简介:本文对复合土钉墙支护技术受力机理、适用范围、设计要点、土层自稳定能力分析、复合方式的合理选用、在不同土层和基坑深度下的合理应用进行了深入的研究。着重介绍了复合土钉墙设计与应用的经验。在不同地层和基坑深度中控制复合土钉墙的变形和稳定,采用设计措施在保证基坑设计安全的前提下将复合土钉墙支护结构的设计深度加深,发挥复合土钉墙施工速度快成本低的优势。
简介:随着城市地铁的快速发展,地铁穿越桥梁的工程日益增多,如何保证地铁穿越过程及穿越后桥梁的安全使用受到了越来越多的关注。本文结合工程实例,对进行桩基托换的桥梁在盾构隧道穿越过程中及穿越后的沉降及差异沉降进行了分析与研究,得出了隧道穿越桥梁的影响最大时间,同时通过比较发现,双线隧道穿越桥梁,横向差异变形较为明显,施工期间应加以重视。
简介:结合某城市地铁出入段线,采用有限元软件Midas/GTS对基坑的开挖与支护过程进行了数值模拟,用莫尔一库伦弹塑性模型模拟土体特征,获得了不同支撑间距、桩间距及嵌固深度条件下,围护结构变形和弯矩的变化规律,对工程设计和施工有一定实际意义。
简介:在新建青岛火车北站深大基坑施工实践基础上,介绍了处于海边垃圾填埋场软弱地层条件下,针对各种环境条件的不同,应用的不同深基坑支护技术及其效果,总结了在实践过程中的创新施工工艺和方法,供类似工程参考借鉴。
简介:阐述了预应力锚杆的加固机理,对土层锚杆的预应力损失原因进行分析。基于工程实践和土工试验,提出了相应的预应力损失补偿对策,并深入剖析了其中的理论依据。
简介:针对金川矿区高应力不良岩层地应力高、工程地质性能差,以及巷道施工困难等问题,应用多种技术手段对矿区工程地质岩体及其巷道掘进与支护进行了综合研究,创新性开发了“亚光面爆破”和短掘短支巷道掘进技术,临时喷浆、一次喷锚网和二次喷锚网三段支护,注浆和补注浆自稳等创新性综合技术,成功的解决了高应力不良岩层巷道掘进支护技术难题。该技术安全可靠、可操作性强,经济与社会效益明显。
简介:本文以北京地铁8号线6标林萃桥车站深基坑为工程背景,主要介绍了深基坑的支护方式、施工技术和监测方案,并结合工程施工概况对影响地表沉降的各种因素进行分析。监测分析结果表明:从时间效应上基坑周边的地表沉降随着基坑的开挖时间的增加而增加,增长速率先快后慢;从空间效应上,地表沉降在基坑边角处空间效应明显,而在基坑中部其空间效应较弱。针对施工对周边环境的影响,提出了控制基坑周边地表沉降变形的措施,为相似工程的施工提供参考价值。
简介:红层由于其特殊的工程地质特性,导致岩体结构面很发育,很多边坡岩体的失稳破坏都是沿软弱结构面的滑移失稳,结构面的调查和强度参数的选取是边坡工程勘察中的关键问题。本文通过试验研究了红层软弱夹层,张开少充填、闭合无充填、厚充填型结构面的抗剪强度与变形特征。
简介:在当前压力分散型预应力锚索(杆)的验收试验相关规程中,对总位移量控制范围没有明确规定,使得实际施工验收无所适从。本文通过对等位移和等荷载两种张拉法的比较,对压力分散型预应力锚索在验收试验中的总位移量的控制范围进行了研究,并结合实际锚素验收试验给出控制范围的建议值,供该类锚索验收试验相关研究及规范取值参考。
简介:预应力锚索各工序作业中,张拉工序是重要环节之一。它是评定锚素质量的一项重要指标。然而张拉由于各种原因会造成锚索实际张拉伸长值与理论伸长值之间存在偏差,这种差值在一定范围内是符合规范要求的,如果偏差过大会影响工程质量,同时会带来一定的危害,这就需要查明引起偏差过大的原因并进行处理。
简介:通过工程实例,介绍了基坑加深设计,提出了“利用原有支护体系结合预应力锚杆进行加固设计”的方案,有效降低了施工成本,加快了基坑施工周期;有效保证了基坑支护体系的稳定,也降低了对周边环境的影响。
简介:为促进我国岩土锚固工程技术更好更快的发展,在中国岩土锚固工程协会成立二十周年之际,本协会决定表彰一批在我国岩土锚固工程技术发展中做出优异成绩的优秀单位与先进个人,并于今年六月公布了单位和个人入选条件及评选办法。根据评选结果,四川准达岩土工程有限公司等41个单位被评为“全国岩土锚固技术创新与工程应用优秀单位”;
简介:根据市场调研情况,在公司现有产品的基础上,为了进一步提高液压工程钻机的钻进效率和工作稳定性,设计研发了YGL-130Q型全液压工程钻机。通过钻机在实际工程中的应用,充分的展示了钻机工作的可靠性及稳定性,以及工作的高效性。
简介:本文以填土边坡相似模型的相似法则为依据,设计并完成了填土边坡破坏模式的系列相似模型试验研究,并着重对填土介质在降雨、非降雨、夯实与非夯实条件下的四种破坏模式做了对比分析和研究。指出不同条件下填土边坡具有截然不同的破坏模式,以往近似地沿用圆弧破坏模式对其进行稳定性分析和支护参数的设计不尽合理。
简介:在工程建设中,我们常常会遇到基坑和其上方边坡同时存在的情况,二者间分为存在相互影响和不存在相互影响两种情况,我们把位于基坑上方且与基坑间存在相互影响的边坡称作基坑上边坡。当支护体系采用锚素时,锚素设置是否合理是事关基坑和上边坡安全的重大问题,本文就基坑与上边坡某些组合情况下的锚索设置问题进行讨论。
简介:本文以某深基坑支护工程为背景,结合FLAC3D有限差分软件,建立了空间三维有限差分分析模型,对预应力锚索复合土钉支护结构施工进行了三维动态数值模拟,研究了在基坑分步开挖过程中,Z支护结构的水平位移、基坑周围的地表沉降、坑底隆起的空间分布情况,得到了一些对基坑工程设计和施工有工程实际意义的结论。本课题的研究成果可以为实际工程设计和施工提供参考,并对今后相关的数值模拟分析及其他研究具有参考价值。
简介:阐述了锚杆(栓)拉力计对应不同锚杆时的选型应用,总结了锚杆种类及其在施工中的分布。
简介:为提高螺旋锚的承载的可靠性,选用两种水泥浆液和一种土壤固化剂进行了螺旋锚压浆试验。试验表明:浆液充分固化后,可提高承载能力,并降低锚固后的松弛,提高锚固的可靠性。在施工时间充裕、长期承载的工程中,压浆是一种有效的技术措施。
简介:本文介绍了YGL-系列全液压多功能履带工程钻机的适用范围、主要特点和技术参数,通过具体工程应用介绍,展示了YGL-系列全液压多功能履带工程钻机的广泛应用前景。
简介:本文通过赤平极射投影对甬台温高速公路温州柳市段K52+536~K52+600的左侧路堑边坡发生的岩体崩塌地质灾害的原因进行分析,介绍采用预应力锚索-地梁抗滑结构进行崩塌地质灾害边坡的加固与治理的成功工程实践。
深基坑复合土钉墙支护技术研究与应用
盾构隧道穿越桩基托换桥梁的影响与监测分析
基于Midas/GTS的深基坑开挖与支护的数值分析
青岛火车北站深基坑支护技术的应用与创新实践
土层锚杆预应力损失原因分析与补偿对策研究
高应力不良岩层巷道掘进与支护新技术研究
北京地铁某大型深基坑监测与数据分析
红层岩体结构面抗剪强度与变形特征
压力分散型预应力锚索验收试验分析与检验标准研究
预应力锚索张拉伸长值偏差原因分析与处理方法
既有基坑延深开挖稳定性评价与支护方案确定
关于表彰优秀单位与先进个人的决定及获奖名单
YGL-130Q型全液压工程钻机的研制与应用
降雨前、后夯实与非夯实填土边坡破坏模式试验研究
基坑与上边坡相互影响情况下的锚索设置问题
黄土基坑复合型土钉支护原理研究与FLAC数值分析
新型锚杆(栓)拉力计的选型与锚固检测应用方法研究
螺旋锚压浆后抗拔力与蠕变特性试验研究
YGL-系列全液压多功能履带工程钻机的研制与应用
甬台温高速公路柳市山体崩塌的原因分析与治理