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  • 简介:DavidBriginshaw先生在2009年3月西班牙马拉加举行的国际铁路联盟(UIC)欧洲铁路运输管理系统会议上注意到:尽管ERTMS有很强的可靠性,铁路数字移动通信系统(GSM—R)的新产品也已经被迅速投放市场;同时,欧洲列车控制系统(ETCS)的工程数量不断增长,特别是在欧洲以外的地区。但是,ERTMS在欧洲还是缺乏信心。

  • 标签: 欧洲铁路运输管理系统 数字移动通信系统 欧洲列车控制系统 ERTMS 环境 国际铁路联盟
  • 简介:作为一项跨世纪的工程,浦东国际机场的建设采用了大量的现代科学技术,目标是充分运用上海、全国乃至国际上的先进科学技术,把浦东国际机场设计、建设成为一流的国际机场,努力使之成为亚太地区乃至国际上的枢纽机场。

  • 标签: 浦东国际机场 上海 民航发展 航空运输 管理 飞行条件
  • 简介:近年来,俄罗斯地铁要求研发的地铁用各种轨道运输及维修车辆,开发了小型内燃牵引车、附挂车及其类似产品,MT-30型牵引车(大坡道上能牵引重30t的挂车),清洗车(容量为11t和30t),清洗水槽车(罐体容量为11m2),

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  • 简介:新建高速公路桥梁跨越分布有滑塌山体半坡,部分桩基础分布于滑塌区域内,工程地质条件差,因现场施工扰动、后期雨水冲刷及风化破坏,滑塌继续发育可能造成基础失稳或对桩体产生剪切破坏.本文选取兴华高速公路中大桥滑塌为例,通过对滑塌进行调查监测,结合桥梁设计方案及勘察成果,进行定性定量分析滑塌发生机理,比确定滑塌处治方案,其研究成果可为该区域类似滑塌分析与处治提供参考借鉴.

  • 标签: 兴华高速 桥址 滑塌成因 处治方案
  • 简介:欧铁路今年春天投入运行以来,运送的笔记本电脑等电子信息产品已超过120万台,这条被国际物流界称作丝绸之路的铁路大通道,正在改变中国对外贸易的传统格局。海关统计数据显示:今年1月份以来,

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  • 简介:(32.23+48+29.9)m预应力混凝土变宽度连续箱梁位于郑西客运专线渭南高架车站四线向双线过渡段.介绍该变宽箱梁构造、内力分析、预应力体系及钢束布设等设计特点,对相关同类桥梁设计有一定的参考价值.

  • 标签: 高架车站 连续梁 桥梁设计
  • 简介:在我国经济进入一个常态阶段时,建筑业作为国家的传统性产业,如何面对的形势,认识常态、适应常态、引领常态,保持建筑业的可持续发展,此文在论述所面临的挑战与机遇的基础上,提出建筑企业要通过改革创新,促进产业结构优化升级,提升市场竞争力,实现建筑绿色化、建筑工业化、设计采购施工一体化,使进一步拓展市场成为发展的常态,从而实现新时期的规划目标。

  • 标签: 新常态下 建筑企业 挑战与机遇 发展
  • 简介:克拉斯诺雅斯克地区开始着手铺设铁路线路。工作将在梅日杜利列琴斯克一泰合特区段(南部通道)综合发展项目的框架内完成。该枢纽将南部干线与穿越西伯利亚的铁路相连,通过伊蓝斯克车站将货物列车从过载的南部通道转向穿越西伯利亚的铁路干线,以便进一步将车列发往俄罗斯东部。

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  • 简介:一、铁路工程造价标准包括哪些内容?铁路工程造价标准作为行业性全国统一标准,是铁路标准化的重要组成部分,是国家对铁路工程建设项目进行宏观决策和投资控制的重要基础,是编制铁路工程建设项目投资(预)估算和设计概(预)算的重要依据。

  • 标签: 铁路工程 统一标准 工程造价 解读 专家 修订
  • 简介:杂色砂粘土工程性质较为特殊,具有膨胀性、强崩解性和腐蚀性;开挖暴露后,岩体很快风化剥落,一旦裂隙水渗出,围岩随之松胀软化,其工程性质明显恶化;如果支护措施不利或调整不及时,加固措施跟不上,则围岩会收敛不停,从而导致初期支护变形破坏,影响隧道施工安全和进度。本文通过隧道施工对杂色土围岩的工程整治实例,分析了杂色砂粘土的工程特性、变形机理及原因,提出并总结了处理杂色土围岩应采取的对策措施和施工技术。

  • 标签: 杂色砂粘土 整治对策 铁路隧道 施工技术 工程特性 变形机理
  • 简介:以包头至西安铁路通道大保当至张桥段宝塔山隧道进口下穿延安绕城公路设计为依托,分析了明洞衬砌结构计算的受力情况,介绍了隧道洞口的施工组织情况,希望能为明洞衬砌设计以及同类工程建设提供一些参考。

  • 标签: 隧道下穿 明洞衬砌设计 受力分析
  • 简介:新建的兰州至乌鲁木齐第二双线不可避免地也要经过几个著名且危害严重的大风区,大风的影响成为兰第二双线准高速铁路线位选择和工程设置的控制因素.本文简述了工程概况、沿线5个大风风区的分布、大气环流特点和大风对既有铁路的致灾情况,分析了大风对新建兰第二双线可能产生的影响,扼要介绍了曾经和正在开展的大风科研尤其是大风风环境研究的内容、方法,研究的初步成果和大风区的设计工程分区,在此基础上,提出了兰第二双线防风工程的设计原则、范围及防风设计的

  • 标签: 兰新第二双线 大风 研究 对策
  • 简介:2013年1月,吕强进入筑股份公司。当时,筑关于轨道交k通产业园的规划刚刚获得四川省发改委的批复。“那个时候,就轨道交通方面来讲,公司的认识、资质,包括人员配备尚没有现在的程度。作为一支新生力量,而且还是一家民营公司,筑想要在轨道行业站稳脚跟,必须有核心的技术和自主知识产权的产品。”吕强向记者讲述。

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  • 简介:常态下,国有企业正处在挑战与机遇同在的新时期。同时,随着社会经济的持续发展和不断进步,人们的思想观念也发生了极大的转变。特别是在我们建筑施工企业显得更加突出。由于施工点多线长,南北转战流动性大,常年离乡背井条件艰苦,在新理念思潮的影响和市场经济效益优先原则的冲击下,企业员工的思想观念和价值取向更加多元化,人们不再是固守以往单一的生活方式,而是主动选择更有利于自身发展和生活稳定安逸的工作环

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  • 简介:10月26日,“誉杯”首届全国城市轨道交通行业职业技能竞赛(以下简称“城轨技赛”)在京胜利闭幕。原国家机械工业部部长、原国家计委副主任,中国城市轨道交通协会老会长包叙定,国家人力资源和社会保障部职业能力建设司技能竞赛管理处处长翟涛,协会会长、竞赛组委会主任谢正光,协会常务副会长、竞赛组委会联席常务副主任周晓勤,协会副会长、竞赛组委会常务副主任崔学忠,协会资深专家、竞赛总督导应名洪,协会副秘书长、竞赛组委会执行副主任李成,协会副秘书长、竞赛组委会副主任王雁平,协会副秘书长黄建伟、李元胜、王飚,北京市地铁运营公司党委常委、工会主席贾鹏,竞赛组委会副主任胡志强、宋博、戈亚琴等出席闭幕式。

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  • 简介:南威尔士州(NSW)政府启动了一项关于本州高铁路网可行性的研究,并且任命AndrewMcNaughton教授负责领导专家小组,从而确定最合适的路线、速度和车站位置。在以悉尼为中心的300km范围以内,政府已经确定了四条潜在路线,包括:北线,到达中海岸、纽卡斯尔和麦觉理港;内陆南线,到达Goulburn市和堪培拉;西线,到达Lithgow、巴瑟斯特和Orange/Parkes;海岸南线,到达伍伦贡和瑙拉。

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