简介:摘 要 随着高速铁路的迅速发展,传统的地上路基车站,逐渐向多元化发展,现阶段桥梁高架车站、地下车站日趋增多。桥梁高架车站梁型复杂、站线交叉多、施工干扰大等技术特点,道岔区、车站咽喉区域线间距小,给站区箱梁架设技术提出了更高的要求,结合设计及现场,总结了高架车站小净距箱梁架设技术,有效的降低成本,保证了架梁安全,加快了架梁工效指标。
简介:摘要:通过对隧道与前方互通式立交出口之间最小距离分析,从现行法律、法规、标准、规范的角度,论证隧道内变道行驶的可行性,并拟定在隧道内变道路段行车安全性改善措施,在合理的交通组织和管理措施的条件下允许隧道内变道行驶,有效降低事故发生概率。