简介：<正>做大规模是每一个企业追求的梦想,也是一种世界现象,我们施工企业也是如此。改革开放以来,特别是近些年来,不少企业在扩大传统主业的同时,通过兼并、收购、多元化经营等各种途径,做大企业规模(以下简称扩张)。但是,大量事实告诉我们,有规模并非一定有效益,"做大"容易"避险"难。因此,施工企业必须控制扩张的有效边界,高度警惕可能存在的风险,并加强防范与有效规避,确保达到扩张的目的。

简介：本文根据西安绕城高速公路北段工程现浇箱梁的施工步骤和程序，提出了相梁从地基处理，支架设计、支架预压、预拱度设置、模块安装、钢胭绑扎、混凝土浇注、模板和支架拆除的施工及要求，将对现浇箱梁的施工有一定的指导意义。

简介：<正>责任成本管理,是行之有效的一种成本管理方法,它通过责任中心的划分和责、权、利的明确,改变了以往成本管理中有责无权、有权无责等权责不对称的现状,极大地调动了员工参与成本管理的积极性,使企业成本管理发生了根本性的变化,主要表现在:一是成本的管理对象发生了变化,由笼统的项目变为具体责任人,简化了成本管理的程序和成本管理的内容,使成本管理变得相对容易些;二是扩大了成本管理参与人员的范围,由个别部门管理变为全员参与管理,有利于成本的过程控制。

简介：根据水泥稳定砂砾的组成和作用机理，通过铺筑试验段以及大面积施工证明，西安地区在－5℃-5℃低温情况下，进行水泥稳定砂砾基层（3－4MPa)施工是可行的和成功的。

简介：保证安全是铁路营业线施工的第一要务。从建立安全管理制度体系、完善过程控制、加强现场管理等方面入手，对铁路营业线施工安全管理方法进行阐述。

简介：<正>施工企业的项目是企业的根基,是企业形象的窗口和效益的源头。项目经理是企业的精英,是项目管理的第一责任人。业主通过项目认识企业,评价信誉;企业通过项目占领市场,生存发展。这些年来,我们施工企业之所以有如此大的发展,广大项目经理的贡献是功不可没、有目共睹的。但是也要

简介：广清立交桥南接广州市内环路，北连广清高速公路。桥梁基础采用嵌岩桩基，其中GA22、CA19、GA25和CA29等桩孔基岩溶洞、裂欧、溶沟发育，溶洞形状复杂。简要总结介绍了桩基施工中对溶洞的处理措施和经验。

简介：盾构在富水砂层中施工，除存在较大的施工风险外，还会遇到众多的施工难点。文章以南昌地铁为例，从盾构的选型与性能设计、掘进参数的合理选择、渣土改良方案比选与实施等方面介绍富水砂层中土压平衡盾构施工的一些关键技术，为类似施工提供参考。

简介：桂林市机场路二期上海路口立交工程中山路高架桥,是5跨钢筋混凝土连续箱梁.高架桥墩台基础均采用桩基础,其中2号墩桩位下较深范围内有密集形溶洞,完整岩性埋置较深,设计中采用摩擦桩形式,避免了无限的增加桩长,降低了施工难度,减少了工程投资.同时,在施工中采取加大泥浆比重等有效措施,加快了工程进度,保证了工程质量,并对今后岩溶地区桩基的设计与施工,增添了经验.

简介：以京福高速公路福建省南平市境一期工程金鸡山隧道防排水施工为实例，介绍公路隧道防排水系统，“以排为主，防、排、截、堵相结合”及因地制宜、综合治理的防排水技术。

简介：广惠高速公路小金口互通A匝道是连接广惠及惠河两条高速公路的连接线,原设计为高开挖路堑.后结合地形、地质条件及安全、造价因素,变更设计为四车道连拱短隧道.简要介绍高速公路曲线段浅埋连拱隧道的施工方案,供类似情形的设计施工参考借鉴.

简介：扁担垭隧道是沪蓉高速公路的重点工程，隧道地质情况复杂，施工难度大。详细介绍扁担垭隧道的施工质量管理措施，确保隧道施工质量的主要技术措施，以对其他隧道工程施工提供借鉴。

简介：<正>随着铁路跨越式发展的不断深入,"高、大、难、险"等项目不断涌现,制约施工进展的瓶颈和不可知因素不断增多,出现施工困境的机率不断增加,一些困难工程甚至成为决定整个企业发展的决定性因素,关系着企业的生死存亡。

简介：水泥混凝土路面接缝的设置质量，直接影响路面的使用效果。本文从设计、施工及养护三方面阐述了接缝破坏的原因，并提出了改善接缝传荷能力，减少接缝破坏的措施。

简介：施工企业安全生产是企业生存与发展的重要因素。广西铁建铁路工程有限责任公司针对在组织铁路营业线施工过程中存在的安全问题，提出强化安全理念，健全管理制度，加大现场控制，完善考核办法，购置施工设备，加强员工培训的措施，通过措施的实施，取得了较好成效。

简介：论述地铁车站等地下工程施工过程中结构的受力状态会不断发生变化,结构受力分析需要考虑施工过程的影响。指出施工过程分析方法有总量法和增量法,目前应用较多的是增量法。通过理论分析和工程实例计算比较,得出结论：对于线性问题,两种方法能够得到完全相同的结果;而对于非线性问题,增量法在理论上存在缺陷,实例分析结果表明与总量法有较大的差异,只能通过总量法进行求解。

简介：崖门大桥引桥、主桥，墩身均高达40m以上，索塔高77m。经方案比选，全桥墩身施工均采用爬模施工方法。阐述了爬模施工的特点，介绍爬模施工的工艺。

简介：依据粉喷桩加固4×4m盖板涵的软基实例，说明喷桩加固软基原理及施工质量控制要点。

简介：集中修是集中调配施工机械、人员、路料，综合利用施工天窗，在短时期内集中完成一条线路行车设备大中修和技术改造任务的一种施工组织形式。施工单位要集中充足人力完成施工。介绍了太原电务段组织做好20lO年六次集中修施工的管理经验。

简介：高墩盖梁由于立柱高,施工难度大.一般采用搭设支架,费料费工.本文根据深圳盐坝高速下洞大桥高墩的设计,在施工中采用抱箍施工盖梁的技术,通过实践,取得较好的效果,达到施工安全、快捷,保证工程质量的要求,可供高墩的盖梁施工参考.