简介：8月市场呈快速冲高小幅回落走势。BDI延续7月的上涨态势，8月21日创下5月份以来的最高1266点。

简介：12月1日，在伦敦召开的国际海事组织第30届大会举行了新一届理事会选举，161个成员国就理事竞选进行了投票。

简介：海丰国际日前新开一条东亚／印尼航线。该航线连接中国、越南、泰国和印尼地区，投入3艘1000—1200TEU租赁船。随着该航线的开通，海丰国际新增了上海、长江流域、泰国、越南到雅加达地区的直航服务，提供雅加达到上海最快的周班服务，同时通过中转，利用海丰现有高密度服务网络，提供日本、韩国、中国大陆、香港、台湾、越南、泰国与印尼之间的全面货运服务。

简介：文章从推动高等教育国际化的主要因素入手,以大连海事大学为典型例证,从人才培养、国际学术交流与合作、管理等方面提出了提高国际化水平的若干对策和措施.

简介：文章根据国内外双语教学模式的研究和实践，从教学班的设置、课堂教学模式、教案、教学策略以及教学语言五个方面探索国际贸易理论课程的双语教学模式。根据目前安徽工程大学现状，可以采用的总体模式是：选用英文原版教材并大部分使用汉语讲解，但课件全部用英文，对于主要专业语汇要与汉语一一对照，并用英语进行解释，讨论、回答问题、作业和考试鼓励学生用英文。

简介：通过分析海事国际组织的人才需求和适任能力要求,提出中国向海事国际组织培养及输送人才的战略举措。海事国际组织人才的适任能力包括知识、技能、素质和价值观四个方面,海事国际组织人才的培养需要政府层面统筹规划、相关单位积极配合、院校培训有的放矢、后备人才准备充分四项战略举措。在国家积极推进＂一带一路＂倡议、海洋强国战略的背景下,通过政府主管部门、相关企事业单位和综合性海事院校三方的协同努力,向海事国际组织培养及输送更多的优秀人才,将能进一步提升中国参与国际海事规则制定和国际海事事务管理的话语权和影响力。

简介：长航国际近期与中联重科正式签署“2011年度海运物流供应商”协议书，标志着长航国际正式进入中联重科成套设备及重大件海运物流领域。今年以来，长航国际全面实施“十二五”战略，着重转变经营方式，加快向成套设备、重大件运输方向发展，提高市场占有率。

简介：10月干散货市场整体呈冲高回落走势。10月运输旺季开启,淡水河谷为完成年度产量目标,四季度发货力度明显增加,连续两周出现单周现货拿船超过10艘的情况。澳西-中国航线异常繁忙,同时美国出口印度煤炭增多加大了大西洋使用好望角型船需求。

简介：国际海事组织（IMO）第26届大会于11月23日～12月4日在伦敦总部召开。来自144个IMO成员国、42个国际组织以及联系会员共约1200名代表出席了会议（IMO目前拥有169个成员国和3个联系会员），近40个国家派部级代表团与会。

简介：文章针对贫困生受资助后感恩行为缺失的现象，深入分析了该现象产生的原因，并从搭建感恩平台、增强心理呵护、构建感恩教育、组建感恩互助团队、密切感恩与资助的关系等五个方面提出了相应的解决方法，以期拓展贫困生资助工作的新局面。

简介：3月15日，随着“联丰”号缓缓驶入码头，盐田国际迎来了直航越南的新航线-SVG。该航线由中联航运（ChinaUnitedLines）经营，为华南地区货主提供直接便捷的进出口越南的航运服务。

简介：11月,国际集装箱运输需求增长放缓,主干航线运价有所分化,部分航线步入淡季,运价回调幅度较大,综合指数总体回落.欧地航线,市场运输需求稳定,在部分圣诞尾货带动下,航线供需关系略有回升.随着圣诞前出货小高峰过去,货主订舱及出货情况有所放缓,市场需求转淡,但总体保持平稳并未出现明显回落.

简介：

简介：什么是国际航运中心，它具有哪些特征？世界上主要的国际航运中心它们有哪些成功经验？我国建设国际航运中心应该采取何种国际航运中心模式？

简介：2018年以来,航运市场基本面向好,造船订单需求或稳中有升,海工装备市场也保持温和复苏态势。本文将在分析2018年上半年国际船舶海工市场形势的基础上,对市场的下一步走势给出判断。

简介：4月17日，中国籍国际航行船舶、中远海运所属“新美洲”轮船长刘世斌通过船载卫星宽带通信（VSAT）系统，使用电邮软件即刻接收到中国船级社上海分社为该轮签发的船级和法定检验电子证书，这是中国海事局授权中国船级社签发的首份中国籍国际航行船舶电子证书。

简介：鉴于目前国内外还未有专门对海员开放的英语学习平台。以STCW公约对适任海员的英语能力的要求为标准,阐述如何建设国际海员英语学习平台,包括建设的模块、内容、呈现的方式等。由此使海员的英语学习不受时间和空间的限制,进一步促进海员英语的教学理念和教学方式由传统的面对面模式转变为远程教学和电子教学模式。

简介：上海海事大学和挪威船级社（DNV）2009年11月28日在上海海事大学签署战略伙伴框架协议，并为“上海海事大学一挪威船级社国际合作中心”成立举行揭牌仪式。

简介：2018年12月,国际集装箱运输市场运输需求处于较高水平,但由于不同航线供需基本面差异,各航线走势出现分化,市场运价涨跌互现。欧地航线,随着新年的临近,目的地市场需求逐步转暖,货量稳步上升。由于需求趋旺,班轮公司不同程度提高了各自订舱报价,运价持续回升。北美航线,市场近期货量下滑明显,在部分班轮公司采取了大规模缩减运国际集装箱运输市场:运价涨跌互现郑静文力措施之后,船舶装载率略有回升,上海港船舶平均舱位利用率在90%-95%之间。时至年末,受元旦货源影响,部分航商试探性调高了年初的订舱报价,美西、美东即期市场运价在月末出现一定程度回升,但总体较上月出现大幅下滑。12月,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数平均值为846.87点,较上月平均下跌1.1%;反映即期市场的上海出口集装箱综合运价指数平均值为963.72点,较上月平均下跌7.8%。

简介：4月19日至20日，由中国海事局主办、深圳海事局承办的“2006年深圳国际海事论坛”在深圳隆重举行。交通部副部长徐祖远、国际海事组织秘书长米乔普勒斯、中国海事局常务副局长刘功臣等出席论坛，国际海事组织秘书长米乔普勒斯、中国海事局常务副局长刘功臣分别作了主旨演讲，来自国际海事组织、国际运输工人联合会、国际劳工组织、国际海运联盟、欧洲海事安全局等国际组织的代表，十几个国家和地区的有关官员以及国内有关政府部门、行业组织、大型航运公司和航海院校的中外嘉宾近300人参加了论坛。