简介:本文利用SAS系统研究了我国物流成本与GDP等国民经济总量指标的相关关系。一方面,肯定了国际社会通常以物流成本占GDP比重这一指标作为标准,衡量一个国家物流业的发展水平与运作效率,即肯定了物流成本与GDP的相关关系;另一方面,通过相关分析举出其他与物流成本高度相关的国民经济总量指标,并从中推导影响物流成本与GDP比重的因素。
简介:从历史发展的角度来看,自1840年起,中国社会开始了一个巨大的革命性的变化过程,历史学者、社会科学者给予这个变化的名词是“现代化”。今日中国,社会主义现代化的建设进入了全面加速发展的新轨道,成为中国社会经历巨大形变的主题和目标。由于现代化运动是一个全球性的历史活动,又由于现代化根源于17世纪的科技革命(工业革命),理论上一般将现代化视之为发源于西方社会,于是一百多年来,现代化就是“西化”、“欧化”或“工业化”的观点此起彼伏。至今仍有人将中国自鸦片战争遭受西方列强的侵略以“客观效果”为名加以具体肯定,称之为“全面现代化”的进步。更有甚者,将中国的现代化与攫夺中国海关大权半个世纪,利用中国海关全方位维护西方列强侵华利益,严重侵害中国权益的英国殖民主义者赫德联系起来,称之为“中国最早的现代化倡议人”、“我国开展现代化的先驱”,并在叙述了赫德的种种“现代化活动”后,评论说,赫德“为清政府效劳,亦即为中国服务”,“他对中国现代化建设是有功的”,“赫德的最大成就是将夜郎自大、闭关守国的古老中国推向国际大家庭,使之接受现代思想文化,星移斗转,潜移默化,逐步有所改变。他对中国现代化可谓影响深远”,由此,赫德在中国的殖民生涯被冠以这样的赞词:“中国人民的一个真正朋友,他战胜了难以克服的障碍,完成了对中国和世界的一项崇高善行的工作”。本文作者认为这是一个歪曲历史事实、缺乏科学理论指导下研究分析的错误结论,而且这种赞美侵略者的情感与立场也是不能令人接受的。围绕着中国的现代化进程对赫德其人其事进行再评论,应成为海关史研究必须关注的一个课题。为此,本文就此课题进行了深入剖析。
简介:随着我国改革开放的不断深入和综合国力的不断提高,人民币国际化已成世界关注的热点问题。目前,人民币已在部分国家和地区自由兑换使用,在跨境贸易进行计价结算,多个国家和地区都设立了人民币清算银行,全世界140多个国家和地区可以使用银联卡,各国中央银行货币互换中也已使用人民币,与多国货币实现了直接交易,并已成为部分国家的储备货币。分析人民币国际化的利弊、有利条件和不利影响因素,提出增加在国际贸易和对外投资中人民币的使用,进一步完善国内金融市场,推动金融机构国际化,实现人民币的完全自由可兑换,完善人民币汇率形成机制,保持人民币汇率稳定等推进人民币国际化的对策建议。