简介：试验研究热力膨胀阀和节流阀芯对空调Cd系数的影响，测试数据表明，与采用节流阀芯的空调系统相比，采用热力膨胀阀的空调系统Cd系数降低47．5％～63．4％，整机SEER提高0．5左右。建议SE—ER值高于15的定速空调系统采用热力膨胀阀进行节流。
简介：在涡旋式压缩机运行过程中,止推块与曲轴之间存在滑动摩擦。止推面的摩擦润滑状态对于压缩机摩擦功耗和维持曲轴组件的稳定运行有着重要的影响。本文开展涡旋式压缩机止推面摩擦润滑特性研究,分析在其工作过程中止推面的摩擦润滑状态和相关参数对摩擦性能的影响。相关研究结果可以为涡旋式压缩机止推面的摩擦润滑设计提供理论指导。
简介：综合传热系数是反映车体隔热性能的重要指标，城轨车辆车体存在的复杂热桥结构使得目前尚无理论公式可对其综合传热系数进行直接计算。本文建立车体热桥结构物理模型，对车体稳态传热进行模拟；基于模拟结果，对整车车体传热特征和车体热桥单元导热性能进行分析,最终建立城轨车辆综合传热系数快速算法，并开发相应的计算软件。该快速算法计算简便、结果合理可靠，对于城轨车辆空调系统设计与车体隔热性能优化有着重要的指导作用。
节流元件对空调Cd系数影响的试验研究
涡旋式压缩机止推面摩擦润滑特性研究
城轨车辆综合传热系数快速算法及软件开发
