简介:摘 要:本文首先对变速器噪声产生机理进行研究,了解到变速器敲击噪声具有宽频带特性,并结合整车NVH试验测试数据进行分析,定位到此次变速器的敲击噪声来自输入轴末端,通过对变速器结构的分析,提出更换驱动板来增加输入轴和液力变矩器之间的间隙的方法,成功地解决了变速器的敲击噪声.
简介:摘要:近年来,我国对对电能的需求不断增加,变压器的应用也越来越广泛。散热性能是变压器设计的重要指标之一,变压器的正常工作可保障电网稳定运行,研究其散热问题具有现实意义。本文首先分析外置可移动式散热装置安装需求,其次探讨散热方法,最后就改善变压器壳体散热能力的措施进行研究,为相关试验人员提供参考,具有一定的实用价值。