简介:摘要:目前我国城市化发展和交通行业的快速发展,地层变形管控在盾构隧道的施工过程中是主要工作。隧道施工结束后盾构机的拆解会对区间隧道和周围土体产生一定的力学影响。尤其是在工程情况复杂的条件下,需要事先进行模拟计算来验证整个拆除过程的影响,用以指导施工,从而保证拆除过程的安全进行。盾构隧道在建设过程中受盾构姿态和管片姿态之间的偏差、管片安装速度、封顶块安装等因素影响,会出现渗漏水、结构裂缝及损坏、管片错台等病害。其中,衬砌裂缝是隧道的主要病害形式,裂缝的存在会降低衬砌截面的极限承载力,并且对衬砌的刚度存在一定的影响,容易引起结构的内力重分布。基于此,学者们针对盾构隧道复合式衬砌展开了大量研究。
简介:摘要:随着我国经济发展水平的不断提升,对矿产资源的需求量也在不断增加,各地的矿产资源开发工作也在不断推进。在矿山开采中,尾矿库是开采环节的重要组成部分,同样也是抓好矿产开发安全的重要环节。中线法堆坝是目前矿山开采中最为常见的尾矿库建设形式之一,由于其始终处于动态的外坡施工条件,因此其对安全监测也提出了更高的要求。只有根据中线法尾矿库的特征与实际情况,设计更加完善的安全在线监测方案,打造高品质的安全在线监测系统,才能够保证尾矿库的正常运行,减少施工风险。本文立足于中线法尾矿库的安全需求,以某尾矿库为例,对其已有的安全在线监测系统进行分析,提出新方案的主要侧重点,以期矿产开发工作提供更多参考。
简介:摘要:随着城市交通的发展,占地空间受到限制,悬臂式挡土墙应用越来越多,当下规范中要求悬臂式挡墙高度不宜超过5m,而实际应用中挡墙高度较高,配筋率高,造成严重浪费。对比国外法标项目经验,针对悬臂式挡墙配筋方式提出优化设计,降低成本。
简介:摘要:无底柱分段崩落采矿法在我国地下开采中应用广泛,尤其是在铁矿开采中,西石门铁矿就是其中之一。根据长期实践,运用无底柱分段崩落采矿法,矿石损失率在15-20%左右,贫化率在20%-30%左右。无底柱分段崩落采矿法的结构参数直接影响实际产量的大小、损失和贫化。为减少生产损失和贫化,需要对无底柱分段崩落采矿法中的回采进路间距、崩矿步距、分段高度的参数进行相应的优化。