简介:摘要近年城市轨道交通的快速发展,给大中城市带来巨大交通便利的同时,对轨道交通节能的研究也显得尤为重要。城轨车站的站间距离短,车辆起动,制动频繁,制动产生的电能大,电能回馈至直流接触网,导致网压升高。目前国内外主要采用电阻消耗能量的方式,这样不但造成再生能量的浪费,也会导致隧道内温度过高。同时由于电容储能,飞轮储能,逆变回馈这些技术都还不够成熟,所以通过检测网压信号,有效控制制动时电机电流的大小,使网压维持在限制值以下,同时制动能量被同线路的起动车消耗,就体现出一定的优势。本文首先建立了城轨牵引传动系统和牵引网的模型,通过对非线性模型的线性化,等效模型利用等方法,进行仿真。然后对车辆制动过程中,电机电流随网压的变化而变化进行了分析,使制动时能够最大限度地回馈电能。最后,因为对电机电流的特殊控制会引起的网压振荡,所以建立考虑实际线路的等效模型,并进行仿真,然后加入抑制振荡的环节,使整个系统稳定运行。
简介:摘要:随着电力电子技术和计算机技术的发展,控制器件和控制原则的不断更新和完善,印刷自动化领域呈现出快速发展的态势,其中一个典型的代表就是伺服驱动技术在印刷机械中的应用,即印刷领域所说的无轴传动技术。在此背景下,印刷的发展趋于自动化与现代化。虽然无轴传统技术的优点众多,并且其应用效果显著,但在实践中,仍存在一系列的故障,如:驱动故障,它制约着印刷生产水平的进一步提高, 影响着先进技术价值的充分体现,因此,对印刷机械的驱动故障,应采取针对性的对策,以此及时排除,在此基础上,无轴传动技术在印刷机械中的应用效果将更加显著,进而将为我国印刷行业的发展奠定雄厚的基础。
简介:摘要:柴油发电机组的带载能力的影响因素有很多,温度是其中一项。柴油发电机运行中温度必须控制在一定的范围内,冷却液起到了媒介的作用。此次事件的原因是因为冷却液液位低,加冷却液标准是冷却液液位应在水箱注液孔密封面下方1厘米处,但测试时冷却液液位仅加至水箱一半多一点,远达不到此标准。