简介：当自由传媒(LibertyMedia)夺取F1'王位',围场内的多数派期待着近年来被称为'古板'、'老套'的顶级体育品牌能焕发全新面貌。过去的2017年,'新老板'没让喜欢F1的人失望。从赛事安排、赛场布置与车迷体验来看,变革的'苗头'已逐渐显现······体验是自由传媒眼中F1的变革关键。新任CEO切斯·凯利曾给下如此定义:大奖赛周末应像'超级碗(美式橄榄球年终总决赛)'一般。新任商业总监肖恩·布拉切斯则曾向《车迷》坦言:'多项新举

简介：去年12月，我去了美国北卡罗来纳州的夏洛特市。从机场乘车大约20分钟，一条气派的赛道呈现眼前，纳斯卡大部分车队的总部就在旁边。要说美国赛车产业的中心，以前在印地车队集中的印第安纳州，而现在则转移到了北卡罗来纳州的夏洛特市。

简介：当所有人都在探讨同一个话题、追逐同一样东西时,迈凯伦并没有为了追随大流,去调整自己的既定轨迹。正是因为它身上的这份坚持,迈凯伦收获的粉丝都是专情的,同样的,这份专情甚至开始植根于它的产品当中。作为放眼国际市场的高性能超级跑车制造商,迈凯伦对于中国市场的重视不言而喻。年已过半,今年中国高性能超跑市场的火花随着成都车展的落幕,稍有停歇。我们也终于有时间,邀约到迈凯伦中国公关事业部总监张语珍女士,一起聊聊她与迈凯伦之间的故事。

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简介：在入门级MPV市场中,东风风行菱智绝对算得上是一名老将了,从上市至今一直保持着不错的销量.对于购买菱智的消费者来说,他们已经不仅仅是需要一台大空间的“面包车”去拉货了,载客已成为日常最重要的商务需求之一,所以“面子工程”对他们来说也就越来越重要.此次东风风行借广州车展之际带来了全新菱智M5,新车在外观、内饰方面都做了相应的调整,以应对更加年轻的80后新商务人群.

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简介：一台东风140汽车不知怎么没有怠速了!发动机能够顺利启动，而且低、中、高速表现均正常，只要放松油门踏板后，发动机就熄火、绦眨复调整怠速，均无效。

简介：ZR1或许看上去很像普通的科尔维特，但真开起来却要疯狂得多……这可是美国车!到底什么情况？

简介：怎么了？最近情绪有点儿低落啊？我保证ZR-1能把你头上的阴霾一扫而光，让你的情绪高涨起来、脸上又挂起开心的笑容。你还别不信。真的，每天花1小时驾驶ZR-1燃烧激情，家里人肯定不会再催你去看心理医生了。

简介：有人喜欢大的，但也有人喜欢小的，想用一两款产品满足所有人的需求简直就是异想天开。于是奔驰几乎作全了从A到Z的26个字母，宝马则将X系列扩到了无限大。

简介：F1走到了2005赛季，突然一改过去六年的平淡。雷诺、迈凯轮、宝红、红牛、丰田似乎都在一夜之间崛起。而法拉利也终于明白被人套圈是何种滋味，不过这并不是2005赛季精彩或者说充满未知悬念瓣全部，F1对各车队和车手的处罚也成为今年的一大看点。各式各样的错误，稀奇古怪的处罚，有的是不小心，有的是故意为之。这就是F1，纷繁错乱中的一场大戏。

简介：不需要阅读报纸，任何人都知道现在是一个艰难的时期，这是继20世纪30年代世界大萧条之后，又一次严重的经济危机。

简介：你会相信作为一款城市型SUV的X1，也能带你挑战大漠吗？不过，这就是我们第二天的活动安排。当然，全部更换为四驱车型。

简介：2003年3月,第7代本田雅阁在中国隆重上市。按照广州本田"世界品质,一脉相承"的理念,新雅阁在继承了原有轿车所有优点的基础上,各项性能均有更大进步。新一代雅阁是雅阁系列的第7代,配置了3款VTEC发动机。为了降低燃油消耗,保证加速时的变速器响应速度,新雅阁采用了齿轮变速比自由度高的5档自动变速器。由于采用新的设计和制造理念,使变速器的体积实现了小型化。这种变速器对驾驶

简介：平淡的阿布扎比大奖赛让'四届F1世界冠军'刘易斯·汉密尔顿说出了赛道不适合F1比赛的言论。实际上,如此场景在2017赛季中频频出现,也暴露出F1规则中的根本问题。

简介：2006年11月8日威廉姆斯F1车队宣布起用中岛一贵作为其2007年的测试车手。

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简介：在意大利本田是一个特别的对手本田车队虽然是一支总部位于英国的日本车队，但是他们车队的员工和车手包括曾经长期效力于法拉利的巴里切，以及在去年加入该队的，曾经创造了法拉利辉煌时代的罗斯·布朗等等，所以在意大利人的心目中，本田是一支特别的车队。

简介：单轴式空气悬挂装置：单轴式空气悬挂装置简称EDC，高度调节的任务是，车辆负载改变时在后桥上将车辆高度重新调整为标准高度。高度调节通过空气室的进气或排气实现。控制模块从高度传感器获取车辆左右两侧的高度信息。如果高度超出规定的公差，则系统会借助供气装置调节到标准高度。