简介：公共交通系统是旅游新区建设与发展的重要交通保障，科学的公共交通系统规划能够充分满足游客与内部居民的出行需求，并引导旅游新区空间布局的良性发展。为实现旅游新区交通的可持续发展与区域景点间的和谐互动，分析了旅游新区公共交通系统的发展需求。将TOD理念引入旅游新区公共交通系统规划，从现状调查、需求分析、方案设计、方案评价与方案实施等具体层面，设计了基于TOD策略的耐游新区公共交通系统规划流程。以昆明阳宗海风景名胜区为实例，在区域公共交通现状与公共交通需求分析的基础上，结合区域发展目标详细探讨了公交系统的规划模式，并对公交规划方案进行了评估。结果表明：基于TOD策略的旅游新区公共交通系统规划方法能够支持旅游新区用地布局和旅游业发展，并提高旅游新区公共交通系统出行的便捷性、舒适性和满意度。

简介：从历史文化名城的保护与发展提升相协调的角度出发,探讨在历史名城保护背景下的旧城改造策略,重点就交通解决策略进行研究,并结合西安顺城巷棚户区改造的具体实践,探讨解决古城交通问题、提升交通品质的历史文化名城交通发展策略,为类似的城市更新改造过程中交通问题的解决提供参考思路。

简介：随着入境旅游市场的扩大发展,不断加大了对旅游资源挖掘和提升的要求.本文根据山东省2014-2016年入境旅游客源市场及入境旅游韩国客源市场相关统计数据,对目前山东省入境韩国客源市场的构成及形态,山东省沿海城市及内陆城市韩国客源市场的构成及要因进行对比分析.从中韩历史文化相通及交流的视角出发,对山东省入境旅游韩国客源市场的构成进行分析,并针对韩国客源市场对山东省未来可利用发展、可加大推广的旅游资源及推广方向及策略提出建议.

简介：本文从生态指数、环境指数、生态环境治理指数和生态环境综合影响指数四个方面，分别分析了四者与产业结构组成要素之间的关系，指出生态环境影响因素与产业结构组成要素之间存在强相关性。最后，总结出在生态环境影响下，煤炭资源型城市产业结构优化面临的机遇和挑战。

简介：本文针对陕西省旅游产品结构中的问题，提出重点区域非平衡带动的调整开发策略，根据其重点区域“西安古都旅游区”周边的景观类型和资源状况，提出了“主题有别，南北呼应；扇形布局，带状造景”的新构想

简介：随着信息渠道多元化、交通方式自由化、交易方式即时化、游览活动生活化、旅游体验真实化等游客新需求特点的出现,旅游公共服务的供给显得老套和落伍。旅游行业协会作为第三方力量,在旅游公共管理中一直起着不可替代的作用。旅游业经济自由度指数高、中小企业为主、产业关联性强等特点势必要求旅游行业协会解开束缚,更大程度发挥其功能优势并不断优化。本文从旅游行业协会功能演化为起点,结合目前游客新的需求特点,进而详细论述了新时代、新背景下旅游行业协会功能优化的诸多方面和问题。

简介：旅游资源开发与保护中发生的种种矛盾，归根到底是相关利益者之间利益的冲突，为此政府必须建立平衡各方利益的制衡机制。我国制衡机制的失衡，突出表现为：企业的制衡力过于强大，原居民、社会组织、从业人员的制衡力过于微弱。制衡机制失衡必然导致利益分配失衡，强势方获得超额利润。建议从三方面优化规制：重构政府的旅游资源管理体系与制度，严格执行旅游资源开发项目的“审批权”；健全旅游资源开发与保护的法规，编制并严格执行旅游规划，提高依法规制的合法性、科学性与严肃性；推进相关利益者制衡机制建设，对旅游资源实行全民监督管理。

简介：本文通过分析河南省黄河两岸地区区域发展过程,认为本区经济实力比较雄厚、发展势头良好;进而探讨了本区域发展模式与产业结构优化的基本目标,并提出了产业结构优化的具体方案及对策.

简介：围绕苏南现代化示范区发展模式的空间需求，结合苏南地区城市化发展态势和空间经济特征，探讨苏南地区城市群建设的空间格局和城镇功能定位，提出空间转型和优化的发展策略与具体路径。

简介：安徽省城市旅游发展速度较快，但存在较大的空间发展不均衡。江淮城市群是中国“十二五”城市群战略的重要一极，将成为未来安徽省城市旅游发展的区域主体，因其有利于整合区域资源、弱化城市旅游发展的不均衡态势，提高资源要素、资金利用效率。江淮城市群旅游发展现存四大问题：旅游资源类型多样，开发强度存在较大的空间不均衡；旅游产品建设重复性较大，不利于提高资金利用效率；个别城市旅游战略定位不准确，发展力量离散化；城市旅游缺乏区域性整合，区域经济社会带动力不足。未来江淮城市群旅游发展应从城市群旅游空间发展、旅游产业发展、区域旅游形象整合和区域旅游管理四个方面协调区域旅游资源开发和产品建设及一体化管理，促进江淮城市群旅游协调发展，提升区域旅游竞争力和区域带动能力。

简介：2018年1月26日,由上海交通大学城市科学研究院、北京交通大学中国城市研究中心主办的“2018交通大学城市科学新年论坛暨教育部中国都市化进程报告发布会”在上海交通大学徐汇校区举办,来自国家发展改革委城市和小城镇改革发展中心、中国国际经济交流中心、国家行政学院、上海发展战略研究所、上海交通大学、北京交通大学、华东师范大学、南京大学、中国传媒大学、浙江大学、上海市委党校、南京信息工程大学的专家学者及新华社《瞭望东方周刊》、《经济日报》、中国新闻社、《解放日报》、《文汇报》、《中国社会科学报》、《学术界》、《中国建设信息化》、《中国名城》等新闻媒体出席。在会议上,教育部《中国都市化进程年度报告》课题组、上海交通大学城市科学研究院发布了《2017国家中心城市发展报告》,与会专家围绕“新时代中国城市发展战略与趋势”“国家中心城市规划与建设”等进行了深入交流和研讨。

简介：扬州是一座具有近2500年历史的文化名城和驰名中外的旅游胜地,历史悠久的京杭大运河与万里长江在这里交汇,历来是水陆交通枢纽、南北漕运的咽喉。早在隋朝时,京杭大运河的开通,使扬州港成为漕粮、贡物运输的咽喉所在;唐朝时,扬州在江淮之间"富甲天下",成为中国东南第一大都会,是南北粮、草、盐、钱、铁的运输中心和海内外联系的重要枢纽。可以说,自古以来港口在当地经济发展中就发挥着重要作用。