简介：上海市共和新路高架工程中山北路站至延长路站区间隧道联络通道及泵站（以下简称联络通道）位于两站区间隧道中部，其上方地面为三层民房和学校操场。联络通道由与左右线隧道正交的水平通道及通道中部的集水井组成（如图1所示）。通道为直墙圆弧拱结构，集水井为矩形结构，通道和集水井均采用两次衬砌，其中初衬厚度为200mm，通道墙、拱和集水井内衬厚度为400mm，通道底板和通道与隧道连接处（喇叭口）内衬厚度为1000mm。通道开挖轮廓高约4．23m，宽3．2m，喇叭口处高4．83m，宽4．4m；集水井开挖轮廓长4．2m，宽3．2m，深2．2m。

简介：土钉式桩间护水平加固技术作为新兴的水平加固技术在工程中应用较少，适用于城区内周边条件复杂的支护结构设计。其对土体的加固使土体的力学参数得到大幅提高，有利于水平支护结构的安全和稳定。但其计算理论仍有待于提高，本丈主要介绍了土钉式桩间护水平加固技术与桩锚支护结合的分段计算的设计方法和在实际工程中的应用。

简介：文章简述了芒里水电站枢纽区右岸高边坡滑坡治理工程方案设计情况，介绍了预应力锚素、锚杆、混凝土框格梁、拱形C15混凝土骨架、菱形C20混凝土网格梁，六角空心砖填土人工植草等锚固措施的联合应用，希望能够为其它类似工程提供参考。

简介：结合某人行地道工程，介绍了在浅埋暗挖隧道施工中采用的管棚预支护技术的作用机理，评述其使用效果。通过计算分析说明预支护措施在该工程中的必要性和有效性，对今后类似工程设计施工可提供借鉴。

简介：本文介绍了压力分散型抗浮锚杆技术在具体工程中的应用。压力分散型抗浮锚杆采用无粘结钢绞线，注浆体受压不易开裂，具有良好的耐久性。其为单方向受力，与抗浮桩相比更有利于主楼与裙房的变形协调。单根锚杆抗拔力较小，布置灵活，使得基础底板、地梁受力较均匀。压力分散型抗浮锚杆应用于带裙房的高层建筑地下室抗浮工程具有较大的技术优势。

简介：本文以北京地铁某站暗挖附属结构爬坡施工为例，分析了爬坡施工存在的风险问题，并采取针对性措施，在确保掌子面稳定及周边环境安全的情况下，顺利完成了附属结构的施工。可为同类工程提供经验。

简介：目前，基坑的锚索支护多为临时性的支护，当基坑内的建筑结构施工完成后，基坑的锚索支护任务也就随之完成。临时支护的锚索通常采用不回收的工艺进行施工，因而形成地下障碍物，造成后续项目开发的困难及引起各类纠纷。本文结合佛山市南海区狮山市民服务中心市政配套工程基坑支护采用定值锚头的锚索支护及回收施工应用技术，为锚索回收这种新型简易的新工艺的成功应用推广提供经验。

简介：以上海畅园公寓支护工程为例，介绍了双钢管支撑复加预应力支护技术用于7．3m深基坑支护的成功实例。详细介绍了基坑支护方案、施工流程及施工监测措施。“指出采用双钢管支撑复加预应力支护技术，同时配合盆式挖土以及相关深化措施，有效地控制了围护结构的变形和位移，是确保该支护方案成功的关键，同时也为今后制订类似工程的基坑围护方案提供了成功的范例。

简介：北京西单地铁上穿工程是地铁新建4号线上穿1号既有线的立交工程，由于受地质、空间、运营等诸多客观条件的限制，其安全控制、施工管理．工艺措施等问题十分复杂。本文对其中的一些关键技术问题做了讨论，并在实际施工中采用了预应力自钻式锚杆和快速施工安装等多项技术措施，并获得成功，确保了该立体交汇工程安全顺利、保质保量的如期完工，实现了预先设定的抗浮控制技术指标。

简介：华丰煤矿为了缓解主采煤层4煤发生冲击地压的频率和强度，决定以6层煤作为解放层先行开采，这使得6层煤巷道面临着大采深、高地应力、大倾角、复合顶板的局面，传统的锚网支护几乎不能有效控制巷道围岩变形。本文针对此情况，采用了一种新型高强让压锚杆支护系统，并进行了工业性试验和矿压观测，评价并肯定了该支护系统的支护效果。该支护系统实现了该矿深部解放层巷道“可控让压”和一次支护成功，为我国深部复杂条件下特别是新汶矿区解放层巷道的支护提供了经验和借鉴。

简介：锦屏一级水电站左岸缆机平台1号危岩体边坡地质条件极为复杂，安全稳定问题突出，开展其稳定性及加固治理的研究对于锦屏一级水电站的正常运行意义重大。本项目按照“边坡地质结构分析一稳定状况简析一支护技术与施工成果实践一监测分析”的方法开展研究工作。经监测资料分析及4年的运行实践证明，加固措施得当，所取得的成功经验可供类似工程边坡的研究及治理参考。

简介：在皂市水库导流隧洞出口金家沟抗滑桩加固中，应用预应力无粘结锚固技术和监测技术，采用在20-30m堆积体地层跟管的造孔技术，对16根混凝土抗滑桩中位移较大的11根进行了加固，效果明显，经长期监测表明滑坡体稳定。本文就锚固技术在施工应用中，施工工艺安全监测方面进行了研究，总结了各主要工序存在的问题及优点，为今后类似工程的设计施工提供借鉴。

简介：与传统的CRD、双侧壁等工法相比，水平旋喷超前预加固技术结合三台阶七步法可以实现富水未成岩粉细砂层中的隧道大断面甚至是全断面施工。本文以兰渝铁路桃树坪隧道出口工程为实例，介绍了上述工法的适用条件、施工方法，并结合监测结果分析了该工法能够有效控制隧道变形的原因。最后，本文从工期、成本、进度等几方面总结了该工法的优势所在，指出其在软岩隧道施工中有着良好的应用前景。

简介：本文以沪宁城际铁路K300＋208～K300＋283段的软土路基沉降病害为研究对象，在确定采用高压旋喷桩上水帷幕＋袖阀管注浆技术作为整治方案的基础上，通过工程实践检验了其工艺原理、施工效率及成本、加固效果等关键内容。这也是此项技术在高铁软土路基加固中的首次成功应用，由此获得的施工经验将为今后类似的工程提供借鉴和指导，并为其推广应用奠定理论和实践基础。

简介：1前言尽管岩土工程作为一门技术学科被国际学术界公认至今只有50年的历史；它作为一门工程专业学科被引入我国也只有20余年的时间，但是，可以毫不夸张地说，目前我国岩土工程的实践和发展水平在世界上是名列前茅的，其应用领域也是最广泛的。无论是规模宏大的三峡、小湾、龙滩等大型水电工程，还是具有特大埋深和长度的南水北调隧道工程；

简介：文中通过建水绵羊冲水库右坝肩高压旋喷施工，进行总结，在半成岩地区，要因地制宜，通过现场试验科学、合理、经济、可行地确定技术参数，并严格按确定的施工工艺进行施工，可达到增强地基强度、防止砂土液化、防止渗漏等多项技术目的。文中还通过工程实例总结分析，对合理配置设备及科学使用、发挥设备性能，从提高有效喷射压力、增大输浆量、选择适宜的转速及提升速度等方面来增大成桩直径和提高施工效率等进行了探讨。

简介：本文介绍了压力型预应力抗浮锚杆逆作施工技术在太原万达广场酒吧街工程中的应用。压力型预应力抗浮锚杆受荷后其固定段内的灌浆体处于受压状态，故不易开裂，具有良好的耐久性。同时抗浮锚杆布置灵活，锚固效率高，有利于底板均匀受力。本工程采用逆作施工技术，在承压水较大的情况下采用预先打入钢管隔水隔砂，有效解决了在承压水对抗抗浮锚杆施工的影响，同时显著节约了总工期。

简介：EN1537：2013中，锚杆按设计使用年限分为临时锚杆及永久锚杆，对锚头、无粘结段及粘结段分别建议了双层、单层等不同防腐作法，对注浆、塑料套管、密封、阻锈剂等材料及配件提出了技术要求。美国锚杆技术标准按设计使用年限、地层侵蚀性等因素分为Ⅰ级、Ⅱ级及无防护三级。欧美标准中，锚杆粘结段大多采用工厂预制包封作法，要求永久锚杆至少有一物理保护屏障，防腐重点为锚头下一定长度范围内。EN1537：2013要求对防腐系统进行试验检验，提供了具体方法。BS8081：1989提供了防腐要求、防护原则及很多防腐作法细节。国内目前作法更棒近美国标准．

简介：欧洲锚杆技术标准EN1537及英国标准BS8081：1989等要求，必要时应对锚杆钻孔采用渗水试验、落差注浆及压力注浆试验等方法检查及采取预注浆等方法处理。相对于欧洲标准，英国规范对锚杆施工技术要求更为细致、更加严格，如要求必要时张拉锁定后进行提离检查、对锚杆监测周期要求较长等。成孔方法、冲洗液、注浆及工艺流程时间等因素都对锚杆的承载力产生影响，应根据具体地层条件选择最适合的施工工艺。张拉时可采用压力传感器或液压表测量张拉荷载，锁定后可通过提离法检查锁定荷载的准确性。锚杆应进行探究试验、适应试验及验收试验。

简介：欧美锚杆技术标准中与抗浮锚杆相关的有EN1997-1、BS8081、prENISO22477—5及FHWA-IF-99—015等，其主要内容及结论有：抗浮锚杆应采用预应力锚杆、锁定荷载大于工作荷载，以尽量减少其在设计使用年限内因水位循环波动造成的应力损失及位移；抗浮锚杆的整体稳定性验算可采用倒圆锥体破坏模型，有覆盖层时覆盖层内则为圆柱体；锚杆群处于同一岩层且岩体呈水平层理发育时，要防止发生水平层状破坏；可采用规范所示试验方法以测定交变荷载下锚杆的最大工作荷载及永久位移。此外，规范提供了锚头防水作法典型大样．