简介:近期,比德文召开了“盛世荣耀,共驱未来”2014(台州)商务会议,并于5月13日与潍坊科技学院达成战略合作协议,助推比德文科技发展脚步。
简介:2017年5月26日,浙江中锂的锂电研发生产基地奠基暨150万只电池生产线的开工典礼在浙江省长兴市举行。此次奠基仪式拥有特殊的意义,它标志着北京中关村的高新技术企业、新三板挂牌企业与浙江长兴"联姻";同时意味着在小蒲镇工业园区将建成第一家省级锂电实验中心及规模化锂电生产基地。
简介:2010年4月22日,都江堰市举行公共自行车启用仪式,宣布该市公共自行车系统正式投入使用。上海永久自行车有限公司将投资上亿元,在都江堰市建设西南地区最大的公共自行车生产基地,该基地建成后,将具备竞争成都以及西南地区的公共自行车市场份额的明显优势。
简介:3月9日.由日本川崎重工业株式会社与台湾光阳工业股份有限公司联合投资的常州川崎光阳发动机有限公司正式开业。基于产业分工与策略联盟的考量.两大品牌强强联手在常州高新区成立新公司常州川崎光阳发动机有限公司共同注资500万美元,一期产房面积6240平方米.计划在五年内实现年产100万台通用发动机.
简介:在摩拜宣布获得6亿美元巨额融资的前三天,重庆一家名为悟空单车的共享单车宣布停止运营。这是行业内首家彻底退出市场的单车企业。雷军有句名言,创业要做风口上的猪。这句话吸引了无数有志之士寻找和追逐风口。然而,为了追逐共享单车这个风口,悟空单车创始人雷厚义投资300多万元。
简介:“第一届中国西部旅游产业博览会”(简称”西旅会”)于6月18至21日在重庆南坪国际会展中心隆重举行。建设公司选送了JS125—6A(V6)、JS150—3(R6)、JS400ATV等3款摩托车参加了西旅会,并亮相4楼2展馆“重庆·巴南”展区,成为了此次西旅会惟一的一家摩托车参展企业。
简介:2010年7月19日上午,中国·丰县首届电动车展览会暨中国电动车城开业庆典在丰县中国电动车城隆重举行。展览会由徐州市人民政府、江苏省发改委、江苏省经信委、中国自行车协会助力车专业委员会:江苏省自行车电动车协会主办,丰县人民政府、中国电动车城承办。
简介:从1998年电动车第一次在武汉亮相,发展到今天一直是电动车技术创新推动着产业发展。世界金融危机对中国电动车产业经济的影响究竟有多大?现在的形势,金融危机对我们电动车的影响不太大。我们90%以上的电动车是内销,而不是外销。在中国,电动车具有两个优势:一是便宜:二是中国电动自行车的技术处于世界领先。我们中国有13亿人口,而电动自行车的全社会保有量才1亿辆,
简介:从呱呱坠地到咿呀学语,从蹒跚学步到独立思考.《摩托车趋势》已经五周岁了。对于一个五岁的孩子来说,顽皮中透出灵气与可爱,稚嫩中显出个性与独立。这个年龄,正是她走向独立与成熟的开端,也是对知识最渴望的时期。因此,她将步入神圣的校园课堂,接受正规系统的教育。不仅仅是对书本知识的学习,更要接受各种素质的培养;不仅仅获取各种自立自强的知识,更要培养一种学习的能力。
简介:2006年12月1日,建设·雅马哈第100万辆摩托车下线,这是建设·雅马哈一个重要的里程碑,标志着建设·雅马哈经过14年的发展达到了一个新台阶。
简介:建设去年推出的建设雅马哈“天剑”系列车型在国内摩托车市场呼风唤雨,优质的核心动力和适中的价位迅速搏得消费者的认可。也因此将建设这个几乎在行业逐渐沉寂的品牌重新推向舞台的中央。新的一年,建设将用什么表现来继续征服消费者的心呢?内敛务实的建设用产品说话!
简介:今年国家4部委加强对电动自行车治理整顿,环保部、发改委等9部委也开展了对铅酸电池行业的整顿,各省市都采取措施积极应对。据此江苏省政府下发了《关于加强电动自行车管理意见的通知》,内容除与国家4部委基本一致外,另外江苏将实行新车带牌销售制度。考虑到安全性,城区部分“禁摩”的繁华路段,也将试行同日寸禁止“超标”电动自行车通行。
简介:2012年4月26日,建设与雅马哈合作30周年庆典暨品牌新形象发布会在重庆举行,这是双方历史上第四次握手在竞争力提升产品投放、市场开拓、技术和人员交流以及其他商品领域合作等方面达成共识.签订了新一轮深入合作协议。
简介:中国的摩托车企业不少,车迷更不少,但中国摩托车运动的环境不好、氛围不好。那么,摩托车运动有没有人关注?做不做运动?怎么做好运动?几年来,一个个问号始终是边做边想的问题。
简介:2013年5月16日至19日,第十六届中国(重庆)投资洽谈暨全球采购会(简称”渝洽会”)在重庆国际博览中心举行。中国兵器装备集团重庆南方摩托车有限责任公携建设、嘉陵、大阳、建设雅马哈、轻骑铃木等旗下品牌参展,其亮丽别致的展台、时尚新颖的产品吸引了众多观众的目光。
简介:继2017年4月18日广东雅迪机车有限公司成功举办关于塑料件标准的第五期企业交流促进标准化建设活动后,2017年5月5日下午,
简介:我们为什么赛车?当我写下这个问题的时候,多少觉得有点好笑,中国的摩托车运动已经发展了50多年,我们现在却要回过头来谈论这个最基本的问题,是不是太愚蠢了一点?但现实告诉我们,在前进的途中,除了快步向前奔跑,有时候也应该停下脚步思考曾经走过的路。
简介:上一期我们已经对几种类型的参赛厂商进行了分析,包括全身而退型、深度套牢型、品牌延伸型.本期就这个话题继续探讨。
简介:一年一度的中国国际摩托车博览会(下简称重庆摩展)再次在一片“圆满”声中落幕。纵观此次摩展,声势和规模固然与2009年存在一定差距,参展者、参观者多数也反映“不如去年”.但我们必须看到.在金融形势、产业政策、市场环境等外部不利条件的压力下,中国摩托车企业正在进行认真的思考、探索与行动。
盛世荣耀 共驱未来——比德文2014商务会议在台州召开、校企合作签约仪式暨实训基地揭牌
浙江中锂锂电研发生产基地落户浙江长兴
上海“永久”将在都江堰建西南最大公共自行车生产基地
日本川崎与台湾光阳联合投资在常州打造发动机生产基地
由悟空单车倒闭引发的思考
建设摩托闪亮西旅会
丰县打造全国电动三轮车生产基地——记丰县首届电动车展览会暨中国电动车城开业庆典
技术创新、品牌建设与坚定信心
坚持与坚守——创刊五周年的体会与思考
第100万辆下线 建设·雅马哈驶入新里程
剑已出鞘——试驾建设 JS125-4D
对江苏省加强电动自行车管理的思考
精诚三十载 建设新世界——建设与雅马哈第四次握手签订深入合作协议暨隆重发布品牌新形象
用思考传递价值——运动版块5周年回溯
建设摩托携全新产品亮相第十六届渝洽咐
控制器企业集聚本铃助力行业标准化建设
对“赛无利”的解牛谈(上)——对摩托车企业赛事推广策略的分析与思考
对“赛无利”的解牛谈(下)——对摩托车企业赛事推广策略的分析与思考
不是冤家不聚头? 第九届中国国际摩托车博览会的观察与思考