简介:既有运营铁路站场改造软土地区的深基坑支护,原设计基坑支护采用方案为φ1000mm的钻孔桩,外侧设一排φ700mm双头搅拌桩止水,基坑两侧在钻孔桩顶圈梁位置设置φ609钢管横撑,针对站场改造中场地小、任务重、工期紧的特点,将原基坑支护优化为主受力桩采用350×350×12×19mm的H型钢,两桩之间插入900×12mm钢板,围檩处每隔5.0m设一道横撑,横撑采用φ609×14mm钢管的支护方案。优化方案缩短了施工时间,保证了施工质量,本文对方案内容及理论计算进行了详细介绍,可对今后同类工程的施工起到借鉴作用。
简介:摘要 :随着经济和科学技 术的不断发展,机械制造业对零部件的性能提出更高的要求。而企业往往追求的是在保证产品质量和生产效率的前提下,追求效益。因此异种金属材料的应用 ,逐渐受到人们的重视。异种金属材料焊接已渗透到各个行业 ,如石油化工、汽车制造、航空航天、船舶等领域。在机械制造业中 ,钢和铜的复合零部件的应用 ,能充分发挥各自性能上的优点 ,并且可降低生产成本 ,因此具有较好的应用前景。铜合金和钢都是生产中常用的材料 ,铜合金由于其优异的导电导热性能而在工业生产中得到了广泛的应用 ,但是为了节约成本 ,生产中常常只是在关键部位采用铜合金 ,而其他部位则采用价格相对低廉的钢材料。如航空发动机柱塞泵柱塞采用锡青铜与合金钢异种金属连接而成 "。铜合金和钢连接,可以充分利用钢的强度和铜的高导电、高热导的特性 ,也可以降低成本。所以 ,铜合金与钢之间的焊接显得尤为重要。
简介:[摘要]电站锅炉高温受热面部件中常用材料包括12Cr1MoVG、SA-213T22、SA-213T91、SA-213T92等铁素体类合金钢管,以及SA-213TP347H、SA-213TP347HFG、SA-213S30432、SA-213TP310HCbN等奥氏体钢管。其成分与焊接接头两侧的母材差异较大,尤其铁素体一侧的熔合线两侧会形成一种异质界面。该异质界面两侧由于相成分的差异,其结合力较弱;两侧材料的热膨胀系数不同,机组热负荷变化时会产生较大的热应力;两侧材料化学电位存在差异,在腐蚀性环境中易产生电化学腐蚀。此外焊后若需要热处理,会促进C元素的迁移,形成增碳层,造成组织的不均。还有可能造成铁素体侧的组织出现过回火。总之,异种钢焊接接头因为成分、焊接工艺的特殊,引起失效的原因众多。
简介:摘要:h型抗滑桩在边坡治理工程中的应用愈发广泛。现阶段,圆形截面h型抗滑桩的合理的桩排间净距是急切需要弄清的。基于此,本文结合实际边坡治理工程,利用有限元软件建立了不同桩排间净距的圆形截面h型抗滑桩支护边坡的模型,对不同桩排间静距的圆形截面h型抗滑桩的桩身内力、位移以及边坡治理效果进行分析,分析结果表明:(1)桩排间净距对圆形截面h型抗滑桩前后排桩的桩身最大剪力影响效果不同;(2)圆形截面h型抗滑桩桩排间净距为2D时,后排桩桩顶位移最小;(3)当桩排间净距为2D时,支护后的边坡稳定性最高,此时边坡最大位移为8mm,较天然工况下降低了81.8%;综合多种因素,推荐圆形截面h型抗滑桩桩排间净距为2D。
简介:摘要:空分装置生产的产品氮气作为大乙烯等炼化装置的生产和保安用氮气,质量指标为氮气中氧含量(氮中氧)≤10ml/m3。若“氮中氧”含量超标,氮气只能放空,后续装置无法生产。夏季由于昼夜环境温差大,一天内空压机打气量和出口压力波动大,通过采取措施,2016年以后夏季出塔氮气中氧含量比2014年和2015平均下降50%左右,“氮中氧”含量基本稳定在1.3ml/m3左右,确保装置平稳度过夏季。
简介:摘要:建筑行业已然进入了一个新的发展时期,H建设集团现行薪酬制度已不适应企业经营发展的需要,薪酬分配及绩效考核的改革已经势在必行。基于现状,H建设集团急需激发活力的薪酬体系,构建岗位绩效工资制,将薪酬水平与绩效评价结果挂钩;打造“三能”联动的绩效体系,确定工作目标,进行逐级分解,编制绩效考核方案。