简介:摘要:土石方平衡综合利用可有效地解决填料不足、远运弃渣和土石方多次倒运等问题,可有效降低项目成本、加快进度、减轻对土地资源浪费,保护生态环境,特别针对EPC项目具有较好综合效益。本文以第比利斯绕城铁路EPC项目PK116+40~PK121+00段高填深挖路基为案例,通过桥改路优化设计加强土石方综合利用调配,消耗挖方弃渣,达到减少投资、节约用地、保护环境的目的。路堑边坡采用工程地质类比法设计,并根据边坡高度、地层岩性及地形情况局部放缓坡率,路堤填筑按缓坡率、宽平台、反压弃渣,并铺设土工格栅,确保路基边坡安全稳定,排水畅通,未出其他次生灾害。本工点土石方综合利用优化消耗弃渣、保护环境、节约投资和工期,具有良好综合效益,对类似项目尤其EPC项目具有较好借鉴作用。