公司的相关业务,研究了证书管理过程中的信息化需求。通过对公司、船东、船员之间关系的深入研究,设计出船舶证书管理系统的组织架构。从经济高效的角度为系统的建设进行开发环境选型。

简介：由上海市交通运输行业协会和上海市口岸协会联合召开的《上海市道路运输货运场（站）开业技术条件》宣贯会议于2007年8月9日在无锡召开。上海市口岸协会副会长张云龙对上海口岸集装箱企业做好自身开业技术条件准备及有关配合工作进行了动员。会议邀请上海市交通管理局货运处副处长、上海市交通运输行业协会集装箱储运专业委员会副主任贺敏健讲解了该《条件》的制定背景，

简介：交通运输学院是全国最早创建交通运输管理类专业的高校学院之一，积累了半个多世纪的教学经验。现设管理系、国际航运系、法律系、海商法研究中心及数字物流综合实验中心。交通运输学院师资力量雄厚，拥有正、副教授40多人，现有在校博士、硕士研究生？00多人，本科生近2600人。

简介：烟台港,位于胶东半岛北侧,隔海与辽东半岛相望,港池水深域阔,一年四季不冻不淤.1988年8月13日,天远公司的"华宁河"轮载着13个集装箱停靠烟台港5号泊位,拉开了烟台港集装箱运输的序幕.

简介：10月22日,达飞轮船收购ContainerFinance旗下航运物流公司Containerships的合并协议已获得相关竞争主管部门的无条件通过。合并的相关工作于10月30日正式展开。此次交易自6月20日签署并购协议以来进行得相当顺利。

简介：当今全球集装箱运输依旧萎靡不振，多数班轮公司尽管运力充足，却依旧束手无策，举步维艰。时势造英雄，大西洋集装箱航运有限公司（ACL）却在航运“寒冬期”逆势而上，独领风骚。2016年10月，ACL在英国利物浦命名了一艘最新建造的集滚船“AtlanticSea”号，该船是该公司五艘第四代集滚船船队中的第三艘。

简介：提起集装箱船航运公司，人们不禁会想到马士基、长荣、东方海外、中远等这些闻名世界的著名船公司。而很少会有人想到NORASIA这个名字。的确，NORASIA公司无论从船队规模，还是从货运量来说，在世界上都排不到前列；但其在新型集装箱船的研制和建造方面却不遗余力，始终开当今集装箱船技术的先河。

简介：2015年6月，韩国现代重工交付了该公司建造的第2000艘船只。作为一个单一的造船企业，交付2000艘船只，堪称世界第一。据报道称，该船只为美国钻石离海钻探公司所订购的勘探船。至此，现代重工建造的船只总吨位达到1．26亿吨。

简介：9月7日，巴西国家石油公司（Petrobras）与StenaBulk签订了一份2艘MR成品油船的租赁协议。这2艘船为“StenaConqueror”轮和“StenaConquest”轮，协议租期为2年（还包括11个月的租期延长选择权）。

简介：10月18日,日本邮船(NYK)与MTI、NTT将三者共同开发的“新一代船舶IoS平台”提供给平台测试中心,以验证该平台对提高安全航行与降低环境影响的效果。不仅如此,在此基础之上三家公司还将致力于开发更加具体的系统解决方案。

简介：宁波港于1996年3月31日分别与日本三井造船、德国诺尔和日本住友重机签订了4台岸边集装箱起重机、8台轮胎式集装箱龙门起重机价值3078万美元的购销合同。目前，由日本住友重机制造的8台龙门吊已于1996年12月20日交付使用，日本三井造船和德国诺尔各2台岸边吊分别处在负荷运转和安装调试阶段，不久即将投入集装箱装卸生产。本文就岸边吊的招议标进行回顾并谈点粗浅的体会。

简介：国家标准GB／T《岸边集装箱起重机试验方法》，《岸边集装箱起重机技术条件》，《轮胎式集装箱门式起重机试验方法》及交通行业标准JT／T《港口集装箱大型起重机械检测技术规范》4个送审标准于1998年11月10日至11日在上海海运学院通过了专家组评审。

简介：轮胎管理是港口设备管理的重要内容之一,具有数量和规格多及换胎工作量和安全隐患大等特点,尤其是换胎过程中的安全隐患防范一直是港口企业安全工作的重点。为此,广州南沙海港集装箱码头有限公司（以下简称南沙海港集装箱码头）在总结安全换胎实践经验的基础上,开拓思路,积极创新,自主设计和制造轮胎自动装拆机、轮胎充气保护装置和轮胎扶架,分别应用于换胎过程中轮毂和轮胎装拆、轮胎充气及轮毂和轮胎总成件装拆,大大提高港口设备换胎安全性和效率。

简介：由上海外语教育出版社出版的《英汉起重装卸机械新词典》已经问世。